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Non, quand je parle de malus de 2900€ sur une Logan MCV en 2017, c'est parceque mon concessionnaire Dacia m'a fait une proposition d'une Logan MCV Essance avec un malus de 2900€ en 2017. C'est une réalité. Et cette politique explique pourquoi je roule dans une petite Yaris HSD en 2019 et...

Il s'agit surtout d'une politique totalitaire décorrélée du monde réel. Avec une Dacia Logan Break, on peut vouloir partir en week-end avec Pépé et Mémé sans forcer Pépé à conduire, emmener les enfants et ceux du voisin à leur match de foot le week-end sans avoir à prendre 2 bagnoles, avoir une...

Sur le fond, je pense que construire une voiture électrique n'est pas compliqué. Le nerf de la guerre est la batterie.

Les marmottes, ça existe. https://www.auto-moto.com/green/malus-ecologique-2020-chiffres-mal-221030.html Dès 2021, le bonus maximal sera de 5 000 € pour l’achat d’une voiture électrique, et passera à 4 000 € l’année suivante pour les particuliers. En ce qui concerne les professionnels, l’aide...

Je me fiche de tes leçons de morale et de l'industrie du tourisme en France. J"explique juste qu'en tant que français d'en bas, je suis soumis aux lois pondues par la France d'en haut, et je m'adapte. La France d'en haut dit "la voiture c'est mal, il faut taxer". OK, je fais avec et je prends...

Non, je ne trolle pas. J'explique pourquoi je roule en Yaris HSD, pourquoi cette politique de Malus a pour effet que j'augmente mes émissions de CO2. Je suis conscient que je ne fais pas dans le politiquement correct, mais je reste factuel.

Concernant les 5 premières extinctions de masse, ce n'est pas de ma faute, je n'étais pas né.

Tout dépend comment tu produis l'électricité...

Sur le fond, je pense qu'il a raison. Le risque est que les politiques pondent des lois idéologiques interdisant les véhicules thermiques (aussi sobres soient ils) et rendent obligatoires les voitures électriques (quelques soient leurs effets secondaires).

Je pense aussi que l'intérêt écologique et économique est nul. Mais le but est probablement de faire de la comm verte envers les citadins bobos, et ça peut fonctionner. C'est du bon marketing.

Je ne recherche pas de conseil, je donne juste mon avis d'utilisateur après un an d'expérience en Yaris HSD (et 2 décennies en voiture non hybride). Ma Yaris HSD est sympathique et agréable à conduire, mais elle coûte chère à l'achat (promesse tenue) mais ne tient pas ses promesses en terme de...

Je suis aussi déçu par sa consommation en ville sur les courts trajets en dessous de 10°. Elle passe son temps à chauffer (avec un moteur bruyant). Et si on fait une pause de 30 min, au trajet suivant, elle doit rechauffer à nouveau. Elle a peu d'inertie thermique.

Non, puisque je savais qu'avec mon véhicule précédent, je consommais 20% de plus que ce qui était annoncé. Mais je ne savais pas que Toyota mentait deux fois plus que d'autres constructeurs. 40% de plus, c'est quand même beaucoup.

Je ne me plains pas. J'adore prendre l'avion, et je trouve que les professionnels sur tourisme à l'étranger sont souvent beaucoup plus serviables qu'en France. Le but de mon propos était uniquement de montrer l'absurdité et la contre-productivité économico/écologique des politiques publiques...

De mon côté : * j'ai voulu en 2017 acheté une Logan Break. Les municipalités risquant d'interdire le Diesel, j'ai voulu acheté une essence. L'état a voulu me taxer de 2900€ de Malus sur une Logan. Je n'ai donc pas acheté cette Dacia. * j'ai pris une Yaris HSD. Soit disant 3,7l/100, en fait...

Certes, mais avec ma voiture précédente (soit disant plus consommatrice de carburant et plus émettrice de C02, mais en fait, non), le différentiel entre "moi" et "NDEC" était deux fois plus faible. Je faisais 20% de plus que le chiffre NDEC, avec ma Toyota, c'est 40% plus. Espérons que le...

ou l'art de brasser du vent. Aucun intérêt économique... La politique spectacle dans toute sa splendeur.

Bilan pour moi après 1 an d'utilisation et les premières constatations faites sur ce forum il y a 1 an se sont confirmée : 5,28l/100km pour une voiture affichée en concession à 3,7l/100km en cycle mixte. Grosse déception pour moi. Le surcoût à l'achat était bien réel, le sous-coût à...

On va dire que 50 litres de carburant en 2min, ça fait 500kWh en 2 min soit une recharge à la pompe de puissance 15MW. Si il y a plein de voitures à pétrole sur nos routes, ce n'est pas par hasard.

Réutilisable, c'était déjà le principe de la navette spatiale américaine, contrairement au Soyouz russe.