Choix de la prochaine... ?

Yes OK, comparo Kia/Hyundai avec Lexus en terme d' image.
On est d' accord mais moi je peux recharger ma batterie :) c' est pour cela que Lexus ne me branche pas.
 
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Reactions: FrançoisRCL
Sur lbc on commence à voir des modèles vers 27000 très peu kilométrées ( souvent des modèles expo ou essai ).
En plug in elle est vendue en France full option.
Ce véhicule m' impressionne beaucoup,
Aujourd' hui Abbeville Roubaix ( 300km A/R ) batterie pleine ( 63km ) au départ 2.9l/100km ( nationale, autoroute, ville ).
NB: au passage je fais un peu de pub pour ma caisse.;)

Tu as pu la recharger également avant le retour ?

Question confort et performances, la Mondeo est devant tout le monde (sauf face à Lexus en perfs) et reste fort sobre pour une voiture de cette taille et de cette puissance.
Dommage qu'elle soit si grande et si peu pratique (coffre tarabiscoté et absence de hayon). Mais j'imagine que ce dernier point est secondaire pour toi, FoLuxo, puisque tu viens d'une 2 portes...
 
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Tu as pu la recharger également avant le retour ?
Non, je la recharge uniquement à mon domicile.
J' ai bien essayé de comprendre et de m' inscrire à Charge Map ou autres mais j' ai abandonné.
Certes il y a du mieux mais ces recharges ne sont pas fiables et très onéreuses.
 
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Reactions: Lel
FoLuxo FoLuxo. Voilà donc une bonne nouvelle ! Je te souhaite un bon épanouissement avec le nouveau job.

J'ai lu que la Mondeo Hybrid Vignale est encore sensiblement plus silencieuse que la version Titanium. Dans ce cas, elle pourrait constituer une candidate sérieuse, car il y en a déjà entre 25000 et 30000 Euro.

J'ai encore pu apprécier le silence et le confort pendant les trajets autoroutières de nos vacances dans le Médoc. La mienne n'a pas eu un seul problème pendant les bientôt 4 ans de son existence. Elle est grande mais je la trouve très maniable. La version Vignale est royale.

Il y a des PHEV sympatiques du côté de Mercedes et BMW, mais elles n'entrent pas dans ton budget.

Il y a déjà des A3 eTron entrant dans ton budget. Je l'ai essayée brièvement il y a deux ans et je l'ai trouvée silencieuse, surtout par rapport à une Golf GTE. Pourquoi pas l'essayer pour voir ? L'A3 est une bonne voiture très bien finie et silencieuse. Elle devrait convenir pour deux personnes.

Si tu veux aller à la chasse d'une Mondeo Vignale avec moi, dis-le.

Jan ;)
 
Non, je la recharge uniquement à mon domicile.
J' ai bien essayé de comprendre et de m' inscrire à Charge Map ou autres mais j' ai abandonné.
Certes il y a du mieux mais ces recharges ne sont pas fiables et très onéreuses.

Alors ton résultat de 2,9 l est vraiment excellent. Bravo ! Avec la Volt, sur 300 bornes et une seule charge, je ne serais pas ou difficilement en-dessous de 4l. On voit la supériorité de l'ioniq dans l'efficience en mode hybride.
Pour les recharges sur bornes, je suis inscrit à chargemap, et ça fonctionne bien. Mais je ne recharge à l'extérieur que si le coût en vaut la peine, donc ça ne m'arrive que de temps à autre. Et il y a peu de bornes en Belgique.
 
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Reactions: Alban64
Hello, nouveau job, nouveau défi :) Je te souhaite le meilleur ;)

Pour en avoir testé beaucoup dans cette liste, je confirme que la Mondeo est au-dessus du lot, en tenue de route, confort, puissance et insonorisation.
J'adore la Volt mais ce qui dit L Lel reflète la réalité de cette auto en Europe ... à mon grand désespoir !
J'ajouterai tout de même : la Hyundai Ioniq plugin déjà bien insonorisée surtout sur autoroute (mais on peut encore en mettre à l'arrière pour faire taire les roulements arrière) et la P4 plugin (mais on DOIT encore en mettre à l'arrière, surtout que le double vitrage ce n'est qu'à l'avant) pour leur format compact et versatile.
Dans cette fourchette de prix, le Kia Niro plugin pourrait aussi accrocher le podium avec des propositions récentes à moins de 30k. Il est bien insonorisé et est très pratique.
L'Outlander PHEV mériterait un coup d'oeil aussi mais il faudra travailler l'insonorisation (surtout avec les pneus de 20") et les bruits aéro sur autoroute.

Bon choix dans tous les cas.
 
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FoLuxo FoLuxo. Voilà donc une bonne nouvelle ! Je te souhaite un bon épanouissement avec le nouveau job.

J'ai lu que la Mondeo Hybrid Vignale est encore sensiblement plus silencieuse que la version Titanium. Dans ce cas, elle pourrait constituer une candidate sérieuse, car il y en a déjà entre 25000 et 30000 Euro.

J'ai encore pu apprécier le silence et le confort pendant les trajets autoroutières de nos vacances dans le Médoc. La mienne n'a pas eu un seul problème pendant les bientôt 4 ans de son existence. Elle est grande mais je la trouve très maniable. La version Vignale est royale.

Il y a des PHEV sympatiques du côté de Mercedes et BMW, mais elles n'entrent pas dans ton budget.

Il y a déjà des A3 eTron entrant dans ton budget. Je l'ai essayée brièvement il y a deux ans et je l'ai trouvée silencieuse, surtout par rapport à une Golf GTE. Pourquoi pas l'essayer pour voir ? L'A3 est une bonne voiture très bien finie et silencieuse. Elle devrait convenir pour deux personnes.

Si tu veux aller à la chasse d'une Mondeo Vignale avec moi, dis-le.

Jan ;)

L' Audi n'est pas aussi sobre en mode hybride que la Mondeo et est moins confortable. Mais si FoLuxo n'effectue pas trop souvent de longs trajets, c'est un modèle à considérer.
 
En ce qui concerne ma Volt, ma compagne a encore eu du mal à la faire démarrer hier. Finalement, à force de chipoter, la voiture a bien voulu se mettre en mouvement. Je dois parfois débrancher la petite batterie, attendre un peu puis la rebrancher pour tout réinitialiser. Jusqu'au jour où ça ne suffira plus.
J'ai un peu peur de partir en vacances avec cette bagnole dans moins d'un mois....
 
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Reactions: parkerbol
Alors ton résultat de 2,9 l est vraiment excellent.
Voici pour la conso d' hier, 63km au départ, 10 km restant au retour ( je ne pompe jamais la grosse batterie en entier ).
Toujours en mode éco ( faire joujou avec les palettes en mode Sport ne m' intéresse pas ).
SP98, pression des pneus 2.7 ( 2.5 précau Hyundai ).
Clim à 20°C.
1/3 autoroute ( 120km/h compteur ), 1/3 nationale ( bin oui 80km/h ), 1/3 ville + traversée de village.
A noter que l' odb ne garde pas les conso journalières nulles.
Par rapport à la P4 PHEV ou Passat la Ioniq ne donne pas beaucoup d' info sur la conso électrique mais bon une conso moyenne me suffit.
15000 km révision la semaine prochaine, je pourrais peut être avoir des infos + pointues sur les consos.

Photo0002.jpg
 
Le soucis de la A3 étron c’est que n’étant plus fabriqué et vue la fiabilité au long terme toujours douteuse des Audi les coûts d’entretien ( avec dispo des pièces meme dites d’usure) pourraient vite devenir important..c’est peut être bizarre de dire ça mais une Mondeo hybride me paraît bien plus rassurante que l’A3!!!
 
Le soucis de la A3 étron c’est que n’étant plus fabriqué et vue la fiabilité au long terme toujours douteuse des Audi les coûts d’entretien ( avec dispo des pièces meme dites d’usure) pourraient vite devenir important..c’est peut être bizarre de dire ça mais une Mondeo hybride me paraît bien plus rassurante que l’A3!!!

En somme, on pourrait avoir les mêmes soucis qu'avec l'Ampera/ Volt, sauf que la disponibilité des pièces devrait être tout de même un peu meilleure, vu que GM est absent de notre continent depuis quelques années...
 
Merci à tous pour toutes vos réponses, c'est super !

Pour répondre à @mark13, je me soucie beaucoup moins de l'image que du son :mdr: Si une Lada était la plus silencieuse et confortable je la prendrais sans réfléchir.

Pour la RC 300h, effectivement c'est dur de s'en séparer. Le confort de l'intérieur, la tenue de route et l'effet zénifiant du tapis volant sont un régal. Si c'était à moi je renforcerais les passages de roue arrière - mais je ne l'aurais pas achetée en voiture perso. Le moulinage du HSD n'est absolument pas un souci, autant sur la P3 c'était devenu pénible autant ici ça passe très bien (plus gros moteur et surtout excellente insonorisation du moteur).

Merci pour les retours sur l'Ampera, ça a un peu changé l'image que j'en avais.

Pour répondre un peu sur le besoin, comme je vais bosser à 3km de chez moi, je vais essayer de faire les trajets avec une monoroue éléctrique :) donc ça laisse les courses, les trajets du WE un peu plus long et les vacances. Ca devrait faire un kilométrage annuel de 15.000 ou moins.

Donc pour l'instant je reste sur la Mondéo ! J'ai vu une offre pas mal du tout, pas sur qu'elle est encore dispo https://www.2ememain.be/autos/ford/mondeo/ford-mondeo-vignal-hybride-aut-422040389.html (EDIT : elle n'est plus dispo depuis que je l'ai achetée :mdr: )
 
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Merci à tous pour toutes vos réponses, c'est super !

Pour répondre à @mark13, je me soucie beaucoup moins de l'image que du son :mdr: Si une Lada était la plus silencieuse et confortable je la prendrais sans réfléchir.

Pour la RC 300h, effectivement c'est dur de s'en séparer. Le confort de l'intérieur, la tenue de route et l'effet zénifiant du tapis volant sont un régal. Si c'était à moi je renforcerais les passages de roue arrière - mais je ne l'aurais pas achetée en voiture perso. Le moulinage du HSD n'est absolument pas un souci, autant sur la P3 c'était devenu pénible autant ici ça passe très bien (plus gros moteur et surtout excellente insonorisation du moteur).

Merci pour les retours sur l'Ampera, ça a un peu changé l'image que j'en avais.

Pour répondre un peu sur le besoin, comme je vais bosser à 3km de chez moi, je vais essayer de faire les trajets avec une monoroue éléctrique :) donc ça laisse les courses, les trajets du WE un peu plus long et les vacances. Ca devrait faire un kilométrage annuel de 15.000 ou moins.

Donc pour l'instant je reste sur la Mondéo ! J'ai vu une offre pas mal du tout, pas sur qu'elle est encore dispo https://www.2ememain.be/autos/ford/mondeo/ford-mondeo-vignal-hybride-aut-422040389.html

Cette annonce paraît alléchante. Peu kilometrée, bien garantie, super-equipée et état à priori excellent.