Comme dit dans ma présentation, je parcours 100 km aller retour tous les jours pour aller bosser sur la cote avec 1000m de dénivelé le matin et le soir.
En ayant marre des diesels et en ayant eu une Yaris HSD qui manquait un peu de confort et puissance, j'ai finalement craqué pour Auris 1 HSD Dynamic 15". Je voulais avoir une 15" pour avoir la conso la plus basse possible.
Et après 1 mois et demi d'utilisation et 2500 km, je suis ravi de mon achat. J'arrive à avoir une conso à 5,0 l pour 136 ch essence, c'est franchement pas mal du tout (surtout qu'avec la Yaris j'étais à 5,2 l).
Coté moteur, j'aime le comportement global, quand je n'ai pas de circulation je roule en mode normal. Si je dois dépasser des véhicules, j'utilise le mode power qui donne vraiment plus de couple plus rapidement et permet donc de dépasser très vite le véhicule qui me précède.
Coté comportement, je la trouve un peu pataude, tout en étant très sur avec une bonne précision en entrée en courbe pour peu qu'on ne soit pas en survitesse. Si on veut rouler en mode sport, les pneus couinent à mort, ça n'est pas agréable. Mais ce n'est pas du tout la philosophie de cette Auris HSD, donc ça ne me dérange pas du tout. Au contraire, depuis que je l'ai, j'ai une conduite plus calme et coulée, tout en pouvant dépasser sans grand effort les touristes qui baladent sur ma route de montagne. Coté sièges, ils ont un bon maintien lombaire, malgré le fait que ça ne soit pas réglable et l'assise est confortable et assez large pour nos gabarits.
Coté frein, au départ j'ai été surpris par le fait qu'il y ait d'abord un mode de recharge de la batterie, puis si on appuie plus alors on freine vraiment. Maintenant j'y suis habitué et ça ne me "gêne" plus.
Coté options, la Dynamic 15" me donne tout ce dont j'ai besoin. Un régulateur pour l'autoroute une fois toutes les morts d'évèque, une clé USB pour ma musique, un range lunette bien pratique, et une clim pour l'hiver afin d'éliminer la buée au plus vite du pare-brise (l'été je ne m'en sers quasi jamais je préfère ouvrir les fenêtres à l'ancienne), et les pneus en 15" qui permettent une plus faible conso et coutent 2 fois moins chers que les 17" (en faisant 38000 km par an ça a de l'importance à mes yeux car sur tous mes autres véhicules je change les pneus avant tous les 12000km). Mon seul regret c'est de ne pas avoir d'écran pour la gestion hybride comme sur la Yaris HSD, j'aimais bien avoir ma conso de trajet et mon barre graphe de conso, mais bon j'arrive à m'en passer sans soucis. Et puis elle a une galette de secours, et ça pour moi c'est très important, car je n'ai pas envie de rester bloquer quand je crève.
Bref on a gagné en confort, puissance et conso avec cette Auris, c'est vraiment parfait.
En ayant marre des diesels et en ayant eu une Yaris HSD qui manquait un peu de confort et puissance, j'ai finalement craqué pour Auris 1 HSD Dynamic 15". Je voulais avoir une 15" pour avoir la conso la plus basse possible.
Et après 1 mois et demi d'utilisation et 2500 km, je suis ravi de mon achat. J'arrive à avoir une conso à 5,0 l pour 136 ch essence, c'est franchement pas mal du tout (surtout qu'avec la Yaris j'étais à 5,2 l).
Coté moteur, j'aime le comportement global, quand je n'ai pas de circulation je roule en mode normal. Si je dois dépasser des véhicules, j'utilise le mode power qui donne vraiment plus de couple plus rapidement et permet donc de dépasser très vite le véhicule qui me précède.
Coté comportement, je la trouve un peu pataude, tout en étant très sur avec une bonne précision en entrée en courbe pour peu qu'on ne soit pas en survitesse. Si on veut rouler en mode sport, les pneus couinent à mort, ça n'est pas agréable. Mais ce n'est pas du tout la philosophie de cette Auris HSD, donc ça ne me dérange pas du tout. Au contraire, depuis que je l'ai, j'ai une conduite plus calme et coulée, tout en pouvant dépasser sans grand effort les touristes qui baladent sur ma route de montagne. Coté sièges, ils ont un bon maintien lombaire, malgré le fait que ça ne soit pas réglable et l'assise est confortable et assez large pour nos gabarits.
Coté frein, au départ j'ai été surpris par le fait qu'il y ait d'abord un mode de recharge de la batterie, puis si on appuie plus alors on freine vraiment. Maintenant j'y suis habitué et ça ne me "gêne" plus.
Coté options, la Dynamic 15" me donne tout ce dont j'ai besoin. Un régulateur pour l'autoroute une fois toutes les morts d'évèque, une clé USB pour ma musique, un range lunette bien pratique, et une clim pour l'hiver afin d'éliminer la buée au plus vite du pare-brise (l'été je ne m'en sers quasi jamais je préfère ouvrir les fenêtres à l'ancienne), et les pneus en 15" qui permettent une plus faible conso et coutent 2 fois moins chers que les 17" (en faisant 38000 km par an ça a de l'importance à mes yeux car sur tous mes autres véhicules je change les pneus avant tous les 12000km). Mon seul regret c'est de ne pas avoir d'écran pour la gestion hybride comme sur la Yaris HSD, j'aimais bien avoir ma conso de trajet et mon barre graphe de conso, mais bon j'arrive à m'en passer sans soucis. Et puis elle a une galette de secours, et ça pour moi c'est très important, car je n'ai pas envie de rester bloquer quand je crève.
Bref on a gagné en confort, puissance et conso avec cette Auris, c'est vraiment parfait.