Jeune permis : une hybride comme 1ère voiture ?

Tu verras ces voitures sont douces à conduire. Il faudra juste faire attention quand tu roules au pas près des piétons. La plupart du temps à ces vitesses, le moteur thermique est éteint et tu ne roules qu'en électrique, les passants ne t'entendent pas arriver. C'est souvent le cas par exemple sur les parkings extérieurs des grandes surfaces.
 
  • Like
Reactions: Bwoah_Kimi
Bwoah_Kimi Bwoah_Kimi
Merci beaucoup pour ce super retour d'expérience !

et pour la précision de la révision. Quel est le budget à prévoir pour la "grosse révision" ? afin de négocier le prix de la voiture?
la révision est elle risquée?
Je ne sais pas du tout comment ça marche les révisions en concession ou autre..

Aucun soucis.
Le prix ça dépend des concessions, pour la mienne j'en suis à 73 000 km mais entretien année 6 elle est de 2014 (chez toyota les révisions c'est 15 000 km ou tout les ans), j'avais regardé il y a quelques mois ça me coûterais + de 500 €. Il faut rajouter tout les ans 39 € de bilan hybride à faire chez toyota (pour la garantie de la batterie)
C'est des tarifs élevé pour une révision mais c'est fait en concession et pour les autres véhicules( hors hybride et électrique) c'est souvent plus cher.
Désolé je ne comprends pas ta question sur le risque de la révision.
 
Pour débuter je valide l'option "occasion pas chère".
Et j'ajoute que la Jazz hybride peut aussi être envisagée, son avantage par rapport à la Yaris étant l'espace à bord et de chargement.
 
ok merci ! donc j'écarte celles de 2012 genre celle-ci ? (Yaris Buisness)
Pas forcément je me suis mal exprimé la Yaris hybride est commercialisée en Europe depuis Juin 2012 et, il y a eu une révision du style en 2014 et 2017 mais pas de modification de la motorisation hybride.
Pour la conduite c'est encore plus facile qu'une boite auto standard, tu ne peut pas caler (moteur électrique) et pour décoller de 0 à un rond point (par exemple ) c 'est vraiment très sécurisant l'auto peut accélérer très fort les premiers mètres.
 
  • Like
Reactions: Bwoah_Kimi
Pour débuter je valide l'option "occasion pas chère".
Et j'ajoute que la Jazz hybride peut aussi être envisagée, son avantage par rapport à la Yaris étant l'espace à bord et de chargement.

J'avoue que c'est pas une mauvaise idée non plus. Le coffre de la Yaris, si on veut être tranquille il faut qu'il soit vide tout le temps. J'exagère un peu mais c'est vite remplit. Si on veut partir en weekend ou en vacances, 2 personnes max voir 3 si c'est un bébé ou enfant.
Il est possible que la jazz soit un peu moins cher ou au même prix qu'une Yaris niveau assurance faut regarder.
C'est chiant les devis, la boite mail se remplit vite et les pubs arrivent vite aussi attention :happy:.

Je confirme aussi ce que dit Pulsar_76 Pulsar_76 superbe dans les ronds points que se soit pour se lancer ou la tenue de route.
Essaye de faire un essai dans une concession, sur voie rapide et en ville.
Ma compagne a passé son permis en boite manuelle, jeune permis elle aussi et elle préfère la Yaris. Elle a peur de la route (cause accident en tant que passagère) et ça l'aide pas mal, c'est une voiture tranquille et safe.

Pour revenir à ce qu'à dit Grigou Grigou , voir niveau confort aussi je pense que la Jazz est plus confortable sur des longs trajets. Les sièges de la Yaris tape un peu sur les cervicales et le dos sur de longs trajets ou moyen trajets répétitifs.
 
Quand on est jeune conducteur (conductrice) et qu'on a un peu peur des chocs et rayures à cause d'une mauvaise évaluation du gabarit du véhicule, il faut mieux viser un petit modèle. Donc la Yaris est parfaite pour ça. Moins de 4 mètres, c'est très bien en région parisienne pour pouvoir se garer plus facilement (et des jantes de 15 pouces pour faciliter la manoeuvre, ceci est une remarque par rapport aux petites annonces des occasions).
Je conseille aussi la Yaris par rapport à la Jazz tout simplement parce qu'il y a plus de concessionnaires donc plus facile pour effectuer les révisions annuelles ou contacter un garage en cas de pépin.
Enfin, la Yaris Hybride est considérée comme une des voitures les plus fiables, donc encore un point positif quand on ne veut pas avoir à faire des réparations fréquentes avec son premier véhicule. Je me souviens encore des pannes électriques récurrentes sur ma première voiture, une Fiat Uno.
 
Dernière édition:
Pour la fiabilité, la Jazz est au moins à égalité avec la Yaris. Honda c'est du costaud.
Je dirais même qu'on ne verra jamais chez Honda certains défauts qu'on voit chez Toy : le mauvais ajustement du bouclier arrière sur la Yaris 3 par exemple.
 
Merci pour tous ces commentaires et retours d'expériences hyper précieux !!

Je commence à baisser les bras par rapport aux hybrides. Je trouve aucun modèle de Yaris Hybride assurable à pris correct jusqu'à présent.
La Honda Jazz est moins chère à assurer (sans rentrer non plus dans la fourchette budget que j'avais prévu) mais je n'ai pas trouvé d'annonces dans mon budget. J'avoue que je préfère aussi un modèle archi courant merci D Doud68 de m'avoir rappelé ce point !!
 
Très franchement niveau tarif, je ne pense pas qu'une hybride soit le meilleure choix comme première voiture.
À tel point que quand je cherchais un modèle d'occasion, j'ai finalement pris un modèle neuf en promotion tellement la différence de prix était minime.

Pour se faire la main, il faut prendre une voiture qui ne coûte pas cher et sur laquelle on n'a pas de remords en cas d'accro.
 
  • Wow
Reactions: Judith
Très franchement niveau tarif, je ne pense pas qu'une hybride soit le meilleure choix comme première voiture.
À tel point que quand je cherchais un modèle d'occasion, j'ai finalement prix un modèle neuf en promotion tellement la différence de prix était minime.

Pour se faire la main, il faut prendre une voiture qui ne coute pas cher et sur laquelle on n'a pas de remords en cas d'accro.
Justement la conduite est tellement simple et appaisé en tout cas avec une Yaris hybride, que le jeune conducteur peut se concentrer sur le reste et, question fiabilité il y a pas photo!!! Si on préfère une épave (toujours trop chère) qui va tenir tant bien que mal 1 ans ce sera de l'argent jeté en l'air (valeur de revente nulle) et risque de tout perdre rapidement. Il faut malheureusement apprécier tout les coûts et une automobile est un puits sans fond c'est un fait, comparer les PRK est judicieux!!
 
Ce point de vue se tient aussi, tout dépend du budget maxi possible (véhicule + assurance jeune conducteur).
 
  • Like
Reactions: Judith
Je suis d'accord à 100% avec vous T tof39 Pulsar_76 Pulsar_76 c'est bien pour ça que je tenais vraiment à une hybride comme 1ere voiture !
mais comme dis D Doud68 mon budget est trop serré. Et 1000€ d'assurance tout risque (pour la moins chère des moins chère donc j'ai même pas encore regardé le montant des franchises...) je trouve que c'est trop.
Et je trouve dommage qu'il y ait aucune prime ou aide de l'état. Tant pis je devrai patienter pour être écolo.

Et puis je suis dans l'idée de me faire la main, peut être des rayures, des fois un rétro, quelques creux et bosses (j'habite proche Paris) donc effectivement c'est surement mieux de partir sur une PRK (merci pour ce mot que je ne connaissais pas!)

Je garderai un œil sur votre forum et demain à priori je vais quand même essayer une Yaris Hybride pour découvrir le CVT. Le concessionnaire que j'ai repéré pour une 107 en a une à vendre aussi. J'ai hâte ! :)

Bonne soirée à tous
 
Attention à ne pas confondre boite CVT mécanique et e-CVT des Yaris hybride entre autre le "e" est pour électrique!
 
Dernière édition:
Attention à ne pas confondre boite CVT mécanique et e-CVT des Yaris hybride entre autre les "e" est pour électrique!
Pour un novice, ça ne change pas grand-chose au final. Ca mouline et c'est efficace dans les deux cas :)
 
Très franchement niveau tarif, je ne pense pas qu'une hybride soit le meilleure choix comme première voiture.
À tel point que quand je cherchais un modèle d'occasion, j'ai finalement pris un modèle neuf en promotion tellement la différence de prix était minime.

Pour se faire la main, il faut prendre une voiture qui ne coûte pas cher et sur laquelle on n'a pas de remords en cas d'accro.
Est-ce qu'on ne serait pas en train de brader les Yaris 3 dans les CC, étant donné que la 4ème génération est en train d'arriver ? ;)
 
J'ai acheté la mienne l'année dernière mais avec une idée bien arrêtée sur les options que je voulais.
Je l'ai eu à 17 000 euros neuve alors que les occasions les plus proches qui n'avaient même pas la possibilité d'avoir CarPlay car l'option est trop récente ne coutait que 1 000 à 2 000 euros de moins.
 
Et 1000€ d'assurance tout risque (pour la moins chère des moins chère donc j'ai même pas encore regardé le montant des franchises...) je trouve que c'est trop.
Pour une "vieille" voiture, un jeune permis et sur Paris, est-ce bien judicieux de prendre une garantie "tous risques" ?
La garantie de base + Vol & Incendie + bris de glace devrait suffire, non ?
J'assure tous risques que depuis que j'ai des voitures (d'occasion) à plus de 10.000 euros.
 
  • Like
Reactions: tof39
Je n'ai jamais assuré "tout risque". Je le ferai quand j'achèterai une voiture neuve ou jeune occasion.
Particulièrement en situation "jeune conducteur", "tout risques" ça doit vraiment faire mal !
 
Surtout pas de tout risque pour une voiture d'occasion ancienne et encore moins dans la situation jeune conducteur... C'est le coup de massue assuré.