[Suspension, Frein & Châssis] Bruit amortisseur avant droit
- Auteur de la discussion porcherie
- Date de début
Merci pour vos réponses.
Je parle un peu le français (je visite souvent), mais pour des raisons de précision, j'utilise un traducteur et je le traduis à nouveau en anglais pour voir si cela a du sens. S'il y a des erreurs évidentes, je le modifie.
Au fil du temps, j'ai remarqué certaines des traductions délicieuses (ce n'est pas Google!).
Par exemple: bougie, phare, etc. Il y a du charme en eux.
Je parle un peu le français (je visite souvent), mais pour des raisons de précision, j'utilise un traducteur et je le traduis à nouveau en anglais pour voir si cela a du sens. S'il y a des erreurs évidentes, je le modifie.
Au fil du temps, j'ai remarqué certaines des traductions délicieuses (ce n'est pas Google!).
Par exemple: bougie, phare, etc. Il y a du charme en eux.
Ma traduction préférée était le manuel d’une carte réseau « made in China » vers 1997-98.
J’ai mis beaucoup de temps à comprendre que « le conducteur de la quincaillerie » était le « hardware driver »
J’ai mis beaucoup de temps à comprendre que « le conducteur de la quincaillerie » était le « hardware driver »
J’ai mis beaucoup de temps à comprendre que « le conducteur de la quincaillerie » était le « hardware driver »
Oui, mais la traduction de "hardware chinois" en "quincaillerie" était parfaitement justifiée et adaptée ! :wacky:
B
Boosh. www.deepl.com donne de très bons résultats (quelquefois meilleurs que Google Translate). Et Google Chrome peut traduire automatiquement les sites vers la langue de son choix.
Dernière édition:
Salut, des nouvelles du cloc cloc !
Donc retour de mon contrôle technique des 4 ans,
résultat : contre visite pour défaillances majeures de l'amortisseur avant droit + défaillance mineure écart significatif amortisseurs avant droit et gauche
efficacité amorto AVG 85%
efficacité amorto AVD 36% :dead:
Dissymétrie 57%
Alors 2 choses me chagrinent :
- chez toyota on m'a dit que pour supprimer le bruit il fallait changer les amortos, mais sinon il n'y avait aucun danger à rouler comme ça.. j'en doute vu l'écart
- pour toyota, pas de prise en charge par la garantie puisque ce serait une usure normale, pas selon le mec du CT, l'écart d'usure entre les 2 amortos serait due à un défaut
je ne sais pas trop quoi penser de tout ça.. en tout cas je suis bon pour les changer
Donc retour de mon contrôle technique des 4 ans,
résultat : contre visite pour défaillances majeures de l'amortisseur avant droit + défaillance mineure écart significatif amortisseurs avant droit et gauche
efficacité amorto AVG 85%
efficacité amorto AVD 36% :dead:
Dissymétrie 57%
Alors 2 choses me chagrinent :
- chez toyota on m'a dit que pour supprimer le bruit il fallait changer les amortos, mais sinon il n'y avait aucun danger à rouler comme ça.. j'en doute vu l'écart
- pour toyota, pas de prise en charge par la garantie puisque ce serait une usure normale, pas selon le mec du CT, l'écart d'usure entre les 2 amortos serait due à un défaut
je ne sais pas trop quoi penser de tout ça.. en tout cas je suis bon pour les changer
Quand même curieux que chez Toy ils n'aient pas pu évaluer cette grosse différence et il se sont mis en défaut, en te faisant prendre un risque non négligeable! Mais peut être que cela soit resté verbal!!
C'est ce que j'ai fait hier, peu de chance m'a t'on dit que ça passe en garantie, par contre un geste de la concession semblait envisageable (sur pièce et MO)
En attente d'une réponse de la direction
560€ chez Toyota, j'en ai profité pour regarder chez Feuvert : 580€ :dead:
En attente d'une réponse de la direction
560€ chez Toyota, j'en ai profité pour regarder chez Feuvert : 580€ :dead:
Par contre, tu peux leur demander leur de faire un dossier (avec copie du CT) de prise en charge par le constructeur. Avec le kilométrage, Toy peut peut-être prendre 50% à sa charge sur les pièces. Mais c'est peut-être "ça" qu'ils appellent le geste de la concession...
Autre piste : comme ils t'ont dit qu'il n'y avait aucun risque à rouler avec un amorto mort, ils ne pourraient ne changer que le droit... :mrgreen-48:
Ca va faire hurler ceux qui ont des principes, mais ce sont des principes nuls de mon point de vue... Il y a toujours un écart de toutes façons et ce sera minime.
Et ça fera bien moins cher...
Autre piste : comme ils t'ont dit qu'il n'y avait aucun risque à rouler avec un amorto mort, ils ne pourraient ne changer que le droit... :mrgreen-48:
Ca va faire hurler ceux qui ont des principes, mais ce sont des principes nuls de mon point de vue... Il y a toujours un écart de toutes façons et ce sera minime.
Et ça fera bien moins cher...
je tenterai bien le "que le droit" mais je vois déjà le discours du mec au guichet "blablabla ce ne sont pas les préco, blablabla garantie" .. m'enfin pq pas !
Norautal moins cher à 450€
Et le garage Toy me concède une ristourne de -25% ce qui ferait 420€
Norautal moins cher à 450€
Et le garage Toy me concède une ristourne de -25% ce qui ferait 420€
Oui tu vas avoir droit au discours... mais les amortisseurs sont vendus à l'unité chez Toy.
Comme il y a quand même vice caché et que la garantie ne joue pas, tu es fondé à insister un peu s'agissant en plus d'un véhicule de 4 ans. Marchande que tu vas passer la contre visite ensuite et que si la différence entre les 2 dépasse 5 ou 10%, tu reviendras faire changer le second... !!
Comme il y a quand même vice caché et que la garantie ne joue pas, tu es fondé à insister un peu s'agissant en plus d'un véhicule de 4 ans. Marchande que tu vas passer la contre visite ensuite et que si la différence entre les 2 dépasse 5 ou 10%, tu reviendras faire changer le second... !!