Un distinguo très utile
T
Timeo Danaos , et plus sérieux que le débat afin de savoir qui doit payer l'électricité, et ce pour deux raisons:
- si le bénéficiaire du véhicule de société se devait de recharger le véhicule à son domicile, l'entreprise de viendrait gagnante sur 2 tableaux: défiscalisation du véhicule, réduction des coûts de fonctionnement
- si la société de surcroît n'offrait pas de recharge sur le lieu de travail, ce serait carrément du foutage de gueule de l'employé.
C'est pourquoi ton hypothèse devient la plus plausible. Plus plausible en tout cas que celle d'un employé, certes cadre et donc pas à un plein d'électricité ni même de carburant près, tellement content de rouler à l'électricité! Tellement content que statistiquement il ne FAIT PAS ses recharges....( an Grande -Bretagne , bien sûr
)
L'angélisme et l'abnégation de l'employé modèle me paraît donc moins probable que la mise à disposition d'un véhicule comme avantage en nature, non compris le carburant.
Or dans ce cas c'est l'employé qui serait le couillon de la farce une nouvelle fois, mais de son propre fait, en n'optimisant pas l'usage de son véhicule en électrique.
A ce niveau de responsabilité et de véhicule je préfère retenir le gâchis environnemental, conséquence de ce dévoiement.