[SUV] Mercedes EQE SUV 350+ AMG Line 2024

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Rapid27

Membre HybridLife
Bonjour à tous,

Cela arrive un peu tard mais comme promis je vous présente quelques photos de mon EQE SUV 350+.

Oui il est de la même couleur que ma précédente berline.

Les différences entre les deux véhicules c'est la praticité du SUV :
- la position surélevée,
- le hayon.
Pour le reste, on retrouve toutes les qualités de la berline au niveau du confort avec les suspensions pneumatiques, le rayon de braquage avec le train arrière directionnel et la puissance suffisante.
En revanche, la consommation est un peu plus importante de part son aéro et la monte de pneu beaucoup plus importante. En fait, comme celle ci est une 350+ la batterie est plus grosse et cela compense presque la grosseur des roues. Au max elle me donne en ce moment 620 kms d'autonomie alors la berline flirtait avec les 670 kms.

Pour résumer, c'est un véhicule incroyable.IMG_0794.jpegIMG_0793.jpegIMG_0795.jpegIMG_0796.jpeg
 
En découvrant ces photos, et en me renseignant, je vois que c'est une grande soeur de la Renault Twingo e-tech : capot non ouvrable et trappe dédiée pour la recharge de produit lave-glace...
Bon, en dehors de ça, il n'y a évidemment aucun lien de parenté entre ces deux voitures...🤡
 
Oui c'est clair mais pourquoi regarder sous le capot quand il n'y a rien à y faire. après on peut l'ouvrir sur la Mercedes et sur la Twingo je ne sais pas si c'est possible.

La poignée d'ouverture est cachée sous une petite partie en plastique.
 
Sur Twingo uniquement ouvrable par concession. Et c'est ce qu'indiquait également l'article que je viens de lire concernant ton véhicule.
Pourquoi ouvrir un capot ?
Pour contrôler des fusibles en cas de souci ?
Pour contrôler un niveau de liquide de frein ?
Pour contrôler un niveau de liquide de refroidissement ?
Pour remplacer une batterie 12V (serait-elle dans le coffre ?) ?
Pour remplir un frunk...c'est encore mieux ?🤡🤪
 
Oui c'est une façon de voir les choses.
Pour moi tout est surveillé. J'ai passé le temps ou je regardais tout, les niveaux etc...
Maintenant je laisse cela au garage.
Pour ce qui est du Frunk, je n'en ai aucune utilité pour le moment. le coffre est assez grand pour ma petite famille et sous le plancher il y a un grand logement supplémentaire.
 
Alors voilà ce que l’on voit une fois le capot ouvert.
Les photo sont prises sur le net

IMG_0865.webp

Et la poignée

IMG_0862.webpIMG_0864.jpeg

A +
 
Dernière édition:
C'est qu'en plus il y a de quoi faire un frunk (au moins pour les câbles) ! 🤣

Après ce n'était pas une critique.
Mais, et désolé n'étant pas client de ce genre de voiture, ce rapprochement avec une caractéristique de la Twingo (dont je ne suis pas client non plus) qui a un peu fait parler est la seule chose finalement qui m'a vraiment interpellé et intrigué en voyant les photos.
 
Pour moi aussi le frunk reste un élément dispensable, et je trouve que la plupart des vidéastes et autres essayeurs en font un peu des tonnes quand ils déplorent son absence.
Tout comme pour le one pedal d'ailleurs... mais ça reste personnel.

De là à dire qu'un frunk est inutile, non, pas pour moi. Les câbles de recharge y trouvent leur place idéale, alors qu'un emplacement sous un plancher de coffre chargé de bagages n'a rien d'idéal.
 
Oui c’est vrai aussi suivant l’utilisation. Pour ma part, lorsque je suis chargé c’est que je fais de la route et la j’utilise des bornes rapides donc je n’ai pas besoin du câble dans le sous coffre.

C’est clair aussi pour moi que tu as l’impression à en écouter certains sur les présentations de voiture que si il n’y a pas de frunk c’est une catastrophe. Pour ma part, je m’arrête à d’autre chose que cela car je n’en ai pas l’utilité.
 
Dernière édition:
Au max elle me donne en ce moment 620 kms d'autonomie alors la berline flirtait avec les 670 kms.
L'autonomie, c'est une chose, mais au niveau des consommations, ça donne quoi comme différence entre tes 2 modèles (j'imagine qu'elles ont 2 batteries de capacités différentes) ?
 
Oui c’est vrai aussi suivant l’utilisation. Pour ma part, lorsque je suis chargé c’est que je fais de la route et la j’utilise des bornes rapides donc je n’ai pas besoin du câble dans le sous coffre.

C’est clair aussi pour moi que tu as l’impression à en écouter certains sur les présentations de voiture que si il n’y a pas de frunk c’est une catastrophe. Pour ma part, je m’arrête à d’autre chose que cela car je n’en ai pas l’utilité.
Vu que les ve qui pourraient m'intéresser n'offrent pas plus de 470l dans le meilleur des cas (sous-coffre un peu alambiqué inclus) alors que je roule actuellement dans un véhicule (pas significativement plus grand) qui en offre 590 qu'il m'arrive d'utiliser, le moindre espace pratique, secure et protégé de la vue a son importance pour moi.
 
L'autonomie, c'est une chose, mais au niveau des consommations, ça donne quoi comme différence entre tes 2 modèles (j'imagine qu'elles ont 2 batteries de capacités différentes) ?
Oui les deux modèles ont des capacités différentes de part ce le + derrière le 350 mais ce n’est pas non plus énorme.
La berline avait de mémoire une capacité de 87kw et il me semble que mon SUV c’est 90,56.

Au niveau conso il y a en moyenne 2 kWh de différence entre les deux modèles.

Voici mes dernières statistiques avec le SUV.IMG_0867.pngIMG_0868.png
 
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