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... Ou de la gestion électronique du freinage et de l'accélérateur sur la Prius. Là si cela tombe en panne personne ne se pose la question, mais ça doit être plus dangereux qu'une absence de rétro.

Il sert à quoi alors ce moteur ? (Si l'on veut être exact, étant à l'arrière on devrait dire "propulser" et non "tracter") ;-)

Sur ma clio de boulot, boîte automatique et mains libres, si le stop and start a coupé le moteur et que j'ouvre la portière conducteur, tout s'éteint (contact, tableau de bord ...). Le risque serait que en D sans frein à main (je ne le tire plus je laisse en P sur le plat comme la Prius), la...

L'été dernier retour de vacances, plein fait à Cambrai (59) consommation 5,7L/100Km réels pour 700 km dont 600 d'autoroute depuis Bourg-En-Bresse (01) à 120 régulateur (= 111 GPS). Avec le monospace Prius +, 2 adultes, 3 enfants + coffre bien chargé.

Il faudrait que l'espace soit en D et non en P pour pouvoir rouler ...

Salut ! Pour ma part, bonus 50 je paie moins de 500 par an pour une Prius +, je payais 450 une Yaris hybride. Tous les 2 avec option valeur majorée si véhicule irréparable, remboursement du prix d'achat pendant 3 ans puis +30% argus ensuite. A comparer aux 600 pour un Berlingo diesel à la même...

Je partage ton avis, notamment sur le fait que je classe la P+ comme un gros break plutôt qu'un monospace. La position de conduite est plus typée berline surélevée que "camionnette" : la planche de bord est bien devant soi et pas trop en dessous ...

Dès sa sortie en 1984, la Turbo était la seule CX à avoir des aiguilles : Les rouleaux ne montaient pas à plus de 200. Ensuite en Juillet 85 et la série 2 toutes les CX ont eu les aiguilles.

La mienne est une série 1, avec les pare choc métal et la ligne plus fine, produite 9 mois seulement d'Octobre 84 à Juin 85. Ensuite il y a eu la série 2, toujours sans échangeur, puis la Turbo 2 série 2 avec échangeur. Officiellement le même type mines (pas de nouvelle homologation), conso en...

Pour donner une idée des performances de la bête, malgré un moteur au rendement dépassé et en fin de développement à sa sortie en 1984, elle est supérieure à une IS300h en accélération (jusque 160, après c'est l'inverse) et en reprises (80 à 120 en 4,9s). Pas mal pour une grande berline...

Merci à tous pour votre accueil ... Non pour la prochaine je pensais plus à une Toy en tenue de soirée ... Avec un L sur la calandre .... Mais dur pour avoir 3 vraies places à l'arrière, la place du milieu est sacrifiée même sur une GS. Il faut taper dans le SUV. Bon de toutes façons Madame...

Votre Prénom: Jimmy Votre Âge: 37 Votre Région: Nord-Pas-de-Calais Votre Secteur d'Activité: Industrie et Bâtiment Votre Métier: Technicien clim et PAC Votre Kilométrage Annuel: 15 000 en hybride, 40 000 en mazout pour le boulot Votre type de Parcours: Ville, Mixte (Route/Ville), Autoroute...