Après 11 ans de voitures hybrides diverses Toyota sauf Outlander et Ioniq, 1ère panne .
Ces véhicules avaient 100 000 km maximum.
Hier matin sur mon CH-R de 2017 les 1ères gelées du Vaucluse ont eu raison de la batterie 12v.
Le voilà parti sur un plateau direction le cc Toyota du coin à 5 km.
Récupéré cet après midi batterie 90 euros idem pour la MO.
Il y a bien eu quelques rappels sur les véhicules précédents mais pas de panne ayant empêché le fonctionnement.
Je suis très satisfait de cette technologie, j' ai fait environ 350 000 km avec tous ces véhicules. Tout en sachant que la batterie 12v ne rend pas totalement le constructeur responsable.
Ces véhicules avaient 100 000 km maximum.
Hier matin sur mon CH-R de 2017 les 1ères gelées du Vaucluse ont eu raison de la batterie 12v.
Le voilà parti sur un plateau direction le cc Toyota du coin à 5 km.
Récupéré cet après midi batterie 90 euros idem pour la MO.
Il y a bien eu quelques rappels sur les véhicules précédents mais pas de panne ayant empêché le fonctionnement.
Je suis très satisfait de cette technologie, j' ai fait environ 350 000 km avec tous ces véhicules. Tout en sachant que la batterie 12v ne rend pas totalement le constructeur responsable.