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  1. M

    Anti-plongée

    Comme j'ai eu l'occasion déjà de m'en plaindre, le C-HR est très stable en virage, confortable, mais trop souple à l'avant en appui longitudinal. Résultat: en descente "sportive", quelquefois la suspension talonne en compression dans un dos d'âne ou une simple dépression transversale de la...
  2. Hortevin

    [Technologie] Les détails techniques de Toyota C-HR : châssis, suspension...

    Bonjour, comme j'ai réussi à me procurer un magazine japonais numérique sur le Toyota C-HR, voici quelques informations techniques (châssis, suspension, design, volume intérieur, design aérodynamique...) sur le Toyota C-HR, notamment la différence avec la Toyota Prius 4 (qui partagent le même...
  3. Hortevin

    [Suspension, Frein & Châssis] Différence de coupelle d'amortisseur sur Toyota Prius 3

    Bonjour, suite à la lecture des journaux de développement des kits de suspension KYB pour Toyota Prius 3, j'aperçois qu'il existe en réalité deux types de coupelle d'amortisseur pour la Prius 3 : Support de suspension dit "à force intégrale" (入力一体型) : utilisé sur les Prius 3 avant MC 15 pouces...
  4. Hortevin

    [Suspension, Frein & Châssis] Amortisseur KYB Extage : le confort premium

    Bonjour à tous, je viens partager l'information que j'ai trouvé sur les amortisseurs KYB Extage, le produit aftermarket le plus haut de gamme chez ce fabricant de suspension (60% du marché japonais et 30% du marché mondial). Je la considère comme la solution ultime de pouvoir rapprocher le...
  5. Hortevin

    [Suspension, Frein & Châssis] Toyota Prius 3: Choix des ressorts de suspension

    Dans le but d'améliorer la tenue de route tout en préservant le confort de Toyota Prius 3, j'ai fait pas mal de recherche sur les solutions d'amélioration de suspension. Et il s'avère que les ressorts de suspension sont les composants primordiaux car c'est eux qui supportent le poids du véhicule...
  6. parkerbol

    [Technologie] Ford fait disparaître les nids de poule

    Dans son communiqué de presse américain du 18 février 2016, Ford déclare que les nids de poule sont inévitables mais qu'il y a moyen de réduire leurs impacts. Comment ? Voici ce que les ingénieurs Ford ont inventé.Dans son communiqué de presse américain du 18 février 2016, Ford déclare que les...
  7. Hortevin

    [Suspension, Frein & Châssis] Amortisseur KYB Excel-G pour Toyota Prius : 10% plus ferme et qualité OEM

    KYB est l'un des plus grands fabricants d'amortisseurs au monde: aujourd'hui une voiture sur quatre utilise des amortisseurs fabriqué par KYB. (en particulier les voitures japonaises) Pour améliorer la tenue de route ET le confort de la Toyota Prius 3, j'avais commencé à étudier les différents...
  8. Hortevin

    [Confort] Comportement routier et Confort de suspension de vos Prius 2 et 3?

    J'ouvre donc une discussion concernant vos impressions sur le comportement routier et le confort (au niveau de la suspension) de vos Prius (Prius 2 et Prius 3). Pour guider un peu la discussion, quand on parle de comportement routier: En virage: Est ce que la voiture est capable de prendre...
  9. Hortevin

    [Suspension, Frein & Châssis] La Suspension TRD Sportivo pour Toyota Prius 3

    TRD (Toyota Racing Development) est une filiale officiale de Toyota Motorsport. Il y a principalement TRD Japon et TRD USA. Ce préparateur de voiture a développe toute une gamme de suspension améliorée (TRD Sportivo) pour les voitures Toyota Prius 3. (TRD développe également des kit Aéro...
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