D'abord je suis un adepte de la reprogrammation.
J'ai choisi de changer les injecteurs car les mappeurs travaillant sur Prius sont rare.
Je suis parti du fait que la carto d'origine est souple et tiens compte aussi de la présence d'éthanol.
Donc pour moi le seul moyen de tourner 100% éthanol était de majorer le débit d'essence.
D'origine les injecteurs débitent 200cc, les nouveaux 300cc.
D'origine le LTFT est en butée donc très mauvais, la chambre de combustion risque la surchauffe.
Maintenant le LTFT est à -2%.
J'ai choisi de changer les injecteurs car les mappeurs travaillant sur Prius sont rare.
Je suis parti du fait que la carto d'origine est souple et tiens compte aussi de la présence d'éthanol.
Donc pour moi le seul moyen de tourner 100% éthanol était de majorer le débit d'essence.
D'origine les injecteurs débitent 200cc, les nouveaux 300cc.
D'origine le LTFT est en butée donc très mauvais, la chambre de combustion risque la surchauffe.
Maintenant le LTFT est à -2%.