Hé les mecs! ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit!
Oui, un thermique est sans souci, en terme d'autonomie et de solutions de ravitaillement.
L'erreur est de vouloir comparer ses agréments avec les contraintes de l'électrique.
C'est comme comparer des pommes avec des poires, surtout si on n'aime pas les pommes....
Je ne suis pas un ultra du EV, je défends simplement un usage différent de la voiture automobile , qui allie le zéro émission et l'absence de bruit de moteur en dépit de contraintes qui à l'heure actuelle sont surtout liées une infrastructure balbutiante, probablement insuffisante pour un complète sérénité au long cours et certainement rédhibitoire pour ceux qui ne veulent rien lâcher de leurs habitudes nocives et sont incapables d'adaptation.
Ce n'est pas parce que quelques clampins ont découvert sur le tard le charme et la vertu de l'hybride , qu'elle soit rechargeable ou non, qu'il leur faut mettre le cerveau sur pause.
Débiner l'EV sous prétexte qu'on se démerde comme un manche avec une carte et une application me paraît un peu juste, et pour le coup à la limite de la mauvaise foi. On est plus à l'aise en s'extasiant sur le ronflement d'un V8 ou d'un flat 6, certes...
Ce que je sais , c'est que sans traîner, on roule globalement moins vite, que les temps de parcours s'allongent, et qu'en vacances , disons une à deux fois par an sur de longs parcours (800 à 1200km) , la contrainte d'une longue pause pour une recharge ne devrait pas en être une.... si on débranche le fusible de la liberté et de la jouissance sans contrainte.... voire même celui de l'instinct de dominance...
