[Motorisation] Boîtier électronique E85 : kit de conversion Bioéthanol

kartmansuper

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26/11/17
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Il n'y a pas d'éthanol "hiver".
Tout comme il n'y a pas de SP "hiver"

Vous pouvez fantasmer autant que vous voulez mais pitié arrêter de dires des bêtises pour rester poli.
je pense que si sinon on ne pourrait pas démarrer en dessous -5°c.

L'hiver, c'est du e65.
 

pf78

Membre HybridLife Confirmé
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Non, si un moteur accepte du 95, il ne marchera pas mieux avec du 98 par exemple....
Pas forcement car les moteurs actuels sont équipés d'un détecteur de cliquetis performant qui permet de pousser l'avance à l'allumage jusqu' à la limite de son apparition.
Donc un meilleur indice d'octane permettrait un meilleur rendement....
 

xrenaux

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18/9/15
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Mont de Marsan
D'abord, bonne année 2019 à tous les hybrideux (euses) :bp:!
Pousser l'avance à l'allumage ne change en rien le rendement !
Seul le rapport entre le SP95 et l'éthanol change l'énergie produite par la combustion de l'ensemble; l'énergie produite par l'éthanol est moindre que celle produite par le SP95
Donc pour utiliser au mieux un détecteur de cliquetis performant, il faut augmenter le taux de compression du moteur et c'est un autre paire de manches, changement des pistons et ou de bielles etc ........ :mrgreen:
 

david85

Membre HybridLife Confirmé
22/10/16
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Ben l'octane booster n'a pas l'air donné et ils disent qu'en cas d'utilisation répétée peut nuire au bon fonctionnement du pot catalytique. De plus, pour un HSD, je ne pense que ce soit vraiment utile.
pas très utile avec l'E85, soit 85%
je pense que si sinon on ne pourrait pas démarrer en dessous -5°c.

L'hiver, c'est du e65.
Pas forcement car les moteurs actuels sont équipés d'un détecteur de cliquetis performant qui permet de pousser l'avance à l'allumage jusqu' à la limite de son apparition.
Donc un meilleur indice d'octane permettrait un meilleur rendement....

Un octane booster, contient du kérosène et il a plusieurs qualités.
Il augmente le taux d'octane, améliore le démarrage à froid, améliore la combustion du mélange air-carburant, décrasse le cicuit de carburant et nettoie les soupapes.
Selon le dosage bien sûr.
 

pf78

Membre HybridLife Confirmé
7/5/14
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....
Pousser l'avance à l'allumage ne change en rien le rendement !....
C'est pourtant bien ce qui se passe sur les hybrides (de manière automatique) :
on constate en utilisant HA,
  • qu'à puissance stabilisée, l'avance à l'allumage augmente en même temps que le BSFC diminue (càd que le rendement s’améliore).
  • et inversement, que le rendement n'est jamais optimal avec une faible avance à l'allumage...
 

david85

Membre HybridLife Confirmé
22/10/16
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Moi j'ai remarqué sur les rapports HR en roulant à 100% à l'E85 que l'avance à l'allumage augmentait.

De là à dire que la cartographie serait adapté à ce carburant serait un raccourci fatal.
 

BHFamily

Membre HybridLife Confirmé
18/1/19
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Oui, mais ce n'est pas du carburant "hiver".
Bonjour. Ce que l'on appelle E85 hiver désigne tout simplement un E85 dont la composition est plus proche des 70% alcool 30% essence, que de l'habituel E85 constitué de 85% d'alcool et 15% d'essence.
 

robinxv

Membre HybridLife Confirmé
8/2/18
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C'est pourtant bien ce qui se passe sur les hybrides (de manière automatique) :
on constate en utilisant HA,
  • qu'à puissance stabilisée, l'avance à l'allumage augmente en même temps que le BSFC diminue (càd que le rendement s’améliore).
  • et inversement, que le rendement n'est jamais optimal avec une faible avance à l'allumage...
A confirmer, mais nos hybrides sont équipés de moteur a cycle Atkinson, je pense que le moteur est plus sensible a l'avance qu'un moteur a cycle classique.

De toute façon l'avance a l'allumage, dans les limites du cycle de distribution, augmente le rendement, le mélange gazeux a "plus de temps" d'exploser et ainsi de dégager de l'énergie qu'avec une avance faible.

Je ne suis pas expert mais c'est l'explication je j'en tire ...
 

gilles60

Membre HybridLife Confirmé
15/1/18
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Avec toutes ces conversions à l'ethanol on va avoir dans 3 ans le soucis d'une taxation ( normale aussi) qui va évoluer et impacter tout ceux qui pensent faire des economies ( actuellement oui mais au detriment d'une pollution des sols enormes par ailleurs ).
Pas besoin d'attendre la taxation l’augmentation du prix de l'ethanol arrivera quand la demande sera supérieure à l'offre. Mais il y a encore de la marge.
 

BHFamily

Membre HybridLife Confirmé
18/1/19
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Pour ce qui est de la pollution des sols, c’est oublier que c’est la partie non-noble de la betterave qui est utilisée en France. Autrement dit, la partie qui ne peut pas être utilisée par les sucreries. Le jour où on plantera pour faire uniquement de l’éthanol, là, il faudra se poser la question. Autrement dit, si je roule à l’ethanol, c’est aussi parce que c’est un carburant alternatif au pétrole, renouvelable, en plus d’être un déchet d’une autre industrie (comme le GPL est un déchet du processus de raffinage) et pas uniquement pour son prix.
 

Mika56450

Membre HybridLife Confirmé
25/10/18
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Sur la route
Et pour ce qui est de la pollution atmosphérique ? L'E85 semble un poil plus néfaste que du sp95

L'E85 "fait baisser le taux de présence de certains polluants, mais il en augmente d'autres." explique Mark Jacobson. Ainsi, il génère moins de benzène et de butadiène, qui accroissent l'effet de serre, mais augmente les concentrations d'acétaldéhyde (éthanal) et formaldéhyde (méthanal), deux composés organiques volatils (COV) précurseurs de l'ozone troposphérique. Source https://www.notre-planete.info/actualites/1172-ethanol_plus_polluant_essence

Je commence à me poser des questions sur ce type de carburant. Qu'en dites vous ?
 

Miguel

Membre HybridLife Confirmé
14/1/19
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Bonjour tout le monde, hier lors de la visite d'un showroom Toyota, un vendeur m'a fortement déconseillé de roulé à l 'E85.
 

FREDO78

Membre HybridLife Confirmé
29/12/17
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Il a fait son boulot d'employé toyota. Le constructeur préconise uniquement les SP. Après, comme tu le sais sur les forums, tu as ceux qui passent outre et qui n'ont pas de soucis, ceux qui passent outre et qui ont connu quelques soucis, ceux qui restent au SP, ceux qui installent un boitier, ceux qui font une reprogrammation...