[Le Point Sur] Les 80 km/h, c'est rentré ?

Perso, je trouve que ces 80 km/h sont une connerie sans nom
Je fais le même kilométrage annuel, principalement sur routes et... j'ai tous mes points. Je trouve que le 80 est très bien, et si on regarde objectivement à respect des limitations équivalents ça ne change pas la durée des parcours dans 99% des cas.
ça a été débattu et redébattu...

Il m'est arrivé de trépigner quand j'étais à la bourre parce que c'est humain, mais c'était mon problème, c'était moi qui m'étais mis à la bourre. Et en m'énervant je ne suis pas arrivé plus tôt à mon rdv, mais j'ai pris plus de risques et fait prendre plus de risques.

J'espère sincèrement que les radars seront très vite remis en service, et que les prochains rendront caduques "les bon outils".

En fait j'ai tous mes points depuis ma nouvelle voiture (hsd), avant en boite manuelle je rechignais à descendre les rapports et j'avais du mal à passer sous 55 en 5ème en traversant des villages... Du coup je me faisais flasher assez régulièrement à un poil près (bien fait pour moi). Maintenant çe ne me pose plus aucun problème !
 
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Je roule à 50 en ville et je change volontiers les vitesses car j'aime conduire dynamiquement.
Mais j'avoue que j'ai du mal à rouler à 80 sur des lignes droites sans maison...
J'espère que les élus auront le courage de relèver les vitesses sur une grande partie du territoire. Personnellement, je vis très bien sans radar :emoticon-0122-itwasntme: :emoticon-0122-itwasntme:
 
En fait tu pourrais te dire la même chose pour la limitation à 90.
Moi aussi j'aimerais pouvoir me faire mon petit code de la route à moi : là je pense que c'est dangereux, je ralentis, là je pense que c'est bon, moi je conduis bien et j'ai une bonne voiture, en plus je connais bien la route, et puis faut pas déconner je bosse moi ... donc j'accélère...
Mais c'est quand même super présomptueux (je dis pas qu'il ne m'est pas arrivé de faire pareil) et je te dis pas le carnage si chacun se bricole ses règles...
 
Les arguments pleuvent comme à Gravelotte...
On roule depuis tellement longtemps, on n'a jamais eu d'accident, on a tous ses points, on meurt plus en France de l'alcool que de la vitesse.... alors on peut de temps en temps s'autoriser un petit coup.... d'accélérateur.... de temps en temps... :)
Pour ma part, quelle que soit la longueur de mon parcours, ma moyenne c'est 60 Km/h.
Je l'ai définitivement intégré. Je suis toujours en avance sur mon GPS, donc toujours à l'heure.... sauf accident .... de celui qui n'en n'avait encore jamais eu auparavant... ;)
Et pourtant les occasions de m'amuser au volant ne manquent pas.... même à 80.
Certes... la N113 à 80.... il faut s'y préparer... en pensant que c'était une des plus meurtrières dans les 70's...

 
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En fait tu pourrais te dire la même chose pour la limitation à 90.
Moi aussi j'aimerais pouvoir me faire mon petit code de la route à moi : là je pense que c'est dangereux, je ralentis, là je pense que c'est bon, moi je conduis bien et j'ai une bonne voiture, en plus je connais bien la route, et puis faut pas déconner je bosse moi ... donc j'accélère...
Mais c'est quand même super présomptueux (je dis pas qu'il ne m'est pas arrivé de faire pareil) et je te dis pas le carnage si chacun se bricole ses règles...
Je comprends ta réaction. Je respecte le code de la route sauf pour la vitesse quand j'estime que ce n'est pas adapté. J'en assume les responsabilités et les conséquences.
Cela fait 35 ans que je conduis j'ai fait plus d'un million de kilomètres avec des voitures parfois très puissantes et j'ai eu un accrochage a 15km/h...
Je ne me crois pas au dessus des lois ni me prends pour un pilote car je suis très prudent.
Mais je roule plus vite que la limitation...
Pas de polémique pour moi. Je respecte les avis de chacun tant qu'on respecte le mien
J'aime conduire, je suis peut être un ovni dans cette communauté qui parle surtout d'économie d'essence?
 
Les arguments pleuvent comme à Gravelotte...
On roule depuis tellement longtemps, on n'a jamais eu d'accident, on a tous ses points, on meurt plus en France de l'alcool que de la vitesse.... alors on peut de temps en temps s'autoriser un petit coup.... d'accélérateur.... de temps en temps... :)
Pour ma part, quelle que soit la longueur de mon parcours, ma moyenne c'est 60 Km/h.
Je l'ai définitivement intégré. Je suis toujours en avance sur mon GPS, donc toujours à l'heure.... sauf accident .... de celui qui n'en n'avait encore jamais eu auparavant... ;)
Et pourtant les occasions de m'amuser au volant ne manquent pas.... même à 80.
Certes... la N113 à 80.... il faut s'y préparer... en pensant que c'était une des plus meurtrières dans les 70's...


Bravo. Tu es un bon citoyen automobiliste. Moi sur une route pareille, je ne sais pas faire
Discussion close en ce qui me concerne.
 
Je ne me crois pas au dessus des lois ni me prends pour un pilote car je suis très prudent.
Mais je roule parfois plus vite que la limitation (presque exclusivement sur autoroute) ...
Pas de polémique pour moi. Je respecte les avis de chacun tant qu'on respecte le mien
J'aime conduire, je suis peut être un ovni dans cette communauté qui parle surtout d'économie d'essence ?

Je me reconnais plutôt bien dans ton portrait (en tenant compte de mes précisions personnelles dans la citation, en gras/italique).

Et je te rassure, tu n'es pas un OVNI (plutôt un ORNI ici) car il n'y a pas que des acharnés de l'économie d'énergie ici (car on est sur un forum HYBRIDE, qui permet à des populations diverses de se retrouver autour des différents agréments offerts par les véhicules hybrides, dont: boîte de vitesse auto, silence de fonctionnement en milieu urbain, fluidité et facilité de conduite, apaisement du conducteur, choix de véhicules variés, contribution à la réduction de la pollution au sens large, choix de véhicules "distinctifs", ...

La liste pourrait être encore longue !
 
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Quand je lis ceci, je ne peux m'empêcher d’avoir envie de hurler, parce que je trouve que cela pointe un problème fondamental dans notre société actuelle, dont quasi personne ne semble se rendre compte.
Je comprends ta réaction. Je respecte le code de la route sauf pour la vitesse quand j'estime que ce n'est pas adapté. J'en assume les responsabilités et les conséquences.
Cela fait 35 ans que je conduis j'ai fait plus d'un million de kilomètres avec des voitures parfois très puissantes et j'ai eu un accrochage a 15km/h...
Je ne me crois pas au dessus des lois ni me prends pour un pilote car je suis très prudent.
Mais je roule plus vite que la limitation...
Pas de polémique pour moi. Je respecte les avis de chacun tant qu'on respecte le mien
Ben non, justement !
Ton avis est que tu as droit de ne pas respecter les règles.
Or, par définition, on n'a pas le droit de ne pas respecter les règles dans une société, sinon on part vers l'anarchie.

C'est un point fondamental qui permet l'organisation des communautés en société, au lieu du chaos où seule règne la loi du plus fort.
Et c'est précisément ce qui est remis de plus en plus en question de nos jours, au nom de l'égotisme ambiant, sublimé par les réseaux sociaux.

L'argument "je fais ceci parce que j'en ai envie, même si c'est interdit" est donc philosophiquement totalement inacceptable, quand on prétend vouloir continuer à vivre dans un groupe organisé régi par des lois.
J'aime conduire, je suis peut être un ovni dans cette communauté qui parle surtout d'économie d'essence?
Désolé, mais il y a ici confusion sur les termes.
A nouveau un phénomène courant, qui ne fait malheureusement que s'amplifier de nos jours.

Quand tu écris que tu aimes conduire, tu exprimes en fait que tu aimes rouler au delà des limitations de vitesse imposées.
Que ce soit par défiance vis-à-vis de l'autorité ou par goût des sensations que procurent ces vitesses est irrelevant (mot anglais, mais qui à mon sens devrait être introduit en français, tant il est concis).

Mais tu relayes l'idée, que l'on essaye de nous imposer depuis un moment déjà (merci le marketing), qui est que le plaisir de conduite passe obligatoirement par des vitesses élevées.

Comme contre-exemple, je peux également écrire que j'aime conduire.
Dans mon cas, cela signifie :
  • que j'apprécie d'obtenir une conduite coulée dans mes déplacements, sans l’inconfort des à-coups provoqués par des accélérations et freinages brutaux,
  • que je suis content qu'en j'arrive à obtenir une allure qui me permet d'arriver aux feux quand ils passent au vert,
  • que j'aime obtenir une conso basse, sans pour autant me traîner sur la route, et sans emm... les autres, le tout dans le respect des règles,
  • etc...
Mon plaisir de conduire n'a donc absolument rien à voir avec le tien.

Ceci dit, comprends bien que ce n'est pas une attaque ad hominem.

J'entends simplement mettre en avant une attitude que je remarque se généraliser, et à laquelle s'ajoute de plus en plus le fait que la personne transgressive ne supporte même plus que quelqu'un, qui respecte les règles, présente un obstacle, de quelque façon que ce soit, à sa transgression.

Le tout en étant intimement persuadée qu'elle est malgré tout "dans son droit".

Pour l'exemple, l'autre jour à la nuit tombante, je me suis retrouvé derrière une voiture qui n'avait pas allumé ses phares.
Je lui ai fait des appels, sans aucun résultat.
Au feu suivant, nous nous sommes retrouvés côte-à-côte.
J'ai signalé à la conductrice son oubli.
Elle m'a engueulé, en me disant qu'elle avait bien remarqué mes appels, mais qu'elle (sic!) avait le droit de ne pas les allumer, si elle n'en avait pas envie !!!

Ben NON, elle n'avait PAS ce droit.

Mais ça, elle n'a jamais voulu le comprendre...
(Et je ne parle pas d'une mamy un peu sénile, mais d'un personne dans la vingtaine, accompagnée de copain à la place du passager.)
 
...J'en assume les responsabilités et les conséquences...
qu'est ce qu'il faut pas lire comme connerie
t'assumes les conséquences ? la vitesse est un facteur aggravant, pas besoin de disserter pendant des heures, et peu importe qu'on conduise une "puissante berline allemande concue pour"..
t'assumeras rien du tout si tu causes un accident et s'il y a des blessés ou des morts, et de toute façon la famille ou les amis s'en foutront bien que tu assumes ou non
comme dis plus haut, ce n'est pas à chacun de bricoler son propre code de la route
la sécurité c'est quand tout le monde respecte les mêmes règles

d'ailleurs, c'est bizarre hein ?; mais le milieu aéronautique là tout le monde les respecte les règles, y compris quand on fais des intégrations et qu'il faut respecter une vitesse pour le tour de piste, peu importe qu'on ait 150, 200 ou 300 ch dans le capot

peut être que les conséquences d'un accident sont plus visualisables ...
 
La seule chose dont pourrait se targuer Philippe, si un Président de région LR ou PS, fait changer les limitations en passant à 90, et que le nombre de morts repart à la hausse, il pourra dire "c'est leur faute".
Mais bon, le 80 n'a pas démontré sa réussite, vu que les chiffres du Gvnmt ont été critiqués dans leur méthode de calcul.
 
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Tant pis si j'en froisse mais je crains que certains qui clament ne pas pouvoir rouler moins vite se cachent une bien triste vérité à eux mêmes.... ce dont ils sont incapables c'est de résister à cette pulsion de dominance inscrite dans leur cerveau reptilien, hérité du besoin de chasser leur proie ou leur rival reproducteur, qui se traduit ici par un irrépressible besoin, non pas d'aller vite, mais plus vite que leurs congénères, en un seul mot....
Le plaisir de conduite s'accommode facilement des règles existantes, sauf pour les plus vieux croutons accrochés à leur lune et ne voulant pas en descendre.
Tout le reste n'est que discours pour masquer le fond....
C'est un chauffard anonyme et désaccoutumé qui vous le dit... :)
 
J'aime conduire, je suis peut être un ovni dans cette communauté qui parle surtout d'économie d'essence?
Moi aussi, c'est un peu pour ça que je suis là (ça fait partie de mes contradictions, aimer conduire et diminuer les consos énergétiques...).
C'est pas très surprenant que sur un forum "hybride" on parle plus d'économie d'essence qu'ailleurs !

Je ne suis pas d'accord non plus sur le fait de dire "j'assume", parce qu'en fait non, si ça arrive...

Je me dis un truc : même avec ma modeste et tranquille prius et ses 122cv, si j'appuie et que je m'énerve,sur 90% du réseau routier, si je veux me mettre un peu "à la limite", je pulvérise immédiatement le code de la route... Alors si j'avais 500bourrins... Du coup je ne vois pas comment on peut se faire plaisir avec une bagnole puissante sans se transformer en arme par destination.
Après oui, je peux me "faire plaisir" très ponctuellement en montant un col en étant sûr qu'il n'y a personne en face (j'ai déjà ainsi fait glisser ma placide prius (faut déjà chercher), et j'ai trouvé sympa de pouvoir garder les deux mains sur le volant pour les épingles), mais ce n'est pas du tout représentatif du réseau routier et je sacrifierais volontiers ce petit caprice.
Ou alors sur la neige, mais c'est de plus en plus rare et là une petite voiture pas puissante fera parfaitement l'affaire, puisque là on est très vite "à la limite" sans être une bombe d'énergie cinétique.
Ou à la limite pour les motards, là on paie cash...

Du coup, je me "fais plaisir" comme ça, après tout c'est aussi une sorte de "pilotage" (anticipation, précision...) :
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A toi de jouer ! :)
 
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Reactions: gm49 et Chti73
Du coup, je me "fais plaisir" comme ça, après tout c'est aussi une sorte de "pilotage" (anticipation, précision...)
A toi de jouer ! :)

J'avoue que, personnellement, je privilégie beaucoup plus la propreté des trajectoires (absence de roulis pour les passagers), d'essayer d'avoir le moins de temps d'arrêt complet en ville (feux, ralentissements, ...) et surtout profiter de l'agrément d'une conduite plus apaisée, silencieuse, et dépourvue des contraintes d'embrayage/boîte de vitesses.

Sur autoroute, j'ai renoncé au régulateur adaptatif pour conserver/préserver mes qualités d'anticipation ET surtout parce que les reprises de vitesse se font avec une consommation maximale (power max !) alors que j'obtiens le même résultat de manière moins agressive/consommatrice avec mon pied droit.
J'ai gardé l'habitude de rouler à la limite de déclenchement des radars (136 km/h GPS) quand la circulation et la visibilité le permettent, mais je respecte scrupuleusement les limitations ponctuelles à 110 (voire 90 en zone travaux).
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Je suis sidéré de doubler des tas de véhicules qui se traînent à 115/120 km/h, qui me redoublent franchement en gardant leur même vitesse dans des longues zones de travaux limitées à 110 ou à 90 !! La plupart doivent ignorer qu'il y a de plus en plus de caissons de "radars de travaux", et que leur dépassement de 20 km/h leur coûtera plus cher que si je me fais prendre à 138 réels (144 compteur).

Actuellement, un radar de travaux placé en montée entre Annecy-Nord et Cruseilles doit être un vrai jackpot quotidien quand je vois le nombre de flashes que je constate en revenant par la voie opposée (limité à 90 cause gros rétrécissement sur 2 voies, longue montée bien pentue et condamnation de la voie "véhicules lents").

Comme pour beaucoup, le passage à l'hybride m'a amené/incité à revoir progressivement ma conduite; le fait de faire de la conduite accompagnée avec mes enfants à accéléré cette évolution.

Et la route reste belle quand même (y compris à 80 km/h) !

Un seul bémol, déjà évoqué: j'apprécierais que les "politiques" réduisent sérieusement le nombre de changements de limitations de vitesse; cela aussi contribuerait à améliorer le respect de la signalisation, et contribuerait peut-être à mieux sécuriser nos déplacements !
 
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Ta dernière phrase, Chti73 Chti73 , implique que par prudence la limite unique retenue serait la plus basse des tronçons se succédant à des limites différentes.
C'est le cas en Toscane.... sauf que les portions de chaussée inégale entraîne une limitation sur la plupart des routes secondaires.... à 60mk/h... au lieu de 80....
J'avoue ne pas en avoir souffert.... en vacances... ;)
 
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Reactions: Chti73
Ta dernière phrase, Chti73 Chti73 , implique que par prudence la limite unique retenue serait la plus basse des tronçons se succédant à des limites différentes.

Pas sûr, sur des tronçons où se succèdent (hors agglomération limitée à 50) les 60 / 70 / 80 et 90 (maintenus dans certains cas), ça ne me chagrinerait pas de ne garder que 70 + 90 OU 60 + 80.

Si ça permet de se débarrasser déjà de 1-2 limitations différentes, c'est toujours mieux que ce qui existe !
 
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Reactions: BM80
...Un seul bémol, déjà évoqué: j'apprécierais que les "politiques" réduisent sérieusement le nombre de changements de limitations de vitesse; cela aussi contribuerait à améliorer le respect de la signalisation, et contribuerait peut-être à mieux sécuriser nos déplacements !
absolument d'accord
idem en ville où je vois de plus en plus de zone 30 venir s'immiscer dans le parcours
ça rend la chose illigible

d'ailleurs je suis curieux de voir ce que ça va engendrer cette histoire de rendre la main aux régions pour le 80 ou le 90
 
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Mouais ...dans tout ca je trouve qu'on oublie complètement l'aspect connaissance des conditions de conduite qui est pourtant bien mis en avant en auto-école ( j'y suis en plein dedans actuellement). A vouloir tout réglementer par un panneautage systématique on arrive à totalement abrutir le conducteur qui va finir par rouler à moins de 70 parce que c'est écrit sur le panneau...sauf que la on est en hiver et qu'il fait -3 et que la route peut être givrée ( exemple )...
Dans ma rue la vitesse est limitée a 50 comme il n'y a pas de panneau ....sauf qu'elle fait 4 m de large et pas mal de sorties de cour d'habitation ou parfois des véhicules en stationnement en plus ( en partie sur le trottoir ). La bonne vitesse y serait plutôt alors de 30 la oui....mais plusieurs voisins roulent bien plus vite ( 50 quoi) et pourtant respectent les règles et en cas d'accident pourront avoir la conscience tranquille ( "je roulais pas trop vite.." ).
Bref 80,90 ou 100 comme en Allemagne n'est pas le problème de fond...mais la bêtise ( souvent inconsciente remarque) de l'automobiliste plutot et ca je trouve qu'on la néglige trop dans tout ce discours autour du 80 ou pas.. Traiter quelqu'un d'irresponsable s'il roule a 90 plutot qu'a 80 si c'est en connaissance de cause ne va pas régler les problèmes pour tous les cas d'accident évitables mais dont les conducteurs fautifs n'auront rien à se reprocher en terme de respect de vitesse ( puisquîl seront dans la norme autorisée ).
 
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