Bonjour,
J'ai essayé la Clio e-tech, je suis en HSD depuis 2011 (Prius 3, Yaris 3, puis des essais sur C-HR, Auris, Corolla). Bref, je connais assez bien le HSD.
Avec la Clio, le moteur démarre de suite à froid, impossible de la déplacer sur quelques mètres (j'avais coupé la climatisation). Dans leur "dosimètre", j'ai la sensation qu'en restant dans la zone éco, seul les moteurs électriques propulsent la voiture et si la puissance demandée est insuffisante, le moteur thermique se met à un régime moteur plus élevé pour alimenter la batterie pour que les moteurs électriques continuent à faire avancer la voiture.
Le vendeur m'a expliqué que le moteur thermique s'associe au moteur électrique uniquement quand on demande une très forte charge. J'ai fait des essais d'accélération, pédale à fond, mais je n'ai ressenti aucune différence.
Par contre, à fond, la Yaris 3 fait beaucoup plus de bruit que la Clio, mais sur cette dernière, on sent des passages de vitesse (pédale à fond).
J'ai toujours l'habitude d'accélérer, atteindre la vitesse souhaitée, et lever le pied pour passer en EV. Sur la Clio, cela ne sert à rien. le système fait ce qu'il veut.
En comparaison à la Yaris 3, la Clio est nettement plus silencieuse, sur voie expresse, en ville. Par contre, la version Clio Business était beaucoup plus sechè sur les aspérités de la route que la Yrais (j'ai la version 16 pouces).
L'animation des flux (moteur électrique / thermique) sur la Clio est illisible pour moi, ou incompréhensible, sur la Yaris, l'animation des flux est très lisible.
Autre bizarrerie, sur le mode D de la Clio, il y a un frein moteur, contrairement à la Yaris et le mode B de la Clio, c'est un vrai électro-frein. Ce qui me fait penser que la recharge de la batterie lors des roulage se fait via l'énergie cinétique des roues, et non pas via le surplus de charge du moteur, comme sur le système HSD et le train épicycloidale.
Honnetement, pour un béoticien, l'e-tech est un très bon système (pour la fiabilité, je ne sais pas), pour les afficionados du HSD, c'est déroutant et il faut revoir nos habitudes. J'ai apprécié rouler avec la Clio, mais je préfère le système HSD, même celle de la Yaris 3.
FJulienR