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Vendue.

Pas de points particulier, c'est seulement l'état général. Une révision complète c'est une bonne chose, ça te permettra d'y voir plus clair. Il y a le garage Pacemaker en région parisienne qui est réputé.

En effet si tu fais remplacer ton JDC tu n'auras pas besoin de cette astuce, du moins pas avant un long moment :)

En effet le remplacement des cellules peut durer plus ou moins longtemps. Parfois quelques mois, parfois bien plus. Si le véhicule peut durer 7 ou 8 ans je ne saurais pas te dire, mais il y a des P2 de 2004 qui roulent encore très bien, donc si la tienne est en bon état et qu'elle est bien...

Petite astuce concernant les cognements au démarrage. Après chaque roulage je dévisse (prudemment) le bouchon du bocal du LDR, ce qui fait sortir la pression engendrée par le JDC défaillant (non étanchéité entre cylindre.s et circuit du LDR). Du coup lorsque la voiture est arrêtée, il y a moins...

Ta P2 étant de 2008, soit la batterie a déjà été bricolé par le/les précédents propriétaire.s, soit elle vient de lâcher. Dans les deux cas il te faudra la changer si tu souhaites avoir un peu de sérénité sur la durée de vie de la batterie HT. Le calculateur n'est probablement pas en cause...

Le test CO2 doit être fait moteur bien chaud et en montant un peu dans les tours . J'ai aussi un problème de JDC sur ma P3 et quand j'ai fais le test à froid sans monter dans les tours, le colorant n'a pas changé de couleur. A chaud et dans le tours il a viré au jaune en peu de temps. Chez moi...

En premier lieux il conviendrait de faire un test co2, ça coute 15€ sur amazon. Sinon tu peux aussi ouvrir le bocal du LDR après roulage (attention aux brulures !!!) et sentir le gaz qui s'en échappe. Si ça sent le gaz d'échappement alors ton jdc est défaillant. Ton mécano peut vérifier le...

Tu peux retrouver des tests et des avis ici : https://www.automobile-propre.com/voitures/peugeot-e-208-electrique/avis/ A 20k€ tu peux trouver des modèles encore sous garantie, je ne sais pas si c'est le cas pour la e-208, à vérifier. En tout cas c'est un gros plus d'avoir une garantie qui court...

Ça dépend de ton kilométrage annuel. Si tu fais 5kkm c'est forcément moins évident, même si l’électrique sera toujours moins cher à l'usage.

Je ne pousse pas spécialement au tout électrique même si on a déjà une Dacia Spring à la maison, mais qui pour le coup est trop petite et n'a pas assez d'autonomie pour envisager un trajet supérieur à 1/2h. Elle a 2.5ans et 40kkm au compteur. Une chouette voiture. Mais pour le véhicule...

Je suppose que le SAV de MG ne doit pas être optimal, mais la marque est assez "récente" (depuis la passage sous giron chinois). Pour la e-c3 elle est annoncée avec une autonomie WLTP de 320km, ce qui est déjà confortable, et elle est sensée charger à 100kW en charge rapide (à voir lors de la...

En "citadine" ou "compact" tu as entres autres en neuf : - La MG4 à 25k€ en entrée de gamme non éligible au bonus écologique - La e-c3 (qui sera livrée à partir de cet été) à 23k€ en entrée de gamme et éligible au bonus écologique, ce qui la laisse sous les 20k€. Sinon tu peux aussi trouver...

Et pourquoi pas une électrique ? Avec ce budget tu as déjà du choix.

Je reprenais le chiffre évoqué par GG13. Comme je disais précédemment dans le fil j'ai plusieurs devis avec prestations différentes, allant de 1720€ TTC (hors pose) pour un remplacement standard par une batterie d'occasion réhabilitée par Toyota, à 2100€ (toujours hors pose) environ pour une...

Cela dépend de l'état du véhicule. Regarde ce que tu peux trouver autour de chez toi dans les 5/6k€ et tu verras bien si ça vaut le coup de mettre 3000€ dans un véhicule de 15/16ans.

Sortir 3k€ pour remplacer la batterie d'un véhicule de 2008, qui nécessiterait probablement d'autres frais, je choisirais plutôt l'option de la vendre (disons 2500/3000€) et de partir sur une petite essence bien plus récente. Mais ce n'est que mon avis.

J'ai plusieurs devis datant d'il y a 15j à 2100€ et quelques la batterie hors pose (boitier + cellules + connectique / ref : G951047062). Pour la pose il fait compter 3h à 75€/h selon les concessions. En gros pour 2500€ on a une batterie neuve montée par la concession.

3600€ ? Les concessions Toyota le font pour moins que ça, batterie neuve + pose incluse.

Bonjour, je suis du 23 (Creuse). Ma P3 est totalement roulante, elle roule d'ailleurs très bien, à ce demander si il elle n'est pas capable de rouler 200kkm avec un joint de culasse HS ! A part ça vu le nombre de demandes d'achat reçues sur LBC (mise à 3800€. L'annonce est en pause), elle est...