Oui, mais si on lit bien l'article
du Monde on voit que :
- Ils commencent à parler au conditionnel : "
Les voitures hybrides rechargeables pourraient rejeter jusqu’à douze fois plus de CO2 que ce qu’annoncent les constructeurs "
- Ils citent la source mise à leur disposition : "
Précisément, la société britannique Emissions Analytics s’est penchée, pour le compte de T & E, sur les émissions de dioxyde de carbone du Mitsubishi Outlander (le plus vendu en Europe), de la Volvo XC60 (numéro 3 du marché) et du BMW X5, qui affiche la plus large autonomie en mode 100 % électrique. "
Bon , OK , mais QUID du sérieux et de l'impartialité de cette Sté Britannique mandatée par une ONG qui cherche de toute évidence à provoquer un nouveau scandale automobile visant cette fois 3 constructeurs et à terme tous les constructeurs qui font dans le PHEV ?
Cette étude a -t-elle été corroborée ou confirmée par une autre , indépendante et non mandatée par T & E ?
En fait ils se contentent de dire bêtement : ...
..on nous a dit que ..." et ça pourrait déboucher sur :
"
L’Europe fonce-t-elle vers un nouveau « dieselgate » ? C’est la question que n’hésite pas à poser l’ONG bruxelloise Transport & Environnement (T & E) dans l’intitulé de sa dernière enquête-choc, publiée lundi 23 novembre, et portant sur une classe particulière de véhicules électriques en plein essor : les hybrides rechargeables. "
Je trouve cela pas très sérieux, :grumpy: mais du moment que ça fait vendre du papier et que ça excite la populace qui ne regarde pas plus loin que le bout de son mufle ....:happy:...tout est bien :mrgreen-48: