[Jante & Pneu] Changement des roues été/hiver - Comment déclarer les capteurs de pression des nouvelles roues

le_foncinier

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30/1/18
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#1
Hello la communauté !

J'ai un problème:
Hier j'ai demandé a mon garagiste généraliste (donc pas un concessionnaire officiel Mitubishi), de me permuter mes 4 roues en pneus d'été avec les 4 roues en pneus d'hiver que j'avais.
Pas de problème pour ça.
Seulement peu de temps après l'outlander m'a mis un warning au tableau de bord qui, a mon avis, signifie qu'il n'arrive plus a lires les 4 capteurs de pression.
Les roues en question sont des roues d'origine, des Mitsu, les mèmes que celles que j'ai pour l'été, seulement ces 4 là n'ont encore jamais été montées sur ce PHEV là.
Apparemment d'après le message, il y aurait un boutn sur lequel presser ?, je n'ai pas trouvé où, mon garagiste me dit:
Il faut regarder ds le livre de bord a reinitialisation pression des pneus !
Il y a une manipulation a faire

Je vous joins la photo du tableau de bord
 

Fichiers joints

Astrix64

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#2
Si j'ai bien compris, tu as récupéré des jantes avec leurs capteurs TPMS sur un autre véhicule.

Dans ce cas il faut que tu programmes avec la valise les 4 nouveaux codes des capteurs dans le calculateur du véhicule.
Seulement, les codes des capteurs sont écrit sur les capteurs, mais comme tu y as mis des pneus et bien tu ne peux plus les lire. :wacky:

Et seulement après, il y a un bouton à appuyer pour initialiser la pression de l'alarme.

En ce qui concerne la programmation, soit ton véhicule peut recevoir 4 + 4 codes capteurs, et dans ce cas tu n'as besoin de la valise qu'une fois et avec le même bouton d'initialisation tu peux switcher entre les deux jeux, sinon à chaque changement de jeux de jantes il faut que tu passes la valise pour mettre les codes à jour en fonction du jeux de jantes.
 

le_foncinier

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30/1/18
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#3
Merci Astrix64 pour ta réponse.
Tu as tout compris !
Pour les pneus hiver j'ai acheté les roues déja équipées, du coup je suis en effet privé de lire les codes des capteurs !

Mais au final, après moult demandes auprès d'un garage Mitsu près de chez moi qui au départ n'avait trop la volonté de m'aider (peut-être parceque je n'ai pas acheté le véhicule chez eux ?), ca a fini par se décanter. J'ai RV a la fin du mois avec un autre garage, plus loin, le gars très sympa m'a dit que je devais venir avec mes 4 roues d'été au cas où il serait obligé de ré-initialiser le système de gestion des capteurs (ça arrive parfois sans qu'il sache pourquoi), et il me programmera les deux jeux été et hiver de roues avec la valise, après je n'aurai plus qu'à switcher entre les jeux a chaque changement de jeu. Il m'a confirmé que l'outlander PHEV gérait bien deux jeux de roues.

Donc je devrai pouvoir régler ce problème.

Par contre il ne m'a rien dit sur une éventuelle impossibilité de lire les codes des capteurs sur des roues déja équipées, ils doivent pouvoir les lire a travers les pneus, genre par connection bluetooth ou autre, comme la voiture les lit aussi par radio.
 

Astrix64

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#4
L'émission des TPMS se fait à 433MHz, donc s'il a un récepteur sur cette fréquence, c'est faisable.
 

FrançoisRCL

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#5
Et ça porte à combien ?
J'ai voulu repérer mes jantes été et même à 50 m je les voyais toujours avec HA...
EDIT: je voulais dire TA
 
Dernière édition:

Astrix64

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#7
Et ça porte à combien ?
J'ai voulu repérer mes jantes été et même à 50 m je les voyais toujours avec HA...
Je pense qu'il y a mauvaise interprétation de ta part:
HA ne fait pas de lecture de la pression des pneus, c'est Tire Assistant qui le fait ou une appli du même genre. (A moins qu'il y ai une nouvelle version de HA). :)

Mais là, n'est pas le problème de l'interprétation.
Quand le relevé de la pression est fait par un téléphone, cela signifie que la lecture est faite en bluetooth à travers un OBDLink (ou autre) sur la prise OBD2. ;)

Ce n'est pas les capteurs TPMS que tu lis sur leur fréquence d'émission. Tu mesures ainsi la portée de ton bluetooth. o_O

La portée des capteurs TPMS dépend de la sensibilité du récepteur et de l'environnement, mais pour donner une information plus précise l’émission des TPMS en 433MHz (pas autorisé dans tous les pays, qui certains autorisent le 315MHz) est d'environ 10m pour les véhicules Lexus, car la procédure d'appairage constructeur demande à ce que les roues soient à moins de 10m du véhicule pour que cela fonctionne. :writing:
 
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FrançoisRCL

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#8
Merci de tes précisions @Astrix64,
Effectivement j'utilisais TA...
Par contre, je mesurais bien la portée TPMS.
Le téléphone et le boîtier ODB étaient dans la voiture, alors qu'une jante était démontée et éloignée de la voiture.
J'ai bien attendu la MAJ des valeurs dans TA (je voulais contrôler la position des jantes sur la voiture) et je voyais toujours les infos de la jante éloignée !
Donc je confirme ton info des 10 m, pour moi c'était plus que ça mais en terrain dégagé.

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Astrix64

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#9
A ok, j'ai compris ta manip, tu as éloigné, la roue de plus en plus jusqu'à ce que la voiture ne la voit plus ou à chaque fois tu as changé la pression pour vérifier que la valeur lue était bien celle du moment et pas une valeur mémorisée... :writing:
 
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FrançoisRCL

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#10
Presque j'avais fait le repérage en augmentant la pression quand j'ai regonflé les pneus.
Là j'ai éloigné une roue et en fait j'ai pas réussi à perdre l'info (pas assez éloignée). Sur TA, on voit quand les valeurs sont mises à jour.
Donc après j'ai laissé tomber la manip je referai ça à l'été prochain.

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