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    Bonjour, Petit retour après 1 an et 30000km de plus au compteur. Je suis ravis de mon Rav4 Exclusive. Tant au niveau agrément de conduite que consommation. Et en plus je fais des économies !!! :) Pour les agréments d'une manière générale, par rapport au Rav4 III le gain de place est vraiment...
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    [SUV] Présentation de ma Toyota RAV4 hybride AWD Lounge occasion

    Oui, je me suis mal exprimé, en disant que la boîte était presque en prise direct, je voulais dire que la variation continue devait tourner presque en bout de course. Et du coup impactait les performances au niveau conso. Maintenant, je ne connais pas les motorisations des autres, mais pour le...
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    [SUV] Présentation de ma Toyota RAV4 hybride AWD Lounge occasion

    Je suis à peu près à la même moyenne que toi, quoique légèrement en dessous. Je pense que mes trajets avec le Rav4 Hybride correspondent à peu de choses près au parcours idéal d'un SUV hybride de ce type. J'alterne de manière assez régulière les routes à 90, 70 et 50 km/h. Avec un minimum de...
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    [SUV] Après RAV4-III 150ch diesel : voici mon RAV4 IV Hybride

    J'avais un Rav4 III 150ch 4wd avant et c'est vraiment qu'il était top. En hybride, oui c'est utile le 4wd, sinon autant prendre une Pris ou une Auris, il y aura moins de poids mort pour une 2wd. En hybride 4wd, je ne vois pas de différences avec l'ancien. C'est en tout terrains que ça se...
  5. G

    Avertisseur zone dangereuse

    Non, mon coyote est assez réactif. Je regrette juste que les zones de danger ne soient pas matérialisées sur la carte du GPS. J'aimerais aussi que la vitesse réelle s'affiche aussi sur la carte et non pas uniquement sur l'écran de coyote ou de l'application "verre d'eau". ... Peut-être sur...
  6. G

    Avertisseur zone dangereuse

    Eh non ! Ce n'était ni un changement de vitesse ni une alerte de sur vitesse. J'ai désactivé la lecture des panneaux, les bips de sur vitesse GPS et rien n'y a fait. Par contre c'est bien en décochant les alertes données mobiles (je ne me rappelle plus du nom exact de la fonction) que les bips...
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    RAV4 neuf - Grave panne moteur électrique.

    J'ai déjà eu un bruit semblable au tien (du moins semblable à ta description) sur mon vieux Ford Transit de 1998 (diesel, par d'hybridation et propulsion) c'était un gravier très bien coincé dans l'étrier de frein. Il frottait sur le pourtour et ne partait pas en marche arrière. J'ai été obligé...
  8. G

    Avertisseur zone dangereuse

    Bonjour, Mon Rav4 me faisait un truc dans ce genre. J'ai vraiment tout essayé pour le faire disparaître. Et ce qui a fonctionné à été de supprimer les avertissements d'utilisation de données du téléphone et d'établir la connexion internet. Si elle est coupée ça resonne. Je ne trouve pas ça...
  9. G

    [SUV] Après RAV4-III 150ch diesel : voici mon RAV4 IV Hybride

    Oui, en plus du déséquilibre de puissance, il faut souligner surtout l'absence de transmission mécanique entre l'avant et l'arrière. Avec des ponts synchronisés et un blocage de differenciel la puissance est bien mieux répartie et homogène. Le Rav4 Hybride 4x4 n'a rien avoir et ne joue pas dans...
  10. G

    [SUV] Après RAV4-III 150ch diesel : voici mon RAV4 IV Hybride

    En montagne c'est un moteur essence, donc il ne souffre pas des baisses de puissance que l'on peut avoir sur certains diesels avec l'altitude. J'ai mis le mien (4wd) en mode sport avant d'attaquer les lacets en montée et tout c'est très bien passé. Le mode sport sert d'avantage à privilégier le...
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    [SUV] Après RAV4-III 150ch diesel : voici mon RAV4 IV Hybride

    J'ai trouvé l'origine du "bip". Cela s'est arrêté en décochant l'option "avertissement données" (ou quelque chose du genre) dans les réglages de l'autoradio. La conduite en pneus hiver est plus souple et plus confortable mais consomme beaucoup plus (environ 1L a 1.5L/100km de plus). Je...
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    [Consommation] Toyota Yaris 3 hybride : vos consommations

    En conditions hivernales on ne fait pas de miracle avec nos hybrides. Il faut compter, je pense entre 0,5 et 1L/100 en plus... Par contre 5,2 L/100 ça me paraît beaucoup. J'ai battu mon record avec mon Rav4 hybride 4x4 avec 5,3L/100 sur un trajet de 80km en mixte route, ville et campagne (90...
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    Cela fait un petit mois que je roule avec les Nokian WR SUV 3. La tenue de route est excellente, mais on n'a pas eu de neige ni de gros gel pour que je me fasse une idée en conditions hivernales. Je pense que c'est là que le Rav4 Hybride pêchera le plus par rapport àon ancien Rav4-3 4x4 de par...
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    [SUV] Après RAV4-III 150ch diesel : voici mon RAV4 IV Hybride

    C'est dommage pour les rétros rabattable, mais je suis habitué, c'était déjà comme ça sur l'ancien. Au pire cela doit pouvoir se corriger en rajoutant un module sur la connectique de l'autoradio. J'ai déjà vu faire ça sur le Rav4-3 sur le forum Rav4team. Sinon, les conso se confirment. Je me...