Les crasses que le diesel émet sur autoroute se faufilent dans l'habitacle des voitures suiveuses. Quant aux GES moindres des gazoleuses, j'ai des doutes quand on sait que ces moteurs récents rejettent du N2O, 300 fois plus néfaste que le CO2, sans compter qu'en amont, le raffinage et le transport (parfois de fort loin) du gazole sont bien plus émetteurs de dioxyde de carbone que l'essence. Au final, pas sûr donc que le diesel soit moins mauvais pour le réchauffement.
Plus subjectivement, je reste étonné que les constructeurs ne soient toujours pas parvenus à donner une sonorité moins désagréable aux moteurs diesels. Lorsque mon voisin, qui possède un superbe coupé série 4 tout récent, met son moulin diesel en route, ça gâche vraiment tout! Mes oreilles sensibles de musicien supportent de moins en moins ce concert de casseroles en gazole majeur !