Tout d'abord, sur autoroute, le glide n'existe pas, sauf sur une descente à 9%, si tu vois ce que je veux dire.
Et encore, en fait le thermique tournera sans injection, donc je ne sais pas si HA considérera cela comme du glide...
Ensuite, dans le rapport HA, il y a 2 valeurs :
- Glide
Percentage of time where the car was performing a glide with zero current
- Approximate Glide
Percentage of time where the car was performing a glide with very little current
Sur le second, je ne fais jamais plus de 1 à 2%.
Sur le premier par contre, je tourne autour des 30% en ville.
Mais dès que je fais, par exemple, un trajet Ixelles - Grez-Doiceau, je tombe à 18%.
Ceci parce que dans les 50 km, il y en a au moins 30 d'autoroute (120 km/h) et de voie rapide (90 km/h).
Quant au mode ECO, si la pédale est bien maîtrisée, cela ne devrait pas influencer le résultat.
Perso, je roule en NORMAL, parce que la course linéaire est celle qui me convient le mieux pour doser la puissance.
On peut, quand tu es dans le coin, aller faire un tour ensemble, afin que tu me montres comment tu procèdes, et inversement.