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  1. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    elle est chouette, mais pas parfaite effectivement.. Les détails futuristes qui donnent l'impression d'être face à un vaisseau spatial sont très chouettes. A titre perso les lignes générales me font trop penser à une "grosse audi A3" et je trouve ca assez moche... Par contre la conduite, je...
  2. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    J'ai rendu ma ioniq ce matin... Beau geste du concessionnaire, il m'a proposé "un essai" histoire que je ne galère pas avec les bus... Et ben c'est vachement chouette comme jouet à presque 45K€!
  3. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Tout à fait, le style de conduite joue beaucoup, et les habitudes aussi. Je ne voulais pas d'un diesel parce que je roule très peu, et depuis que j'ai l'hybride je roule encore moins. Maintenant, quand j'ai un truc à faire en ville, je marche. Hormis à de très rares exceptions si je sort la...
  4. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    j'vais quand même vous montrer des photos de la nouvelle! Pas si mal pour un véhicule de 13 ans et 230000Km. Niveau équipements c'est une GT, donc moins bien équipée qu'une initiale, elle possède tous les équipements de sécurité (chassis 4control, feux bi-xenon directionnels, etc...) de...
  5. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Déterrage de post un peu sauvage mais je ne voulais pas en créer un nouveau pour ce que j'ai à vous partager aujourd'hui. (désolé) Ma ioniq à aujourd'hui environ 40K Km, elle est actuellement chez le carrossier pour se refaire une beauté avant restitution au constructeur en fin de LLD. C'est...
  6. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    reste que sur le diesel on a 200nm de couple dès 1500T/min la ou l'essence plafonne à 135nm pour 2500 à 3000 tours minutes.. Cylindrée équivalente donc presque deux fois plus de carburant et on est il me semble sur un moteur downsizé... j'peux me vautrer sur ce coup la.. Dailleurs le...
  7. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Effectivement la prius est certainement l'hybride le plus efficient a l'heure actuelle. J'ai du mal comprendre votre postulat de départ... je pensais que vous indiquiez le fait que seul la prius 3 et 4 pouvaient battre les diesels au jeu de la consommation, pas que vous cherchiez à prouver quel...
  8. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Les gros moteurs essence avec beaucoup de puissance (ferrari, lamborghini etc...) atteignent sans souci des 10000T/minute... Effectivement ce ne sont pas les plus représentatifs du parc français... Pour ca il y'a le comparatif entre les deux moteur (Renault il me semble) en 90Ch.
  9. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Cylindrée égale, poids égal, puissance, j'ai rien trouvé d'aussi bas que les 105ch de la ioniq... On prend une marque réputée pour etre douée avec les diesels histoire d'etre objectifs. La VW Passat 2019 en 1.6L TDI120 boite auto est annoncée par le constructeur à 4.3L/100 en cycle mixte...
  10. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Ça me paraîtrait bien curieux que les causes et effets soient différents entre un camion et une voiture. De mes connaissances: "Un diesel est généralement en régime de ralentit entre 800 et 1000T/minutes, sur un essence c'est 1000 à 1500 minimum. Un diesel monte généralement à 5000 ou...
  11. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    t'est ptet tombé aussi sur un mauvais batch.. Quand aux défauts c'est pour ca que moi j'insiste lourdement sur l'autoroute... on vend des hybrides a des dieseleux en leur promettant que ca consomme pareil et que c'est mieux... Sauf dans quelques cas de niche... Et l'autoroute reste le domaine...
  12. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Erf.. après relecture de ton post je vais peut être enfin l'avoir compris.. effectivement hors mise en charge de la batterie, le seul moyen d'aller chercher plus de puissance c'est de changer de rapport.. Mais ce qui est important en terme de consommation et d'efficacité c'est le couple moteur...
  13. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Mécaniquement (je parle en science mécanique hein... la gravité les forces, la cinétique toussa...) parlant, je ne suis pas certain qu'il soit nécessaire de "tomber un rapport", puisque la mise en charge en parallèle du roulage nécessite un couple moteur plus important (et comme on est sur un...
  14. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Le mode sport utilise les deux moteurs, la batterie etant limitée, on fait tourner le thermique un peu plus vite pour maintenir la charge de la batterie. si le moteur tourne plus rapidement (même que de 100 ou 200 tours/minutes en plus), il faut bien qu'il injecte du carburant dans les cylindres...
  15. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Oui en mode sport, on utilise les deux moteurs, et on exploite le fait que le moteur thermique produit "trop" de puissance par rapport aux besoins pour recharger autant que possible, quitte à relever le régime moteur de quelques centaines de révolutions/minutes. Mais forcement la consommation...
  16. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    tu l'avais déjà mentionné l'an dernier, mais non aucun souci pour moi... Ils ont sur le papier en tout cas exactement le même niveau sonore que les michelins crossclimate avec lesquels tu hésitait, et que les michelin premacy3 qui étaient montés d'origine sur la ioniq en tout cas pour mes...
  17. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Etant donné qu'il est votre droit le plus strict que de dépenser votre argent comme vous le souhaitez.. Et que je ne suis pas la pour faire changer qui que ce soit d'avis sur quoi que ce soit, mais pour échanger mon opinion et mon expérience.. Et quand bien même j'aurais souhaité vous...
  18. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Il est possible aussi que pour la plug-in, la batterie étant plus importante, le moteur électrique soit un poil plus efficace et que cela gomme légèrement le défaut de l'hybride simple. Personnellement j'ai les roues en 17'' ce qui n'est ni le plus confortable ni le plus efficient, le véhicule...
  19. Kringle

    [Berline] 15K Km pour la ioniq-kringle-mobile! première révision

    Ah mais je suis totalement en accord avec vous, c'est une chouette voiture.. Et j'entend tout à fait qu'elle puisse convenir tout ou partie à beaucoup de personnes, après les goûts et les couleurs, la notion de confort ou d'inconfort, j'ai juste dit que l'autoroute est pour moi une expérience...
  20. Kringle

    [Motorisation] Question batterie Ioniq Hybride

    On ne doit pas parler de la même chose, hormis débrancher physiquement les capteurs cela me parait impossible... A la valise peut etre. L'anti-collision c'est le système qui bipe dans un premier temps puis freine a la place du conducteur en cas d'urgence... Pour éviter de rouler sur un gamin...