Auris 1 ou Prius 2 ?

timoon43

Membre HybridLife
26/11/18
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Lapte 43200
Salut à tous, j'ai eu pas mal d'infos grâce à vous tous sur les questions que je me posaiS sur les hybrides et je vous en remercie.

Et maintenant que je connais le budget alloué à cet achat et que j'ai un peu plus cerné le marché, mon choix s'orientera vers une Auris 1 ou une P2.

Mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes voitures, donc dilemme!

Malgré tout voici quelques éléments que je dois prendre en compte :

- Nous sommes 2 adultes et 3 enfants (pour le coffre, au pire coffre de toit pour les départs en vacances), donc un peu de place sur la banquette arrière : AVANTAGE P2.

- J'habite en Haute-Loire, donc ça peut grimper, et donc un peu plus de chevaux ce n'est peut-être pas du luxe : AVANTAGE AURIS.

- Toujours la Haute-LOire et donc la hauteur de caisse en cas de neige : AVANTAGE AURIS.

- Consommation : A PRIORI AVANTAGE P2.

- Le prix de l'entretien, notamment les pneus plus cher sur la P2, ou des pièces peut-être plus facilement trouvables sur l'Auris (je pense à un bloc phare avant ou arrière par exemple, car je sais que pour ce qui est des consommables il n'y a pas de soucis pour la P2) : JE DIRAIS AVANTAGE AURIS.

- Obsolescence de la batterie : AVEC L'AURIS JE PEUX AVOIR UNE VOITURE PLUS RECENTE OÙ LA BATTERIE EST ENCORE GARANTIE.

- Je fais très peu d'autoroute, plutôt départementale, nationales limitées à 110 et petites routes : AVANTAGE AURIS IL ME SEMBLE.

Il me semble que si je regarde les résultats il serrait plus judicieux de me tourner vers une Auris avec un petit bémol sur la consommation, mais c'est là que vous pouvez peut-être m'aider en me donnant vos avis et vos retours d'expérience sur des utilisations similaires.

Merci d'avance.
 
Pour la consommation, tu t'en tireras très bien avec l'auris également car si tu fais peu d'autoroute, le Cx moindre de la P2 ne jouera pas trop sur des nationales et petites routes et de toutes façons, la différence n'est pas non plus énorme par rapport aux autres avantages que tu pourrais trouver sur l'Auris par rapport à tes critères.
 
Je ne sais pas si l'Auris 1 peut tracter une remorque. J'ai beaucoup apprécié cette possibilité sur l'Auris 2 lors des migrations estivales !

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk
 
Alors pour le coup je n'ai pas de remorque et ce n'est pas au programme, au pire ce sera coffre de toit, ça c'est pour les plus "petites" vacances, car pour l'été on part en fourgon, un vieux Transit diesel (ah pas bien!!) avec lequel on enchaîne les kilomètres tout l'été.

Et donc merci Fredo car c'est justement ce point de la conso qui me faisait hésiter un peu.
 
Auris 1 ou P2, moi je te dirais "à toi de voir" selon ce que tu trouves sur le marché de l'occasion.
Chez les concessionnaires, tu peux trouver des Auris 1, des P2 plus rare.
Pour moi, ça dépend plus de ce que tu auras sur le marché de l'occasion à l'instant X.
Certes je vois plus des auris 1 rouler encore que des P2.

Niveau conso, même s'il y a une différence entre les deux modèles ça sera minime, il n'y aura pas 2le/100 d'écart ; un bon 0.5le/100 à la rigueur, guère plus.
 
Comme tu dis Inouesama, il y a le marché à prendre compte et l'offre à l'instant T, car si je fais le tour au niveau national, on a plus ou moins le même nombre d'annonce et bien sûr on retrouve la P2 légèrement moins cher à kilométrage équivalent. Mais vaut-il mieux une Auris plus récente avec 130000 km par exemple ou une P2 de 2008 avec les mêmes kilomètres, car ça voudra dire qu'elle a moins roulé chaque année et donc ne peut-il pas y avoir une conséquence sur la longévité de la batterie?
 
Bonjour, il y a une différence majeure entre la P2 et l'Auris (et P3, c'est le même moteur).
La P2 nécessite un remplacement de courroie d'accessoire (voir le programme d'entretien) alors que les versions 1.8l du HSD ne sont plus équipées de cette courroie.
 
Oui pour la courroie et il y a aussi d'autres petites choses différentes au niveau motorisation P2 vs P3 et Auris (qui ont le même moteur). De plus, l'auris pourra encore être en garantie sur la batterie selon le modèle. S'il en trouve une de 2011, il a encore jusqu'en 2021, c'est toujours ça de pris.
 
Ah oui merci encore pour ces infos, c'est toujours une chose de moins à faire, ce n'est pas négligeable. Et puis dans les consommables il y a la question des pneus qui sont très cher je trouve sur la P2 vu leur taille spécifique.

Et pour la batterie c'est vrai que c'est rassurant de savoir qu'on a encore un peu de garantie, mais la prise en charge d'un éventuel remplacement de batterie n'est-elle pas dégressive au fil des ans?
 
Non, la prise en charge est la même tant que tu es couvert. A la limite, ça vaudrait presque le coup d'en avoir une nouvelle avant la fin de la garantie.:mrgreen-48:
 
Pour le prix je ne sais pas ; mais l'intérieur semble en bon état, les sièges aussi, après pour la carrosserie y a pas de photos, mais ça semble pas mal ; donc le bon état général (et l'entretien toujours chez Toy?) pourraient justifier le prix.
 
OK merci, c'est vrai qu'au début de mes recherches j'en avais trouvé une pour à peu près le même prix mais avec 129000 km, mais aucuns suivis, aucunes factures et sale.
Après, à presque 7000 euros, si on y pense il y a moyen, pour 1000/1500 euros de plus, d'avoir d'avoir une Auris avec les même kilomètres mais plus récente et un peu plus puissante.
 
J'ai eu le vendeur, il est prêt à reprendre ma voiture, reste à savoir combien! Il l'a fait partir en carrosserie car deux-trois bricole à régler et comme c'est une concession il fera tout ce qu'il ne pourra pas justifier par des factures en rapport avec l'entretien courant. Il à 3 personnes à rappeler. J'ai failli donner mon accord en direct pour la bloquer, mais acheter une voiture sans la voir me chagrine un peu, quoi que c'est tout de même une grosse concession Toyota sur Aurillac, donc normalement ils devraient être sérieux.
Je le rappelle demain pour qu'il estime ma voiture et on verra.
 
Bon j'en reviens à la Prius proposée chez Toyota, suite à l'envoi de photos détaillées de ma 307, il consent à une reprise de 700 euros (ce qui est plutôt pas mal car je pense avoir un trou dans l'échappement quelque part et que j'envisageais de la mettre en annonce à 1000 euros en étant obligé de la repasser au contrôle!), du coup ça la laisse à 6290 euros pour 155000 km.
Seul hic, si je l'achète je le fais sans la voir (3h30 de route), et sans savoir exactement ce qui sera fait. Je dois donc faire entièrement confiance au vendeur.
 


Oui c'est vrai tu as raison, j'ai en fait créé cette nouvelle discussion (Prius 2 avec 70000 km bien ou pas) car je devais faire très vite pour allé la voir (du jour au lendemain) et c'était pour moi un peu l'inconnu, et comme ça reste tout de même une certaine somme, je voulais être certain de faire le bon choix. De ce fait je me disais qu'une discussion plus ciblée serait plus pertinente!