[Berline] Impressions Lexus IS 300h Executive

Bien, bien... c'est l'heure du bilan des 10000 km (60000 au total). :D

La belle bête a passé son premier entretien et a eu droit à la résolution des problèmes que sont un défaut de parallélisme et... beh c'est tout. Ah oui! On a demandé à ce que le clignotant à impulsion fasse 5 clignotements et non plus 3. C'est une manipulation super compliquée mais le technicien a réussi. Sinon rien à signaler, elle a eu droit à un nettoyage extérieur et intérieur. La facture était salée mais on est satisfaits du service.

On nous a à nouveau prêté une CT 200h pour l'occasion. Cette fois, j'ai pu la conduire. Bon, y'a pas à dire, c'est un GROS cran en-dessous de l'IS. Elle est nettement moins confortable avec des suspensions plus brutales, bien plus bruyante aussi et évidemment, elle est moins nerveuse même si j'étais agréablement surpris des accélérations en mode sport en ville. J'ai aussi fait une petite inspection plus minutieuse de la finition (mode journaliste ON: OU SONT LES PLASTIQUES MOUSSES? HEIN?? OU QU'ILS SONT? :wacky:) et là aussi c'est bien moins soigné par rapport à l'IS, j'ai notamment vu des ajustements pas très précis sur la planche de bord et il y avait un bruit parasite dans la contre-porte assez pénible. Et par ailleurs, je l'avais déjà évoqué, les aspects familiaux sont en retrait. Malgré tout, je l'ai trouvée agréable à conduire et je garde évidemment en tête que les l'IS et la CT ne jouent pas dans la même cour. Mon père a cependant conclu "Je suis content que l'on n'ait pas acheté la CT" (car on avait hésité avec cette dernière).

Sinon, pour revenir à l'IS. Eh bien, pas de regrets, toujours contents. Elle vieillit bien au niveau de sa finition intérieure (cuir, assemblages) et nous donne satisfaction sur bien des domaines. Je radote mais son silence est tellement bluffant, quand nous étions allés au Salon de Francfort, nous avons roulé à 160 sur autoroute et c'est fou comme on a l'impression de rouler bien moins vite, c'est bien agréable en tout cas.

Et sinon, je n'arrête pas d'expliquer à mon père que la voiture ne "mouline" pas, ce n'est qu'une impression à cause de la déconnexion inhabituelle entre le régime moteur et l'accélération mais on ne tombe jamais d'accord. Ma mère m'a aussi dit que sa Yaris HSD manquait de reprises sur autoroute :mad: alors que non! Je me suis amusé à comparer les mesures de reprises dans l'Autombile Magazine et... la Yaris a parmi les meilleures reprises de sa catégorie, idem pour l'IS! Les concurrentes doivent rétrograder en 4ème pour avoir des performances égales, et encore.

Enfin bref, pour ceux qui auraient la flemme de tout lire, je résume en une phrase: l'IS est bien, achetez-la. :D
 
Ah, sacré Arcanes ! On va finir par l'acheter cet IS, si tu continues. :emoticon-0137-clapping:

Je profite pour signaler que le problème de bruit de volets dans le bloc de clim est un problème connu chez Lexus.
Pour ceux qui n'ont pas suivi, il arrive qu'on entend un grincement quand on ajuste la température dans l'habitacle la voiture en mode EV.
On l'entend assez bien le matin quand on prend la voiture et qu'on met le contact... pour ceux qui sont touchés bien évidemment.
Donc... Lexus a modifié ces volets et il faut donc remplacer tout le bloc de chauffage.
 
Dernière édition:
Oui, je sais, je sais, je peux me montrer très persuasif. Maintenant, il est temps d'aller toucher ma petite commission. :mdr:

En ce qui me concerne, je ne crois pas que nous ayons ce problème. Merci de l'avoir signalé.
 
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Ça viendra ! :mdr: Je plaisante, j'espère que tu n'auras pas à faire désosser ta voiture. :)

Mais l'attitude de Lexus me plait assez dans ce genre de problèmes. Ils ont déjà corrigé le bourdonnement, les problèmes avec le firmware et maintenant ce problème là.
Tout est pris sous garantie. Certes, si ces problèmes n'avaient pas existé ça n'aurait pas été plus mal, mais le monde parfait ça n'existe pas vraiment. Du coup quand les problèmes apparaissent, c'est bien qu'ils soient pris en charge et résolus.

Pour anecdote, ces grincements existent aussi dans la Prius. Mon technicien préféré me l'a susurré à l'oreille. ;)
 
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Ah mais... mais, je viens de relire ton post Artur. Je crois bien qu'on l'a ce problème! Effectivement, quand la voiture vient juste d'être démarrée, il y a un bruit un peu étrange qui semble venir de la ventilation. Mais je pensais que c'était normal, comme le système hybride fait parfois des bruits inhabituels. Bon, bah c'est ***, on venait faire l'entretien.
 
Tu vois, je fais le diagnostic à distance.
:defunes:

Et au passage il y a une nouvelle version de firmware : VD12102F...
 
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Haha, oui, ça fait deux fois déjà, je vais bientôt devoir t'envoyer un chèque. :greedy:

Au passage, où trouve-t-on cette nouvelle version car je ne trouve rien sur mylexus.eu à part une mise à jour pour le GPS?
 
Haha, oui, ça fait deux fois déjà, je vais bientôt devoir t'envoyer un chèque. :greedy:
Un chèque, ça ne va pas être possible. Ce n'est pas de sitôt que je vais accepter de l'argent pour de l'entraide. :emoticon-0105-wink:

Au passage, où trouve-t-on cette nouvelle version car je ne trouve rien sur mylexus.eu à part une mise à jour pour le GPS?
Sur Lexus-tech.eu, mais il faut payer un abonnement le temps que tu veux (3,6€ pour une heure), mais il faut le trouver ce firmware... Par contre tu as plein de chose que tu trouves pas ailleurs : manuels de réparation, etc.
Sinon en concession ou je peux peut-être te la fournir.
 
:) D'accord, merci. Ne te donne pas cette peine, de toute façon, il faudra qu'on repasse en concession un de ces jours pour cette histoire de clim. :rolleyes:
 
Je n'ai pas oublié, Hortevin. J'ai juste une montagne de travail en ce moment et je n'avais pas accès au carnet d'entretien. J'essaie de le faire bientôt... :shy:
 
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Bonsoir, je commence a sérieusement regarder du coté de chez Lexus (IS300 h) pour remplacer ma Prius 3. Pourrais-tu me dire s'il te plait au niveau budget entretien de ce qu'il en est. Lexus étant la marque premium de Toyota, j'espère que les tarifs ne sont pas premium également !!! ;)
 
Si, si, il faut aligner les bouzoufs. Cela dépend de ton kilométrage annuel. Normalement c'est un entretien une fois tous les ans ou 15000km.
Le plus gros, celui des 90000km revient autour de 700€. Les petits autour de 300€. Les moyens, entre les deux.
 
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ah oui quand même, ça fait un bon budget ! Même si les tarifs varient d'une concession a l'autre, je constate que l'on paye un peu (beaucoup) la marque ! Merci pour les infos !
 
Je ne m'en suis toujours pas occupé, désolé! :banghead:
Mais je confirme que les tarifs sont élevés comme chez tous les constructeurs premium. A Lexus Strasbourg, pour les 60000 km, j'ai le souvenir que nous avions payé dans les 700 € (à vérifier encore) mais il s'agissait d'un entretien plus onéreux que les autres (comme le précise Artur). Néanmoins, comparé aux autres constructeurs premium, Lexus, c'est moins de tracas et de pannes (il suffit de consulter les nombreux sondages et études disponibles pour le voir). :D
 
Je me renseignerais quand je passerais un de ces 4 a la concession Toyota/Lexus de Clermont-fd.
Merci !