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  1. Grigou

    [Technologie] La voiture la plus propre du monde est...

    C'est plutôt atypique cette envie de passer d'une pure électrique à une PHEV. Mais ça existe, et de mémoire il y a entre 10% et 20% de conducteurs de VE qui repassent au thermique, hybride ou non.
  2. Grigou

    Toyota Prius 2 : panne batterie HV

    J'ajouterais des lunettes de protection, tant qu'à faire ;)
  3. Grigou

    [Suspension, Frein & Châssis] Frein à main électrique.

    De toute façon sans 12 V la transmission est bloquée. Ceci dit, le frein agit à l'arrière, la transmission à l'avant, donc si le frein est déblocable en forçant, ce que j'ignorais, il suffira de soulever seulement l'avant ?
  4. Grigou

    [Jante & Pneu] Roue galette = route galère

    Pour info j'en avais fait environ 400 sans problème quand j'avais crevé le 1er mai 2011, ou 2012 j'ai un doute.
  5. Grigou

    [Technologie] La voiture la plus propre du monde est...

    On a dit plus propre, pas plus économique !
  6. Grigou

    [Panne-Réparation] Prius 2, Batterie HV en voie de décès

    Bonjour. Pour ne pas tourner autour du pot : cette batterie a 18 ans, elle a fait son temps. Une première cellule (ou plutôt module ?) est fichue, mais toutes les autres sont proches de l'être. La pire chose à faire serait de remplacer cette cellule ou ce module, et il n'y a donc que deux...
  7. Grigou

    [Motorisation] Ford Mondéo : Vidange du liquide de refroidissement du groupe motopropulseur électrique

    Tu l'as dit par ailleurs, le 12V c'est de la très basse tension, pas de la basse tension. Donc un mécano habilité à intervenir sur une thermique ne l'est pas forcément sur une hybride (sauf hybrides utilisant une batterie jusqu'à 48 V bien sûr).
  8. Grigou

    [Scoop!] Nouveau Ford Explorer électrique

    Avant de te lire @Astrix64 j'allais dire qu'on disait déjà cela il y a 20 ou 30 ans. Quand j'essaie de me rapporter à des modèles précis qui me faisaient dire ça, je tombe sur 307 et Golf au moment de la sortie de la 307, donc en 2001. Mais ça partait sûrement de plus loin. Ceci dit, j'ai aussi...
  9. Grigou

    [Break] La vie est Superb en iV

    Quel genre d'effet ? Des enfants qui lèvent le pouce à la traversée des villages ? :mdr:
  10. Grigou

    Ford Smax hybride

    Les deux mon général. Sauf que les modifications (qui s'apparentent à de la boucherie) ont fait l'objet d'un vrai rappel, alors que pour la mise à jour on attend toujours... De toute façon comme le souligne @pf78 cette maj ne nous rendra pas un moteur exempt de tout risque de casse.
  11. Grigou

    [Scoop!] Nouveau Ford Explorer électrique

    J'ai édité le message ci-dessus suite à une erreur sur la longueur, et ajouté le chiffre de GAS du Scénic. Le présent message s'autodétruira sous peu.
  12. Grigou

    [Scoop!] Nouveau Ford Explorer électrique

    Initialement prévu à l'automne 2023, l'Explorer électrique devrait faire son apparition chez nous autour de l'été. Rappelons qu'il repose sur la plateforme VW qui accueille ID3, ID4, Enyaq et consorts. Ford avait fourni assez peu d'infos sur la voiture jusqu'à présent, voici celles que j'ai...
  13. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    Dans le fonctionnement que j'ai décrit, le thermique n'est jamais pur générateur de courant puisqu'il assure la traction de la voiture en plus de la recharge. D'où un rendement meilleur que s'il n'assurait que la traction. En outre il fonctionne à cette vitesse stabilisée en mode hybride...
  14. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    @Lel je me limiterai à deux points seulement de ton argumentaire car on dérive de plus en plus vers le HS, et répondre à un assez long augmentaire par un encore plus long ne serait agréable pour personne, à commencer par tous les autres lecteurs ;) - méfions-nous de nos expériences sur d'autres...
  15. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    Tu te contredis un peu, car en rechargeant la batterie le thermique développe un surcroît de puissance qui est bénéfique pour le rendement. Je suis désolé de ne pas être d'accord avec toi, mais une hybride (de quelque marque que ce soit) qui fait un court trajet à froid en ville a un rendement...
  16. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    Je soutiens que dans le cas d'un aller-retour avec longue pause entre les deux, il vaut mieux ne partir qu'une fois à froid (au retour) en consommant de quoi recharger la batterie déchargée à l'aller, que partir deux fois à froid. Pour le reste, chaque physiologie est un cas particulier...
  17. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    Oui, c'est le piège des hybrides aux faibles thermiques, pour ceux qui ne sont pas correctement informés (donc la majorité des clients).
  18. Grigou

    [Scoop!] La MG3 Hybrid+ bouscule les codes de l'hybride

    100 ch c'est déjà beaucoup, ça doit permettre de rester aux vitesses réglementaires sur autoroutes, même en côte. À deux réserves près : voiture pas chargée de 4 personnes et leurs bagages. Et bruit du moteur qui pourra éventuellement être aussi audible et désagréable que celui d'un HSD 136...