recherche de faisabilité

dolarg77

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28/10/21
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Je dois changer de voiture ( mazout de 286000 kilometres) et j'hesite entre une hybride rechargeable et une bio-ethanol flexfuel.
et une idée m'est venue .
Pourquoi ne pas mixer les deux et ainsi gagner sur les deux tableaux:
le prix et l'autonomie illimitée du flexfuelfuel e85 (15000/an à 70 % en extra urbain ) allié à l'économie des plus de cinquante kilométres hybride rechargeable en urbain.

Un avis sur la faisabilité?
Merci
 
Oui c'est faisable. D'ailleurs il se murmure (source je ne sais plus quelle revue auto) que Ford pourrait finalement sortir son Kuga phev en flexifuel.
Le risque est que certains utilisateurs roulent trop en électrique et que le thermique tourne trop rarement, ce qui il me semble n'est pas recommandé en E85.
Mais Ford sait très bien faire en sorte que le thermique se lance quand on n'en a pas besoin, donc ...

Bref on peut adapter une rechargeable au E85, mais ne pas oublier de rouler au thermique régulièrement :)
 
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Reactions: dolarg77
Disons que moi ce serait plutôt le contraire des allers retours en thermique d'avril à octobre depuis la R.P direction les Charentes maritimes. Et avant ou après des parcours au max de 80 kilomètres donc plus en électrique. Et je suis plutôt intéressé par du flexfuel et non que du E85.
 
Angry n'a pas l'air d'accord. Pas de soucis je suis ouvert à tout argument valable
 
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La facilité. Au plus souvent du E85 mais si il n'y a pas à proximité hors de question de faire 30 kilomètres pour remplir le réservoir. Et je veux être flexible afin de préserver la mécanique. Une simple reprogrammation suffirait à condition de n'utiliser QUE du E85. Xde plus je garde mes voitures une quinzaine d'années autant partir avec des atouts préservant la mécanique.
 
Oui, faut pas lire en diagonale, et faut aussi essayer de garder un ton respectueux sur le forum SVP.
 
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Désolé mais je ne pense pas avoir été irrespectueux. Bonne journée.
 
D dolarg77 c'est une question de point de vue. Tu ne penses pas l'avoir été, mais avec ton "Angry pas d'accord" et ton injonction à ne pas lire en diagonale je trouve aussi que tu frises l'irrespect. Essaie de t'en rendre compte.
Le ton "pète-sec" sûr de soi (à tort, en plus) de la part d'un type qui débarque risque vite de mener dans une impasse très contreproductive par rapport à ta quête.
Un peu de modestie ne nuit jamais aux "bleus", surtout quand ils demandent de l'aide ;)
 
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Reactions: Lel et FoLuxo
C'est sur Hyundai que je m'oriente. Faut pas lire en diagonale
En faisant une recherche (ctrl + F) sur la page tu ne cites la marque que sur ce message. Personne n'a donc lu en diagonale.
Je pense que tu peux aller directement voir ailleurs pour trouver tes informations avec ce genre de comportement.
 
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Reactions: Lel et valymro91
Excuse moi de citer la marque qui m'intéresse si je t'ai vexé j'en suis désolé. Je vais donc tenter le crtl+f . Merci pour ton accueil.
 
Je dois changer de voiture ( mazout de 286000 kilometres) et j'hesite entre une hybride rechargeable et une bio-ethanol flexfuel.
et une idée m'est venue .
Pourquoi ne pas mixer les deux et ainsi gagner sur les deux tableaux:
le prix et l'autonomie illimitée du flexfuelfuel e85 (15000/an à 70 % en extra urbain ) allié à l'économie des plus de cinquante kilométres hybride rechargeable en urbain.

Un avis sur la faisabilité?
Merci
Pour ma part c'est hybride rechargeable avec 50% d'e85 en attendant une prime pour la pose d'un boîtier éthanol ( la reprog ne se fait pas sur l'Outlander Phev à priori !)
 
D dolarg77 tu as mentionné Hyundai dans une autre discussion (ici). Ici tu n'as mentionné aucune marque, mais tu estimes que les autres "lisent en diagonale" et tu reprends encore celui qui te le fait remarquer. Par ailleurs tu remercies ironiquement pour l'accueil, mais tu ne t'es pas présenté dans le forum qui va bien.

Je ne ferai pas d'autre rappel, si ce n'est toujours pas clair je pense que ça ne le sera jamais.
 
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Reactions: Lel
Pour ma part c'est hybride rechargeable avec 50% d'e85 en attendant une prime pour la pose d'un boîtier éthanol ( la reprog ne se fait pas sur l'Outlander Phev à priori !)

Je pense sérieusement à acheter un boitier, c'est juste le pb de conflit avec la garantie constructeur qui me gêne. Et si on lit un peu de littérature sur le 85 sur ce site il n'y a pas de consensus.
j'ai lu aussi la garantie proposée par Biomotors, c'est juste une garantie commerciale avec des conditions très contraignantes qui ne sont pas couvertes par un assureur donc s'il y a litige, il n'y a pas de recours possible.

Si je comprends bien tu mets 50% d'ethanol dans ton Outlander. Est ce que cela réduit fortement l'autonomie sur les long trajet ? car c'est sur les long trajet que l'on fait des économies. En ville cela ne sert a rien.
 
Je n'ai pas vraiment vu de différences..en même temps ça fait 3 mois que je l'ai c'est un modèle 2014.
 
Excuse moi de citer la marque qui m'intéresse si je t'ai vexé j'en suis désolé. Je vais donc tenter le crtl+f . Merci pour ton accueil.
Pas sûr qu'on parle la même langue, le mec a pas dû comprendre...