Epaisseur des vitres de nos voitures

C Christophe donc probablement les mêmes valeurs que la P4 plug-in. Et on voit bien sur la photo que les vitres avant sont feuilletées aussi.
 
Je vois que je ne suis pas le seul à avoir un pied à coulisse datant de l'an pèbre!
Sur la Yaris 100H 11/2017 : avant 3,5mm , arrière 3,3mm.
 
Bon, donc il existe des voitures avec des vitres plus fines que la Prius 3 :mdr:
 
3.5 mm est l'epaisseur moyenne des vitrages simple actuel sur les vehicules de tres grandes series. Et rare sont les plus que 4mm sauf bien sur pour les cas de plus en plus frequent de double vitrage ( meilleure insonorisation..mais masse en hausse du coup ). Comme le verre est cher...les epaisseurs augementent avec le prix du vehicule toutefois !
 
parkerbol parkerbol,

Je n'avais pas vu tout de suite d'ailleurs et j'ai cherché qui en était l'auteur. Après, je me suis douté. :mrgreen-48:
 
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Bonjour,
Je pense que la différence d'épaisseur entre les vitres avant et arrière est due principalement à des choix stylistiques plutôt que techniques.
 
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e-Golf 2019 : 4,1 mm à l'avant et ... 3,3 mm à l'arrière. Le tout en simple vitrage bien sûr.
Fichier joint mis à jour... depuis numbers sous mac (j'ai pas d'Excel sous la main pour vérifier que l'export s'est bien passé)
 

Fichiers joints

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La ligne n'apparaissait pas dans le fichier, je l'ai ajoutée :
Epaisseur vitres.png
 

Fichiers joints

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Pour la e-Up!, c'est 3,2 mm à l'avant et à l'arrière.

A l'arrière, c'est quand même comme la P4. A l'avant, c'est malheureusement la lanterne rouge. Pourtant, ce ne sont pas les bruits de vent qui me semblent les plus envahissants, mais bien les bruits de roulement et ceux traversant les portières.

L'expertise de FoLuxo FoLuxo en dira plus. FoLuxo FoLuxo, serais-tu en mesure d'essayer un démonstrateur au Luxembourg?

Jan ;)
 
Bon... j'ai mis à jour avec tout ce qui traînait encore dans le fil :
Epaisseur vitres.png
 

Fichiers joints

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e-Golf 2019 : 4,1 mm à l'avant et ... 3,3 mm à l'arrière. Le tout en simple vitrage bien sûr.
Fichier joint mis à jour... depuis numbers sous mac (j'ai pas d'Excel sous la main pour vérifier que l'export s'est bien passé)
Donc très moyen, mais logique, comme sur la Prius : j'imagine que le budget € et poids du poste vitrage a été rogné aux dépens de la chaîne de traction...
 
Merci à vous tous, j'ai mis à jour le post original avec vos infos.
 
Lu sur https://www.automobile-magazine.fr/...uvelle-ds-9-ce-quen-pense-la-presse-etrangere à propos du nouveau vaisseau amiral de PSA, la DS9 :

"Et comme nous l'avions également remarqué dans notre essai. Steve Cropley, pour Autocar, est particulièrement séduit par l'insonorisation, un "avantage majeur sur la concurrence allemande". Merci le vitrage feuilleté de 3,6 mm d'épaisseur."

Du coup je compare avec le tableau au début de ce topic, et je ne sais que penser... Erreur du journaliste ?
 
J'ai noté que le double vitrage du Kuga et de l'Octavia m'ont paru également plutôt peu épais. Mais je n'avais rien avec moi pour mesurer. Et si ce DS9 est si silencieux, c'est certainement du encore à d'autres mesures. Qui sera le premier pour l'essayer et la comparer à une Mondeo ?

Jan ;)