Bonjour NadMax
Je suis d'accord avec toi sur de nombreux points
ok le rétro j'avais compris que la lunette arrière petite, son inclinaison, les appuis têtes... bref peu de luminosité qui parvient au capteur, (suffisament pour m'éblouir) mais ce que je reproche, c'est que ce rétro qui équipe sans doute la gamme toy ne soit pas adapté et réglé aux particularités du véhicule dans lequel il est installé.
Pour info mes essuie glaces fonctionnent plutôt bien, pas de soucis de ce coté là, c'est en discutant avec d'autres utilisateurs que j'ai ajouté ce point.
Concernant le maintient dans la voie ça ne fonctionne pas du tout sur la mienne, même en sensibilité élevée, elle bip bien, mais la direction n'intervient que bien trop tard et mollement , j'ai vu ce système sur une hyundaï hybride (taxi) fonctionner et l'auto suivait parfaitement la trajectoire sur plusieurs centaines de mètres... pas cool sachant que le prix d'achat n'est pas le même.
Le régulateur adaptatif, je comprends aussi qu'en cas de conditions climatiques extrêmes, mieux vaut reprendre tout en main (ou au pied) ça ne me choque pas vraiment.
Par contre ne pas se servir de la majorité des équipements vantés dans la brochure et par le vendeur, parce qu'ils ne sont pas au point ou mal aboutis ... OK je ne l'ai pas achetée pour tout ça... euh si en fait quand même un peu. et surtout pour le crochet d'attelage dont ma P2 n'était pas équipable .
Je suis d'accord avec toi sur de nombreux points
ok le rétro j'avais compris que la lunette arrière petite, son inclinaison, les appuis têtes... bref peu de luminosité qui parvient au capteur, (suffisament pour m'éblouir) mais ce que je reproche, c'est que ce rétro qui équipe sans doute la gamme toy ne soit pas adapté et réglé aux particularités du véhicule dans lequel il est installé.
Pour info mes essuie glaces fonctionnent plutôt bien, pas de soucis de ce coté là, c'est en discutant avec d'autres utilisateurs que j'ai ajouté ce point.
Concernant le maintient dans la voie ça ne fonctionne pas du tout sur la mienne, même en sensibilité élevée, elle bip bien, mais la direction n'intervient que bien trop tard et mollement , j'ai vu ce système sur une hyundaï hybride (taxi) fonctionner et l'auto suivait parfaitement la trajectoire sur plusieurs centaines de mètres... pas cool sachant que le prix d'achat n'est pas le même.
Le régulateur adaptatif, je comprends aussi qu'en cas de conditions climatiques extrêmes, mieux vaut reprendre tout en main (ou au pied) ça ne me choque pas vraiment.
Par contre ne pas se servir de la majorité des équipements vantés dans la brochure et par le vendeur, parce qu'ils ne sont pas au point ou mal aboutis ... OK je ne l'ai pas achetée pour tout ça... euh si en fait quand même un peu. et surtout pour le crochet d'attelage dont ma P2 n'était pas équipable .