Concernant les équipements ma P3 n'a ni les rétroviseurs rabattables automatiquement ni l'allumage automatique des feux et encore d'autres éléments . . .
Concernant les MAJ, mon concessionnaire n'a pas mis à jour ma P3 car je n'ai pas reçu de courrier . . . Normal ils n'ont pas la bonne adresse.
Donc côté relation clients et équipements je ne pense pas que Toyota fasse mieux. En tout cas c'est mon ressenti de par mon expérience.
Je pensais que Toyota était très sérieux à en lire certains Toyo-addicts mais il n'en n'est rien du tout.
Et je suis d'ailleurs assez déçu que HybridLife soit un peu trop TOYOTA et PRIUS . . .
On perd de notre crédibilité.
Après 3 ans et 100.000 km en P3 je pense pouvoir dire en toute objectivité que c'est pas non plus le graal cette hybride, loin de là. Puis j'ai l'habitude de dire ce que je pense donc OUI? je le dis bien fort, je ne suis pas satisfait de ma Prius 3. Beaucoup de tapage sur cette Prius pour pas grand chose . . . ET par chance, pas achetée neuve. Sinon bonjour sa décote.
Ne te méprends pas, je considère que la P3 est la référence... pour la consommation uniquement! J'avais essayé la P3 plug-in, j'ai été autant déçu que toi: mal suspendue, mal finie, insonorisation au papier de cigarette... Bref, bof, bof.
Ensuite mes remarques valent en général pour les modèles des marques citées (équipement, sérieux de la marque), ce qui n'exclut pas des couacs comme c'est le cas pour toi. Je reconnais que c'est moyen au vu de ce que tu dis. Mais je t'invite à regarder l'équipement de la P4 si ce n'est pas déjà fait, il est vraiment très complet même si elle n'est pas donnée, c'est sûr.
Je crois me souvenir que ton parcours habituel est assez vallonné, je pense tout simplement qu'une hybride simple n'est pas adaptée. Effectivement, pourquoi pas une hybride rechargeable type GTE ou e-tron, à condition de pouvoir recharger régulièrement et de ne pas abuser des longs trajets où la conso s'envolera. Ou bien, une essence simple, les modèles sont de plus en plus sobres. Dans les deux cas, tu devrais gagner en agrément. Si tu veux rester en hybride simple, il y a Lexus, les moteurs plus puissants sont plus agréables dans les montées et la finition est bonne, et tu pourras avoir cuir et toit ouvrant. Mais ça, je te l'avais déjà dit. A toi de voir, si tu veux continuer l'aventure hybride ou non.