Bonjour,
2 semaines après l'achat, j'ai fait un bilan de la consommation de mon véhicule Mitsubishi Outlander PHEV.
J'ai mis le Trip A a zéro et depuis j'ai noté les litres d'essence remis dedans, et hier j'ai fait un premier bilan.
112.71 litres pour parcourir 1305.1 kilomètres
Si je ne me suis pas trompé ça donne donc 8.63 litres au cent.
Je trouve ça énorme...
D'autant que la voiture m'affiche constamment de bien meilleurs scores.
Je fais beaucoup d'autoroute, environ 70 Km deux fois par jour, mais je roule au régulateur à 110.
Je charge toute la journée au boulot donc je rentre avec une batterie pleine, au départ.
Curieusement elle consomme plus sur le trajet de retour qu'à l'aller !, alors que la déclivité est quasiment pareille dans chaque sens. En meme temps, c'est rassurant, ça peut pas tout le temps monter ou descendre sur le meme trajet A/R, sinon je me dépèche de breveter le mouvement perpétuel...
Le matin pourtant je pars avec une batterie a moitié remplie voire moins car la nuit je parque dans la rue a Genève et je n'ai aucun moyen de charger.
En général elle annonce 6 a 6.5 litres au cent quand je vais au taf via l'autoroute.
Ce matin je suis parti de chez moi, trajet essentiellement route de montagne, peu d'autoroute (10 km plats a le fin), batterie chargée a bloc (chez moi la nuit, donc recharge), et l'auto m'a annoncé un bilan de 4.5 litres au cent pour 1H30 de route, ça c'est bon !
Et pourtant, le bilan global que j'ai calculé hier est a mon avis assez mauvais, je suis déçu...
Qu'en pensez-vous ?
2 semaines après l'achat, j'ai fait un bilan de la consommation de mon véhicule Mitsubishi Outlander PHEV.
J'ai mis le Trip A a zéro et depuis j'ai noté les litres d'essence remis dedans, et hier j'ai fait un premier bilan.
112.71 litres pour parcourir 1305.1 kilomètres
Si je ne me suis pas trompé ça donne donc 8.63 litres au cent.
Je trouve ça énorme...
D'autant que la voiture m'affiche constamment de bien meilleurs scores.
Je fais beaucoup d'autoroute, environ 70 Km deux fois par jour, mais je roule au régulateur à 110.
Je charge toute la journée au boulot donc je rentre avec une batterie pleine, au départ.
Curieusement elle consomme plus sur le trajet de retour qu'à l'aller !, alors que la déclivité est quasiment pareille dans chaque sens. En meme temps, c'est rassurant, ça peut pas tout le temps monter ou descendre sur le meme trajet A/R, sinon je me dépèche de breveter le mouvement perpétuel...
Le matin pourtant je pars avec une batterie a moitié remplie voire moins car la nuit je parque dans la rue a Genève et je n'ai aucun moyen de charger.
En général elle annonce 6 a 6.5 litres au cent quand je vais au taf via l'autoroute.
Ce matin je suis parti de chez moi, trajet essentiellement route de montagne, peu d'autoroute (10 km plats a le fin), batterie chargée a bloc (chez moi la nuit, donc recharge), et l'auto m'a annoncé un bilan de 4.5 litres au cent pour 1H30 de route, ça c'est bon !
Et pourtant, le bilan global que j'ai calculé hier est a mon avis assez mauvais, je suis déçu...
Qu'en pensez-vous ?