Lexus viens de publier les infos concernant l'UX dans sa newsroom:
https://newsroom.lexus.eu/2018-the-new-lexus-ux/
Et je suis sympa, j'ai passé tout le texte au traducteur pour ceux qui ne veulent pas tout se taper en anglais
.
Je vous invite quand même à cliquer sur le lien parce qu'il y a une multitude de photos à voir,
bonne lecture...
La nouvelle Lexus UX offre le luxe et la sécurité innovants de la marque dans un ensemble combinant de nouveaux éléments de design audacieux et de nouveaux groupes motopropulseurs ultra-efficaces. Pour de nombreux clients, l'UX ne sera pas seulement leur première Lexus, mais aussi leur premier véhicule de luxe.
Le nom UX est dérivé du concept directeur de l'équipe de conception et décrit la mission du véhicule: Urban + X-over (crossover) = UX.
"Le Lexus UX est conçu pour l'explorateur urbain moderne à la recherche d'une approche nouvelle, dynamique et dynamique de la conduite de luxe", a déclaré Chika Kako, vice-président exécutif de Lexus International et ingénieur en chef de l'UX. "Nous avons conçu l'UX pour attirer les acheteurs dans la trentaine qui recherchent non seulement ce qui est nouveau et passionnant, mais aussi ce qui est pertinent pour leur style de vie."
Doté d'une attitude dynamique, l'UX est conçu pour offrir une conduite rapide et engageante avec un comportement sans heurt, ce qui en fait une entrée unique dans le segment des multisegments compacts de luxe.
L'UX est la première Lexus construite à l'aide de la nouvelle plateforme Global Architecture - Compact (GA-C). Une structure légère et super rigide, un centre de gravité extrêmement bas et un réglage de la suspension raffiné confèrent à l'UX une agilité et un confort de conduite exemplaires, ainsi qu'une personnalité de conduite distinctive.
"Je voulais renverser l'image d'un crossover avec un corps haut qui nécessite des manœuvres soigneuses et offrir une voiture aux performances agiles et à une excellente maniabilité qui le rend aussi facile à conduire qu'une berline", a déclaré l'ingénieur en chef Kako.
L’UX est disponible en deux versions: l’UX 250h avec un groupe motopropulseur hybride à recharge automatique de quatrième génération doté d’un nouveau moteur essence 2,0 litres à quatre cylindres à haut rendement conçu spécifiquement pour cette plate-forme, et l’UX 200 Le moteur à essence de 2.0 litre est couplé à une nouvelle transmission à variation continue à variation continue (D-CVT).
EUROPE - UN MARCHÉ CLÉ POUR LA NOUVELLE LEXUS UX
Le marché européen offre un grand potentiel pour la nouvelle Lexus UX, une région dans laquelle les clients sont de plus en plus à la recherche d’alternatives de qualité supérieure aux berlines, wagons et berlines classiques qui conviennent mieux aux modes de vie modernes. Bien que cela ait conduit à une multitude de choix dans le segment des multisegments / VUS compacts en pleine croissance, l’UX se distingue de la concurrence en tant que lecteur plus distinctif et élégant avec un fort attrait dynamique et l’avantage unique de la .
Essentiellement, l'UX est un nouveau genre de crossover, un "explorateur urbain" qui offre une nouvelle vision de ce que le luxe signifie pour les automobilistes d'aujourd'hui. En plus de la berline CT bien établie, elle deviendra un modèle de passerelle pour Lexus et jouera un rôle clé en aidant la société à atteindre son objectif de 100 000 ventes annuelles en Europe * d’ici 2020. Sa technologie hybride à recharge automatique est en croissance attrait, car le marché s'éloigne du diesel pour adopter des groupes motopropulseurs alternatifs et électrifiés.
L’UX aura un grand attrait en Europe, en particulier pour les clients avec de jeunes familles qui recherchent la flexibilité d’un multisegment, mais aussi une voiture aussi agile qu’un véhicule à hayon. À cet égard, l’UX sera le partenaire idéal pour les voyages quotidiens ainsi que pour les voyages à la découverte de nouveaux lieux et de nouvelles expériences. Dans le même temps, l'UX sera un choix privilégié pour la réduction des effectifs des ménages où les enfants ont grandi et pour les couples dont les voyages mêlent souvent affaires et loisirs.
En tant que premier multisegment compact de Lexus, l’UX rejoint ses homologues stables NX et RX pour compléter une puissante gamme de SUV et de crossovers européens qui exprime pleinement les piliers sur lesquels la marque a été transformée: design courageux, performances exaltantes, technologie imaginative et takumi superior. artisanat.
* Les ventes de Lexus Europe comprennent les pays de l'Union européenne, la Norvège, l'Islande et la Suisse, ainsi que les marchés de l'Est suivants: Russie, Ukraine, Kazakhstan, Caucase, Turquie et Israël.
DESIGN EXTÉRIEUR ET AÉRODYNAMIQUE
Les concepteurs de Lexus ont créé un thème de design global alliant force et raffinement, élégant et fonctionnel.
La grille de broche, bien que partageant sa forme de base avec d'autres modèles Lexus, est unique à l'UX. Il présente un nouveau motif de maillage avec des éléments individuels qui changent progressivement de forme lorsqu'ils rayonnent de l'emblème central de Lexus. La grille crée un aspect tridimensionnel intrigant qui semble changer avec l'angle de vue.
Le design des phares complète le visage de l'UX, lui donnant un regard déterminé et confiant. Les feux de jour sont disposés en pointe de flèche au-dessus des phares, soulignant la signature lumineuse en forme de L de Lexus. Celles-ci apparaissent comme des sourcils au-dessus des phares à DEL à simple faisceau et à un seul projecteur ou des unités DEL ultra-compactes à 3 projecteurs en option.
La forme de base du véhicule s'écoule des lignes de la calandre pour envelopper la cabine. Des surfaces sculptées nettes et proéminentes et des ailes avant et arrière spectaculairement évasées reflètent la force, tandis qu'un profil aérodynamique, de grandes roues poussées dans les coins et un fascia avant audacieux créent une position agile.
Les moulures de passage de roue qui protègent le corps du gravier projeté par les pneus utilisent le flux d'air sur leurs bords pour réduire la turbulence et la portance, contribuant ainsi à la stabilité du véhicule.
Une contribution similaire est apportée par les feux arrière combinés. Les feux de stabilisation aérodynamiques commencent en haut des ailes arrière et s'étendent à l'arrière du véhicule. En guidant le flux d'air autour de l'arrière de l'UX, cette conception réduit également la turbulence et la portance, contribuant à la stabilité du véhicule dans les virages et la conduite dans les vents latéraux.
Les lumières pleine largeur projettent une signature nocturne distincte formée par une séquence de 120 LED et se rétrécissant vers le centre, mesurant seulement 3 mm d'épaisseur à son point le plus étroit. Un aileron de type aile situé à l’arrière du toit, ainsi qu’un soubassement plat, contribuent au calme et à la consommation de carburant du véhicule.
Les modélisateurs Takumi (japonais pour «artisan») ont travaillé avec la conception et l'ingénierie pour affiner toutes les surfaces extérieures de l'UX. Leur travail était crucial pour affiner les surfaces jusqu'au niveau de 0,01 mm, repoussant les limites de ce qui pourrait être produit dans les presses à estamper.
Les roues de ventilation aérodynamiques en alliage d'aluminium à 5 rayons de 17 x 6,5 po sont dotées de rabats Gurney le long des bords du rayon, conçus pour réduire la résistance au vent tout en augmentant le débit d'air pour refroidir les freins à disque.
La conception tire l'air de l'intérieur de la roue, tandis que le flux d'air du côté extérieur du véhicule est régulé pour suivre la surface de la roue. Les roues aérodynamiques sont disponibles dans un choix de couleurs métallisées argentées et gris foncé. L'UX propose également des modèles de roues en aluminium de 18 pouces (non aéronautiques), y compris des roues spécifiques à F SPORT.
Des couleurs aussi uniques que l'UX
Le Lexus UX est proposé dans un total de 13 couleurs extérieures qui accentuent les lignes audacieuses du véhicule.
Trois nouvelles couleurs exclusives ont été développées pour l'UX: Blazing Carnelian crée de la vivacité et une impression de profondeur en utilisant un processus de peinture multicouche qui combine une couche de base de couleur rouge avec une couche de mica jaune.
Terrane Khaki offre un fort contraste entre les reflets lumineux et les nuances sombres et calmes. Les particules de mica ont été agrandies autant que possible sans créer d'irrégularités de couleur, en obtenant une grande brillance tout en exprimant leur résistance.
Celestial Blue crée une couleur bleue unie avec des flocons de verre qui brillent au soleil.
DESIGN INTÉRIEUR: UN NOUVEAU TYPE DE LEXUS LUXE
Lexus a conçu la cabine UX pour évoquer la sensation d'une berline dynamique et luxueuse, mais avec la position d'assise et la polyvalence plus élevées souhaitées dans un crossover. Les matériaux et la fabrication sont de pure Lexus, combinant les traditions japonaises en matière d'artisanat et d'hospitalité avec des techniques de production innovantes.
Dans le même temps, le design intérieur UX donne également un sentiment de sécurité. À titre d’exemple, la forme des épaulements des portes intérieures évoque un cadre robuste, exprimant une sensation de sécurité à l’intérieur du véhicule.
Inspirés par un concept japonais traditionnel qui brouille la frontière entre l’extérieur et l’intérieur d’une maison, les concepteurs ont créé un sentiment de continuité sans faille à l’intérieur de l’UX. À partir du siège du conducteur, la partie supérieure du tableau de bord semble s'étendre au-delà du pare-brise dans les ailes. Le résultat donne au conducteur un excellent champ de vision et une idée claire des dimensions du véhicule et du positionnement des pneus. Vu de l'extérieur du véhicule, le capot semble se connecter directement au tableau de bord via le pare-brise.
L'entrée et la sortie de l'UX sont facilitées grâce à un positionnement optimal du point de hanche et à la forme unique du coussin de siège. L’approche centrée sur l’homme montre clairement la conception discrète et discrète du tableau de bord et les moulures minces en forme de A, conçues pour améliorer la visibilité. Même avec une position assise plus élevée qu'une voiture de tourisme standard, la réduction de la distance entre la hanche et le talon donne au conducteur UX le sentiment d'être plus près de la route que dans un VUS conventionnel.
Typique de Lexus, l'UX offre une expérience de conduite silencieuse, grâce à la structure haute résistance et au placement optimal de matériaux isolants et isolants spécialement conçus dans tout le corps. Toujours à la manière typique de Lexus, les ingénieurs ont retracé les bruits à leurs sources pour les garder hors de la cabine. Même le bruit de l'eau que jettent les pneus est réduit.
CONCEPT "SEAT-IN-CONTROL"
L'UX permet au conducteur de se sentir plus en contact avec la route grâce à un concept de «contrôle du siège». Les fonctions critiques du véhicule sont regroupées autour du côté conducteur de la cabine et la forme du dossier permet au conducteur de les utiliser tout en conservant une posture confortable et naturelle.
Des couleurs aussi uniques que l'UX
Le Lexus UX est proposé dans un total de 13 couleurs extérieures qui accentuent les lignes audacieuses du véhicule.
Trois nouvelles couleurs exclusives ont été développées pour l'UX: Blazing Carnelian crée de la vivacité et une impression de profondeur en utilisant un processus de peinture multicouche qui combine une couche de base de couleur rouge avec une couche de mica jaune.
Terrane Khaki offre un fort contraste entre les reflets lumineux et les nuances sombres et calmes. Les particules de mica ont été agrandies autant que possible sans créer d'irrégularités de couleur, en obtenant une grande brillance tout en exprimant leur résistance.
Celestial Blue crée une couleur bleue unie avec des flocons de verre qui brillent au soleil.
DESIGN INTÉRIEUR: UN NOUVEAU TYPE DE LEXUS LUXE
Lexus a conçu la cabine UX pour évoquer la sensation d'une berline dynamique et luxueuse, mais avec la position d'assise et la polyvalence plus élevées souhaitées dans un crossover. Les matériaux et la fabrication sont de pure Lexus, combinant les traditions japonaises en matière d'artisanat et d'hospitalité avec des techniques de production innovantes.
Dans le même temps, le design intérieur UX donne également un sentiment de sécurité. À titre d’exemple, la forme des épaulements des portes intérieures évoque un cadre robuste, exprimant une sensation de sécurité à l’intérieur du véhicule.
Inspirés par un concept japonais traditionnel qui brouille la frontière entre l’extérieur et l’intérieur d’une maison, les concepteurs ont créé un sentiment de continuité sans faille à l’intérieur de l’UX. À partir du siège du conducteur, la partie supérieure du tableau de bord semble s'étendre au-delà du pare-brise dans les ailes. Le résultat donne au conducteur un excellent champ de vision et une idée claire des dimensions du véhicule et du positionnement des pneus. Vu de l'extérieur du véhicule, le capot semble se connecter directement au tableau de bord via le pare-brise.
L'entrée et la sortie de l'UX sont facilitées grâce à un positionnement optimal du point de hanche et à la forme unique du coussin de siège. L’approche centrée sur l’homme montre clairement la conception discrète et discrète du tableau de bord et les moulures minces en forme de A, conçues pour améliorer la visibilité. Même avec une position assise plus élevée qu'une voiture de tourisme standard, la réduction de la distance entre la hanche et le talon donne au conducteur UX le sentiment d'être plus près de la route que dans un VUS conventionnel.
Typique de Lexus, l'UX offre une expérience de conduite silencieuse, grâce à la structure haute résistance et au placement optimal de matériaux isolants et isolants spécialement conçus dans tout le corps. Toujours à la manière typique de Lexus, les ingénieurs ont retracé les bruits à leurs sources pour les garder hors de la cabine. Même le bruit de l'eau que jettent les pneus est réduit.
LUXUEUSES NOUVELLES FINITIONS
Depuis ses débuts, Lexus s’est inspiré des traditions japonaises en matière de savoir-faire et d’hospitalité pour insuffler à ses véhicules un sens unique du luxe contemporain. Lexus a adapté cette approche à l’UX pour attirer plus particulièrement les jeunes clients expérimentant leur premier véhicule de luxe.
L'ingénieur en chef Kako s'est appuyé sur sa vaste expérience dans le développement de matériaux et le temps passé à travailler en Europe pour aider à définir l'apparence et la qualité de l'intérieur d'UX. Le résultat est une approche moins encombrée qui rend l’UX plus accueillante et accessible.
"Lorsqu'il s'agit de déterminer si un intérieur est bon ou mauvais, il est plus important de contrôler l'équilibre global entre la continuité, l'unité et le contraste que les spécifications relatives des composants individuels", a-t-elle déclaré.
Un exemple est une finition en cuir optionnelle inspirée par sashiko, une technique de couture japonaise traditionnelle qui est également utilisée dans la fabrication des uniformes de judo et d'arts martiaux de kendo. Il est combiné avec un modèle de perforation "d'art calculé" sur la partie inférieure du siège qui est dérivé des courbes et des gradations mathématiques dans l'alignement parfait.
Le Lexus UX offre un large choix de combinaisons de couleurs intérieures, chacune véhiculant une ambiance particulière et accentuant le design haut de gamme. Les sièges sont disponibles en tissu, en cuir ou en une combinaison de tissu et de cuir Tahara. Les modèles standard offrent un choix de cinq couleurs, dont le cobalt, le noir, le frêne blanc, la crème riche et l’ocre. En plus du noir, le F SPORT propose également des couleurs de siège exclusives Flare Red et White.
Le tableau de bord et la garniture de cabine offrent un choix de deux motifs de grain différents et de quatre couleurs. Dans une première Lexus, l’UX propose une nouvelle finition inspirée du papier japonais, connue sous le nom de washi. Il est commun dans les foyers japonais traditionnels et évoque un sentiment de calme et de chaleur. Une finition de grain semblable à celle du cuir, également présente dans la Lexus LC coupé et la berline LS, est également disponible.
COMMANDES INTUITIVES ET AFFICHAGES CLAIR
La conception du tableau de bord UX combine des caractéristiques uniques Lexus et une technologie intuitive. Un 7-in. L'affichage LCD TFT crée numériquement des jauges analogiques réalistes dans un espace tridimensionnel.
Un affichage tête haute disponible souligne la sensation de haute technologie de la Lexus UX, tout en mettant les informations vitales du véhicule dans la ligne de mire du conducteur. Le grand écran couleur projette l’information sur un écran virtuel de 2,5 m (8 pieds) devant le conducteur, ce qui facilite la mise au point sur l’écran ainsi que sur les objets situés devant le véhicule. L'écran lumineux à fort contraste est facile à voir à la lumière du jour et dans la neige.
L'interface tactile distante de Lexus (RTI) avec interface haptique dans l'UX est conçue pour être aussi familière que celle d'un smartphone. Le RTI utilise des opérations intuitives, telles que le double tapotement et le défilement, pour imiter les gestes téléphoniques courants. La construction sans cadre élimine les bords et un revêtement spécial
TECHNOLOGIE IMMERSIVE À VOS DOIGTS
Les modèles Lexus UX offrent les dernières technologies multimédia et de navigation de la marque. Un écran EMV (Electro Multi Vision) de 7 pouces est standard et de 10,25 pouces. L'écran EMV est utilisé avec le système de navigation Lexus disponible.
La norme Lexus Premium Sound System peut lire les formats audio numériques à la plus haute résolution (WAV, FLAC, ALAC et OGG Orbis) à partir d’un périphérique USB, transmettant ainsi plus de données musicales qu’un CD. Les deux ports USB arrière permettent aux passagers d'utiliser et de recharger leurs smartphones ou tablettes.
Le système à 6 haut-parleurs standard et le système de mise à niveau à 8 haut-parleurs disponibles utilisent des diaphragmes de haut-parleur à charbon en bambou pour réduire la masse et offrir des voix au son naturel et un son moyen amélioré. Les deux systèmes créent une scène sonore plus réaliste en utilisant des tweeters montés sur les côtés du tableau de bord et réfléchissant le son du pare-brise. Le système à 8 haut-parleurs ajoute un tweeter à tiret central, un subwoofer monté dans la zone de chargement et un amplificateur plus puissant.
Le système audio ambiophonique Mark Levinson en option - une exclusivité du segment - utilise un réseau de 13 haut-parleurs, un amplificateur à 8 canaux à faible distorsion de 668 W, un son surround Quantum et la technologie ClariFi ™ 2.0 pour une expérience sonore immersive de concert. l'UX.