Oui il sert même si certains arrivent à le magouiller en plus du délais entre chaque contrôle trop long pour des véhicules non neufs.
Pour sur il sont déjà tous implanté fermement en Chine et c'est comme cela que les Chinois ont eu accès rapidement et pas cher aux technologies les plus récentes ou presque . Et par exemple s'ils veulent à tout prix intégrer Taiwan à la Chine continentale c'est (entre autres) pour mettre la main sur les technologies les plus en pointe de fabrication de composants électroniques (numérique principalement)
Alors je ne sais pas pour l'automobile , mais en pharma les chinois ne sont pas si brillants que ca en terme de travailleurs ! Contrairement aux coréens qui eux font souvent 50h /semaine sans glander les chinois sont plut du style 44h/semaine officiel dont 30 de travail !! Des vrais communistes en fait. MAIS ils sont tres nombreux ( font pas comme en Europe ou l'ouvrier le cadre l'ingénieur doivent etre tellement multitâche que pour son travail de base il n'a plus le temps de le faire qu'a 50% ...le reste etant de remplacer les fonctions supprimées par ailleurs ) et ont une formation scolaire solide encore. Et effectivement meme si à Shanghai maintenant le salaire mini atteint les 1500 dollar , la petite main d'oeuvre périphérique tres nombreuse est encore largement moins bien payée et corvéable a souhait ( peu d'assistance sociale ).Malheureusement, les chinois, ne devraient pas tarder à décimer les constructeurs historiques. Ils travaillent bien, beaucoup (sans rechigner), ont des salaires moindres, ont les matières premières...seuls les constructeurs à l'image de marque solide vont pouvoir résister...quelques temps
