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Membre supprimé 1292
Voici le nouveau SUV de Suzuki : 3,70m , hybride mais limitée, 4x4, boîte auto robotisée.
A prix canon on pourra se croire en hybride sur les routes glissantes, enneigées ou les chemins bourbeux.
Mais franchement il est dommage que ce créneau soit investi par un modèle si peu abouti et technologiquement si en retard sur Toyota.
Le gabarit est plaisant: en ville ou dans les lacets serrés de montagne. Un concurrent évident de la Panda 4X4 à la direction City qui fait merveille mais trop gloutonne et pas automatique.
Dommage. Elle plaira peut-être à madame pour descendre du chalet, pour aller faire les courses ou accompagner les enfants...
Moi je la trouve moche.
Essai Suzuki Ignis (2017) : comme un rayon de soleil en ville - L'argus
A prix canon on pourra se croire en hybride sur les routes glissantes, enneigées ou les chemins bourbeux.
Mais franchement il est dommage que ce créneau soit investi par un modèle si peu abouti et technologiquement si en retard sur Toyota.
Le gabarit est plaisant: en ville ou dans les lacets serrés de montagne. Un concurrent évident de la Panda 4X4 à la direction City qui fait merveille mais trop gloutonne et pas automatique.
Dommage. Elle plaira peut-être à madame pour descendre du chalet, pour aller faire les courses ou accompagner les enfants...
Moi je la trouve moche.
Essai Suzuki Ignis (2017) : comme un rayon de soleil en ville - L'argus
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