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Euh, je dois mal comprendre ce que tu dis... D'après moi, les feux stop doivent s'allumer dès que tu appuies sur la pédale de frein : ils n'indiquent pas l'utilisation des plaquettes ?!

Par curiosité - puisque je n'en ai jamais conduit - les phases de préchauffage sont très différentes sur la plateforme TNGA ?

Pour ajouter encore un point : je crois que c'est exactement cette "mémoire de la dernière température" qui fait que le moteur démarre parfois après 12s (si la mémoire dit "low"), parfois instantanément (si la mémoire dit qu'il faut chauffer).

Que veux tu dire ? A la (très) grosse louche, 5km. Si tu as l'oreille fine, tu peux entendre un changement de sonorité du moteur thermique lorsqu'il passe le seuil de 70°C. _____________________ J'ai lu tout l'article, bravo FrançoisRCL il est très clair et très informatif :) Pour le blocage...

Je profite de ce post pour signaler que l'interface du chauffage sur mon Auris me semble piégeuse. Lorsque j'appuie sur "off", je pense que le système garde en mémoire le réglage de température. En réglant sur "air extérieur", il y a toujours un petit débit d'air même si le ventilateur ne...

Mieux éclairer, il faut le dire vite... J'avais à l'origine des Philips LL HIR2. J'ai installé des Osram Night Breaker Unlimited HB4. J'ai fait le changement il y a quelques jours, et ça ne change pas grand chose.

Merci pour vos réponses. Si je mets le chauffage au moment de monter dans la voiture, ça va donc rallonger la période de pré-chauffage du moteur ? Je vais mettre plus longtemps à atteindre les stades S3 et S4 ?

Bonjour, Avec l'hiver qui approche, je cherche à en savoir un peu plus sur la manière dont le système de chauffage et de climatisation fonctionne dans la Auris 2 Hybride. Je fais les observations suivantes : - Si je mets le chauffage à fond, le moteur thermique tourne en continu pour fournir...

Il est possible que je n'aie pas bien utilisé le bouton retour lorsque ça plante. J'ai un Lenovo Moto G5 sous Android 7, pour faire "Retour" il faut "glisser le doigt vers la gauche" sur le lecteur d'empreinte digitales. Ces gestes sont régulièrement mal interprétés par le système, j'ai pu me...

Non, non, c'est une bonne question. Je ne fais pas comme ça :mrgreen-48: Chez moi, si j'appuie sur le bouton "retour" du téléphone, cela ne ferme pas l'application. Le chronomètre qui mesure la durée du trajet continue de tourner, et aucune donnée n'est enregistrée pour lecture par...

J'ai régulièrement (10% des trajets environ ?) un bug sur HybridAssistant. Après avoir éteint la voiture, je ne peux pas fermer l'application. Le message affiché est le suivant : "Non disponible en conduite". Avez vous observé le même type de problème ?

Oh, je ne suis pas inquiet, et j'adore cet outil. Bravo à toute l'équipe !! Ce qui est amusant, c'est que plus on en sait sur le fonctionnement du HSD, plus on se pose de questions :mrgreen:

Un commentaire sur la documentation : Dans la dernière version d'HA, il y a une flèche sur le côté gauche de la barre représentant la puissance du moteur thermique. J'ai l'impression que cette flèche représente la position de la pédale d'accélérateur. Je ne la trouve pas dans la doc, pourrait...

Bonjour, A quel moteur correspondent ces courbes fury0 ?

Ta deuxième annonce, vérifie bien ce que tu achètes. - Le titre c'est une TENDANCE (donc 15") - La photo c'est une DYNAMIC/DESIGN (16") - Les 5CV fiscaux, c'est une 17". Ca sent l'annonce où ils ont mélangé les caractéristiques de plusieurs voitures...

Oui voilà. J'en profite avec d'autres questions. - Vous arrivez à faire fonctionner le moteur dans son régime optimal ? Je n'ai jamais vu la couleur aqua. (pour rappel la doc) Grey - Engine stopped Red - Low efficiency Orange - Medium efficiency Yellow - High efficiency Aqua - Best efficiency...

Je crois que j'ai trouvé pour l'histoire de 99ch. Hybrid Reporter indique la "max load" de 100%, mais à un certain régime. Si ce régime ne correspond pas au maximum de puissance du moteur, il est normal de ne pas retrouver les 99ch !

J'ai reçu hier mon Obdlink LX, et j'ai pu faire un trajet pour tester. Mes premières observations, avant d'autres trajets : - dur dur de trouver les zones où le moteur thermique est efficace... Je ne suis que rarement dans une zone orange, jamais en jaune et encore moins en bleu clair ! Mes...

Réponse tardive, mais réponse quand même : si tu vides la batterie, le thermique se met en marche pour la re-remplir. Il y a des pertes à chaque conversion d'énergie (essence --> mécanique --> électrique --> stockage --> moteur électrique). Le moteur électrique n'est à utiliser (en gros)...

L'économètre est quand même sacrément simplifié... En dessous de 76km/h, il est très mauvais de rester à 49% de l'économètre (en haut de la première zone EV). C'est une spécificité qu'on ne peut pas deviner en regardant "juste" l'économètre...