Pour voir la conso instantanée, il faut supprimer la lecture des panneaux. Mais elle se présente sous forme d'un curseur grossièrement gradué jusque 10l/100.., et n'a pas grand intérêt. En effet, il faut tenir compte du fait que le moteur thermique est souvent arrêté, et qu'en conséquence, à chaque fois qu'il tourne, il travaille beaucoup, car en même temps qu'il fait avancer la voiture, il en profite la plupart du temps pour envoyer aussi des Wh dans la batterie. Ainsi, une simple règle de 3 permet de constater que sur une conso moyenne de 4l/100 en ville, avec un taux d'EV de 75%, ce qui est pas rare, le moteur, lorsqu'il tourne, consomme en fait 4l/25, ou 16 l/100.... Donc ne pas s'inquiéter des consommations instantanées qui s'envolent dès qu'on demande un effort à la voiture..