Andre Tissot, c'est une possibilité à laquelle j'ai moi aussi pensé. Après des recherches infructueuses sur la marche à suivre pour démonter la partie après le ventilateur, je suis preneur pour toute info là dessus
Ce midi, en reprenant la voiture pour partir au boulot, la température de la batterie atteint 54°C ! Ca commence à me faire peur, surtout qu'elle était stationnée pendant presque une heure (il fait à peine 20°C aujourd'hui), ce n'est donc pas la température ambiante qui fait chauffer l'habitacle, et donc la batterie à ce point.