• Visiteur, pour mieux cadrer vos questions techniques, nous vous conseillons d'indiquer :
    0. Dans le titre (exemple)
      [Panne-Réparation] Toyota Prius 3 2012 - Code erreur P0A94 - 200 000km
    1. Modèle et année du véhicule :
      Précisez la marque, le modèle exact et l'année de mise en circulation
    2. Kilométrage actuel :
      Indiquez le kilométrage actuel de votre véhicule
    3. Code erreur ou symptômes précis :
      Notez le(s) code(s) erreur si disponible(s) et/ou décrivez précisément les symptômes observés
    4. Historique récent :
      Mentionnez la dernière maintenance et tout événement particulier récent
    5. Conditions d'apparition :
      Décrivez dans quelles conditions le problème apparaît (à froid/chaud, ville/route, fréquence, carburant...)

Changer la batterie HV d'une Prius 2

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion nicoferra
  • Date de début Date de début
J'ai découvert un fournisseur pour passer en Lithium-Ion. Je vais tester.
Est ce que tu as trouvé de nouvelles cellules lithium ions ou ce sont les mêmes que l'on voit pas mal aux États-Unis et qui ne tiennent pas sur la durée ?
Je dois refaire mon pack sur mon IS 300h et je suis partagé entre commander 30 "as new" cellules appairées chez justhyb.com pour 1.395 € ou acheter une batterie de RAV4 de 2019 (32 cellules ) pour 900 €, récupérer les meilleures et les transférer dans la mienne.
Problème pour faire les choses bien, il faudrait faire 3 cycles de charges/décharges profondes afin de parfaitement équilibrer les modules et je n'ai pas les appareils nécessaires.

Ou alors carrément passez au lithium ion, mais mes recherches m'ont amené a la conclusion que ça ne tenait pas dans la durée à cause notamment de la mauvaise gestion des BMS.
 
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