[Eclairage] Ballast Xénon HID Hyluxtek 25W A0025

ramses2

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Je viens de virer mon kit HID 6000k en 35 W pour monter (enfin) le kit en 25W. Installation rapide même si je me suis aperçu que j'avais pas (ou plus) les fils à brancher sur mon + et mon -. Pas de soucis, j'ai repris ceux de mon kit HID ;). J'ai mis 3 heures à le monter (même pris des photos des différentes étape!)

Les deux ballast marchent au top, la lumière est plus stable que celle de mon ancien kit (pas de faisceaux qui tremblotte). Le faisceau est au top, faisceau large et finalement presque aussi bon que celui de l'HID même si la puissance sur l'optique est moindre (donc moins éblouissant). Seul petit regret, la couleur que je trouve trop crème. Autant le 6000k, me semble trop bleu, autant le 4,5 k fait vraiment jaune (mais moins qu'une halogène, Osram Nightbreaker et BlueVision compris!). A voir ce que ça donne en 5,5 k
 

ramses2

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Côté conducteur, le 25W en 4500K et côté passager le 35W en 6000k
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Le rendu depuis le poste de pilotage avec les HyluxTech + les ampoules Moritomo sachant qu'en réel le rendu est plus crème!

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Et voilà pourquoi le montage m'a pris 3 heures, il faut tomber le bouclier avant puis ensuite les phares!
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tioneb

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Evreux
Côté conducteur, le 25W en 4500K et côté passager le 35W en 6000k
Voir la pièce jointe 6625

Le rendu depuis le poste de pilotage avec les HyluxTech + les ampoules Moritomo sachant qu'en réel le rendu est plus crème!

Voir la pièce jointe 6626

Et voilà pourquoi le montage m'a pris 3 heures, il faut tomber le bouclier avant puis ensuite les phares!
Voir la pièce jointe 6627
J'avais oublié à quel point c'est galère sur la Clio 3...


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ramses2

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J'ai pris en photo les différentes étapes du montage (pas le passage des optiques H1 du mode Halogène à Xenon, puisque j'y étais déjà).

Je ne suis pas fan du rendu mais j'y vois un avantage. Cela est assez proche de la couleur des halogènes d'origine... du coup pas de soucis avec la maréchaussé ;).
 
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TenSeb

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13/11/16
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Bonjour à tous,
Déjà un grand merci à Hortevin pour le kit xenon :)
Je l'ai posé le week end dernier, j'en ai un peu chier, surtout pour une ampoule (que je la mette côté conducteur ou passager elle voulait pas rentrer) mais finalement, j'ai réussi à mettre tout ça en place et voilà ce que ça donne :)


Par contre du côté de l'ampoule qui a eut du mal à rentrer (du coup je l'ai mise côté conducteur), il y a une sorte d'ombre au sol (oui elle bouge avec la voiture quand je prend un virage lol), est-ce normal ou du coup l'ampoule est mal mise ? car comme j'ai mis énormément de temps à la faire rentrer, j'hésite à la ressortir :)

 

Hortevin

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Xéna

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27/6/17
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Bonjour à tous ,
J'ai enfin reçu mes ballast 25w Hyluxtek ,j'en profites pour remercier le forum pour toutes les infos que l'on peut y trouver concernant ces ballast rarissimes :D
Je rencontre néanmoins un problème ... Mon véhicule est une TT de 2007 (donc H7 avec des ampoules 35w) , l'installation a été assez facile mais je recontre un problème sur le phare droit uniquement, l'ampoule s'allume 15 secondes puis s'éteint :) , à l'allumage nikel puis dès qu'elle commence à chauffer elle commence à clignoter puis s'éteint ( biensur erreur à l'ODB) . Le problème ne vient pas du ballast car je l'ai essayé sur le phare gauche et pas de souci .
Ma question est la suivante , pensez vous qu'un kit de suralimentation va suffire ou bien il faut que je prenne kit suralimentation + boitier anti erreur CNJY-LED technologie. 1 BOITIER MODULE ANTI ERREUR -MULTICAN- MONTAGE DE KIT DE CONVERSION XENON HID SANS ERREUR ODB BUSCAN/CAN

En vous remerciant par avance :shamefullyembarrased:
Bonne soirée
 
Dernière édition:

Xéna

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27/6/17
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C'est quoi un kit de suralimentation ? Pour moi il faut d'abord tester le module anti-erreur avant.
Bonsoir Hortevin merci pour ta réponse , je n'y connais pas grand chose non plus mais d'après mes recherches CNJY-LED technologie. KIT DE SURALIMENTATION SUR ALIMENTATION CABLE ANTI ERREUR XENON HID MODULE RELAY HID-CSA et si j'ai bien compris ... un kit de suralimentation "simule" au véhicule les 50w qu'il devrait avoir , le truc qui me gêne c'est qu'il faut le brancher à la batterie (qui se trouve dans le coffre dans mon cas ) ,
Je pense effectivement commencer par le module anti erreur , on verra bien
 

Xéna

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27/6/17
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Bon le module anti-erreur n'a rien changé .. quelle galère sur VAG !! :banghead: j'ai essayé en mettant un ballast de 35w sur le phare droit (celui qui pose problème) et la nikel pas d'erreur , l'ampoule ne s'éteint pas ... donc je me demande si je peux laisser comme çà c'est à dire garder le ballast de 25w sur la phare gauche et 35w sur le droit :wacky: ? Si çà ne pose pas de problème au véhicule , je me dis que laisser le ballast de 25w sur le gauche n'est pas mal au moins je n'éblourirais pas les autres (enfin j'espère )
 
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Michell

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4/8/17
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Bonjour à tous.

Je possède une Auris 2 et viens de recevoir les ballasts. Ampoules Hir2.

Seulement, je n'ai pas le schéma de branchement.
Quelqu'un pourrait-il m'aider afin de profiter, enfin, d'un éclairage correct (j'espère).
Merci d'avance.
Michel
 

Fabrice_inho

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8/11/17
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+1

J'ai aussi une Toyota Auris 2 phase 1 de 2014 (modele 2012).
Ce système pourrait bien m'intéresser.

Par contre je ne vois pas bien comment tout positionner.

Ce matin j'ai une ampoule d'origine qui m'a laché.

J'ai regardé comment c'est fait, il y à donc un cache qu'on retire, ensuite la prise pour brancher l'ampoule et l'ampoule.

Ou range-t-on le ballast 25W ? dans le bloc optique ? ou avant le cache plastique ? Mais dans ce deuxième cas par où passe t on les cables ?
 

Andre Tissot

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21/12/17
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Bonjour,
Montage plus difficile à expliquer qu'à faire.
Reportes toi au post qui enparle, dans la rubrique "Eclairage" http://hybridlife.org/threads/tutor...xenon-hid-25w-sur-toyota-auris-2-hybride.887/
Les fils fournis avec les Ballasts ont un passe fil => tu fais un trou dans le cache en plastique (diam 25 normalement) et tu mets le passe fil.
Ensuite tu branches (éventuellement en inversant les fils sur le connecteur HIR2), et pouf, ca fait des chocapics ...
 
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mika776

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25/3/15
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Bonjour à tous.
Je viens partager avec vous de mon retour d'utilisation des ballasts,acquis lors de la 2è CG, bientôt 3 ans de cela.
Voici les conditions d'utilisation de ma voiture:je roule principalement la nuit(je travaille de nuit),à raison de 100 km par jour.
L'éclairage est donc beaucoup sollicité.
1er soucis l'été dernier où un ballast me lâche sans me prévenir,aucun symptôme,pas de scintillement ou quoi que ce soit.
Etant quelqu'un de toujours prévoyant,j'avais commandé 2 paires de ballasts et ampoules.
Remplacement donc du ballast;
Il y a 2 mois de cela,c'est une ampoule qui lâche:cela se manifeste par la monté en intensité de l'ampoule lors de l'allumage puis s'éteint aussitôt.
Je remplace l'ampoule,tout rentre dans l'ordre.
Et depuis maintenant quelques semaines de cela,j'ai un autre soucis.
Lorsque je démarre la voiture,avec les feux en mode automatique,les feux ne s'allument pas.
je dois éteindre et rallumer plusieurs fois à l'aide du commutateur,voire des fois couper et redémarrer la voiture pour que les feux s'allument enfin.
Sinon,j'ai aussi remarqué que lorsque la voiture est chaude,parlant du moteur,le problème s'atténue.
J'ai peut-être une petite idée;le problème peut peut-être provenir du boîtier starter,le petit boîtier noir en sorti du ballast.
Parce que dés que les ampoules sont allumées,tout fonctionne normalement.

Certains d'entre vous ont ils déjà rencontré ce genre de problème?
 

VAG

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17/3/18
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Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une VW Polo 6R, en double optique H7 et je souhaite passer en xénon sur les feux de croisements.
Cette idée m'est venue car j'ai vu le kit sur rstyle-led homologué en H7 car moins de 2000lm et donc 25w. En faisant mes petites recherches j'ai vu sur votre forum que beaucoup de vos Toyota en étaient équipées, mais qu'une alternative de meilleure qualité existait. En effet j'ai vu sur ce post, me semble t il, que les ampoules fournies avec le kit étaient "premier prix chinois" et sans filtre UV, et vu le prix des optiques…. J'ai vu qu'il y avait eu des achats groupés, trop tard donc pour moi, mais j'aimerai que l'on me dise quoi acheter seul (ballast, module erreur, ampoule (H7R car réflecteur).. Merci d'avance !
 
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G2Guooji

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2/4/18
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J'ai très envie de le faire, étant plutôt bon bricoleur en électronique et en mécanique pour une Auris 2011 si quelqu'un l'a déjà fait et sais me faire un petit retour.

En revanche quelqu'un a un retour sur le Contrôle technique Belge ? (Beaucoup plus pointilleux que ceux en France)