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Je cite « Il est aussi à noter que ce type de batterie se recharge lentement » Donc ?? Je testerais avec une pince ampèremétrique Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Arrêtez moi si je me trompe mais les AGM ne prennent pas un courant de charge aussi élevé qu’une batterie plomb classique. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Donc il y a le problème de l’intensité de charge. Dans tous les cas nos batteries se chargent lentement à intensité faible contrairement aux batteries plomb classique qui elles absorbent de grosses intensité pour pouvoir charger. Pour moi le HSD n’est pas en mesure de charger et d’entretenir une...

Étant donné la tension après trajet je ne pense pas que la charge soit continue tout le long. Sinon on aurait une batterie chargée comme une thermique à 12,6 v voir un peu plus avec un alternateur qui donne entre 13,2 et 14,6. Nous on plafonne à 12,4 Max alors que la charge se fait a 14,4v. Il...

Je ne pense pas qu’il soit judicieux de mettre une batterie plus grosse et surtout pas une batterie classique. Le système hybride charge la batterie différemment je pense. Pour preuve un trajet de 1h sur autoroute. Avant départ 12,2v le lendemain du trajet 12,4v. Il ne faut pas prendre la...

Bonjour, Elle est dans le coffre à droite sous le gros cache en plastique noir. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[emoji28]. Bon par contre ça ne m’avance pas ça [emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

De capot ? Comment ça ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Personne n’a d’idée ? Je l’emmène la semaine prochaine pour qu’ils regardent. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai une Auris 136 HSD de 2016 depuis 2 mois. Cela fait 2 fois que l’écran multifonction se RAZ sans raison. Le trip A et B à 0, la conso moyenne globale, la consommation moyenne depuis le dernier plein. C'est très gênant parce que l'autonomie et faussée aussi le temps que je roule...

Bonjour, Pour continuer le suivi elle était à 12v pile avec -3 degrés... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

100€ l’odb link quand même [emoji4]. Je laisse tomber l’idée pour le moment. Je ne vais pas acheter un android rien que pour ça. Dommage [emoji29] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour votre aide. Si je comprend bien il faut un module branché sur la prise odb ? Cela ne pose pas de soucis avec la garantie Toyota ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les infos. Et bien il n’y a aucun android dans la famille donc je passe mon chemin. Un jour peut-être les programmeurs ouvriront les portes à Apple. (A moins que ce ne soit Apple qui soit trop stricte sur les appli...) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Snif Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok. Merci. Et justement il y a une appli pour iPhone ? Je ne trouve pas hybrid assistant sur l’app store Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai cru voir quelque part que sur les Prius il était possible d’avoir un affichage de la tension de la batterie 12v. Sur la auris c’est aussi possible ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour en avoir discuté avec le mécano de toy, une tension de 12,25v est normal. C’est la tension de référence pour ces batteries. Donc temps qu’on ne descend pas en dessous tout va bien. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est sûr. Mais chez Toyota l’ancienne batterie était à 12v tout rond et leur testeur leur a donné un résultat à 30% de charge seulement. Donc attention quand même à ne pas descendre trop. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La nouvelle batterie ne tombe pas en dessous des 12,25. Je pense que le problème venait bien de l’ancienne. Je continue à surveiller la tension de temps en temps. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk