En fait l'impact est plus important sur l'EV, (il ne chauffe pas forcement plus vite l'habitacle qu'un thermique), mais cela ne change rien.
Dans un premier temps il faut chauffer l'habitacle: conclusion les deux véhicules dépensent la même énergie. donc même impact pendant les 5 premières mn.
Dans un deuxième temps, il faut maintenir la température dans l'habitacle: L'EV continue de fournir de l'énergie pour cela réduisant d'autant l'autonomie, le thermique quand à lui dépense de toute façon cette énergie pour se refroidir avec son radiateur et LDR, alors qu'il en fournisse en peu pour maintenir la température dans l'habitacle, cela diminue seulement l’énergie qui sera rejeté par le radiateur.
Donc dès qu'on dépasse le temps de chauffe initiale le thermique est bien moins impacté.
D'autant que par la suite, le rendement du thermique peut baisser un peu mais pas du-tout avec le même ordre de grandeur que la batterie.