BATTERIE TOYOTA PRIUS IV PHV ÉÀ&§

BATTERIE TOYOTA PRIUS IV PHV ÉÀ&§ 2020-12-14

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Bonjour, en panne de batterie, je la mets en recharge lente avec un charge lent 12 V OPTIMATE 6. En cours de charge, les phares se mettent à flascher par intermittences de manières inquiétante. Je déconnecte donc le fil électrique qui relie la voiture à la batterie et je remets en charge lente. Au bout de 27 heures voyant vert et orange fixe de test sur le chargeur. Je rebranche tout correctement et l'ordinateur de bord répond; la vitre passager a du mal à remonter et je dois faire plusieurs essais avant qu'elle revienne en position. Ma batterie d'origine est une YUASA d'origine qui n'existe plus sur le net ou ailleurs, à part des occasions sur ebay à environ 200 dollars; Sur le net, je cherche des batteries compatibles, certains sites disent que c'est bon au niveau compatibilité avec des VARTA ou des BOSCH, d'autres disent le contraire; résultat je téléphone à mon concessionnaire TOYOTA de Nanterre; réponse : il s'agit d'une batterie d'origine TOYOTA qui me me couter 329 euros avec la pose; je réponds que la batterie d'origine est une YUASA et on joue les étonnés. Je réfléchis et téléphone à d'autres concessionnaires TOYOTA en Ile de France; Résultat : je déniche le modèle dernier cri chez TOYOTA la 28800-YZZE 12V 52Ah made in Spain; Tarif ???? 108,05 euros mêmes dimensions, même compatibilité que la YUASA d'origine qui elle fait 45 Ah; Alors bien entendu je l'ai achetée de suite; Avis pour tous ceux qui veulent éviter les arnaques de concessionnaires TOYOTA peu scrupuleux; Et puis si vous n'utilisez pas votre voiture plus d'une semaine, laissez toujours une portière ouverte sinon impossible d'entrée, même avec la clé manuelle car l'ordinateur de bord commande tout.
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Georges 63
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