[Consommation] Consommations autoroute

FLYER34

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Non, effectivement , le système OBD remet les compteurs à zéro si arrêt du moteur. C'est la raison pour laquelle lors de ma pause café etc. j'ai laissé Madame endormie dans la voiture avec la clim, de sorte que l'OBD a pu rendre compte sur l'ensemble du parcours.
OK.
Dans ce cas, tout est faux : temps de trajet, moyenne..... et conso.
 

Grigou

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Heu non, pas la conso tout de même ... enfin si puisqu'il faut sans doute ajouter 8% ce qui donne 6,5 L/100 ;)
 

mark13

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Oui voilà, je livre les données OBD et chacun peut alors s'en amuser ou s'en inspirer.... selon son niveau... ;)
 

Grigou

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L'essentiel dans tout ça est d'éviter que des lecteurs non avertis prennent les données OdB pour argent comptant, chose à laquelle j'essaie de m'employer chaque fois que je tombe sur ce genre d'info... et que j'y pense ;)
 
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FLYER34

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Heu non, pas la conso tout de même ... enfin si puisqu'il faut sans doute ajouter 8% ce qui donne 6,5 L/100 ;)
Ben non, il conviendrait, au contraire, de retrancher la consommation du moteur pendant la phase où il a fonctionné uniquement pour faire de la clim.

@mark13 : merci pour le "niveau". Je sais, depuis longtemps, que le mien est très faible...
 
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Grigou

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Exact, même si en HSD c'est -relativement- négligeable, le thermique tournant peu.
 
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Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
Trajet avant-hier de 900 km avec ma Volt depuis Barnas (Ardèche) jusque chez moi à Chaumont-Gistoux en Belgique. Vitesses maxi autorisées sur le gps. Batteries vides en seulement 36 km à cause des très longues et très fortes côtes d'Ardèche (une en particulier), associées au poids des nombreux bagages. Au total, 5,6l/100, et 5,9 uniquement en mode hybride. A part l'autonomie électrique très faible, mais qui n'a rien d'anormal dans ce cas-ci, je suis plutôt agréablement surpris, m'attendant à pire...
 
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Grigou

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Tu avais privilégié les autoroutes dans ton parcours, ou au contraire les as-tu évitées ?
 

Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
J'avais pris le trajet le plus rapide, donc en majorité autoroutier. Car on était pressé de rentrer, ayant dû écourter nos vacances qui venaient de commencer, pour des raisons familiales...
 

mark13

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Heu non, pas la conso tout de même ... enfin si puisqu'il faut sans doute ajouter 8% ce qui donne 6,5 L/100 ;)
Ce qui avec les contorsions arithmétiques des uns et le plaisir de ratiociner des autres nous rend assez proche du 6,9L/100 d'Autoplus. ;)
CQFD
L'ordre de grandeur est donc plausible. Par conséquent on peut considérer que sur la base d'un usage très restrictif sur autoroute et au max autorisé , le classement est signifiant.... désolé pour les absents. :))
 

Grigou

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Étrange époque où une simple multiplication par 1,08 destinée à corriger une donnée se transforme au pire en contorsions arithmétiques, au mieux en plaisir de ratiociner :)
Education nationale, qu'as-tu fait de tes enfants ?
 
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mark13

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Le commentaire est libre, le résultat est là. :))
 

FLYER34

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+1 avec @Grigou.
J'allais poster un commentaire dans le même esprit et me suis auto-censuré.

@mark13 quand vas-tu comprendre que tes interventions sont, en général, fondées et intéressantes et que les (lourdes) allusions au "niveau" ou à la propension aux "contorsions arithmétiques" ou au "plaisir de ratiociner" des autres participants à ce forum n'apportent RIEN ?


Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (St Ex).
 
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mark13

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+1 avec @Grigou.
J'allais poster un commentaire dans le même esprit et me suis auto-censuré.

@mark13 quand vas-tu comprendre que tes interventions sont, en général, fondées et intéressantes et que les (lourdes) allusions au "niveau" ou à la propension aux "contorsions arithmétiques" ou au "plaisir de ratiociner" des autres participants à ce forum n'apportent RIEN ?


Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (St Ex).
Disons que d'une manière générale les discussions validées par des arguments plutôt que par la propension à chercher des poux dans la tête en déviant le sujet du fond vers la forme ne me dérangent pas, bien au contraire car elle font avancer le sujet.
Les petites phrases pointant un élément peu explicite mais que n'importe qui aura saisi ne me paraissent pas devoir rester sans réponse ni jugement de valeur puisque motivée par la même intention de coupeurs de cheveux en quatre, pour finalement se retrouver avec la même raie au milieu du crâne, que la tête soit bien faite ou bien pleine. :)
Ma façon de répondre peut ne pas plaire mais il n'est pas interdit de réfléchir avant de discuter. Nul n'est parfait, bien qu'ici certains en semblent persuadés.
Si quelqu'un se sent visé par une remarque qu'il jugera désobligeante, qu'il commence par se poser la question primordiale: pourquoi se sent-il personnellement visé, et accessoirement pourquoi cela le dérange-t-il tant ?
On peut faire de l'esprit, balancer une vanne sans que cela vaille un sarcasme avec intention de blesser sans l'air d'y toucher ou une invective parfaitement disproportionnée.
Ici on ne se gêne pas pour attribuer tous les noms d'oiseaux à diverses catégories de personnes ou d'institutions et les mêmes ne supportent pas qu'on les malmène. Pov petits chats.... ;)
À plus pour une discussion entre adultes responsables ou pour une ambiance de cour de récréation. Bisous. :)
Ps. Si quelqu'un d'autre en avait envie, il pourrait, comme je l'ai tenté , d'évaluer sa consommation sur un parcours strictement autoroutier, j'entend de péage à péage, afin de voir si sont résultat approche celui du classement Auto plus.
Les non classés peuvent aussi jouer .
;)
 

Andre Tissot

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21/12/17
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Ps. Si quelqu'un d'autre en avait envie, il pourrait, comme je l'ai tenté , d'évaluer sa consommation sur un parcours strictement autoroutier, j'entend de péage à péage, afin de voir si sont résultat approche celui du classement Auto plus.
Les non classés peuvent aussi jouer .
;)
Ce n'est pas évident : il faudrait démarrer / arrêter HA en passant les péages d'entrée et de sortie.
On a toutes les chances de l'oublier.
Je peux citer mes consommations quasi autoroutières : trajet de 215 km aller + idem retour (dont environ 15 km hors autoroute) entre Lyon et Lausanne.
Je fais entre 5,6 et 6l pour monter à Lausanne et 4,9 pour revenir sur Lyon.
Avec un tel écart, ça va être difficile de se comparer aux mesures AutoPlus ....
 
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SuperMarmotte

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11/10/17
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Il n'y a pas le RAV4 dans ce comparatif, mais je vois le NX300h avec une conso de 8,5l/100km.
Ça me parait cohérent, le NX a le même moteur que le RAV4 et fait 100kg de plus. Je fait environ 8l/100km avec mon RAV4 lorsque les températures sont chaudes, et 8,5l/100km lorsqu'il fait bien froid.
 
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FLYER34

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....
Ma façon de répondre peut ne pas plaire mais il n'est pas interdit de réfléchir avant de discuter...
.....
Pas besoin d'en faire un roman : tout est dit en une phrase.
En substance, tu considères que tu peux écrire des posts "deplaisants" et que c'est à l'autre de "réfléchir" (.... qu'il commence par se poser la question...)
Le mieux serait peut-être que TU "commences" par "réfléchir avant de discuter" : mon post est-il "déplaisant" ? Risque-t-il d'être mal perçu ou mal interprété ??
Evoquer le "niveau" des autres foromeurs, par exemple, est au mieux de la condescendance, au pire du mépris.
 

david85

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22/10/16
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Je confirme la consommation du Peugeot 3008 1.2 puretech 130 eat6
Sur un véhicule neuf, 1000km en 2 jours sur autoroute principalement, 7,6l/100km.
Réalisé par un collègue de travail.

Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk
 
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lexusdelta

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Il n'y a pas le RAV4 dans ce comparatif, mais je vois le NX300h avec une conso de 8,5l/100km.
Ça me parait cohérent, le NX a le même moteur que le RAV4 et fait 100kg de plus. Je fait environ 8l/100km avec mon RAV4 lorsque les températures sont chaudes, et 8,5l/100km lorsqu'il fait bien froid.
Ben voila tu donnes la réponse qui vaut aux torchons auto people leurs critiques.;)...Tu fais déja une difference entre été et hiver et eux non...Leurs comparatifs de consommations sont justes basés sur les relevés fait lors de leurs soit disant essais détaillés ( dont on ne sait jamais la realite du parcours...) et peu importe qu'ils fasse froid , chaud ou que ca monte ou descend...
Sinon le NX pese environ 50kg de plus que le RAv4 à version comparable (avec AWD et equipement de meme niveau comme le cuir qui pese un peu plus lourd que le tissus:happy:) et à vitesse stabilisée sur autoroute ca n'impacte que tres peu la conso.
 

BM80

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15/9/16
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Pernes les Fontaines
En parlant autoroute,
Hier avec ma Ioniq hybride plug in ( 19000 km ODB ) retour de Hyères dans le Var à Abbeville dans la Somme soit 1102 km. Conso moyenne 3.8 l/100km
Parcours uniquement sur autoroute par Toulon, Avignon, Lyon ( un peu de statique au tunnel ), Dijon, Reims, Amiens.
Température extérieure 20 / 30°C.
Vent quasi nul.
Circulation chargée: camions, caravanes, régulateur adaptatif 115 km/h.
2 personnes, coffre à bloc.
Michelin Saver d' origine 16" 2.7 bars.
SP98.
La grosse batterie était chargée pour 50 km, l' effet plug in est donc insignifiant vu le km de la journée ( pas de recharge en roulant ).
IMG_0011.jpg

Je n' ai pas rencontré de fatigue particulière en arrivant.
Ce véhicule ne demande pas de conduite particulière, je suis passé de la P3 à la Ioniq sans problème.
La BV double embrayage se fait oublier sauf parfois dans les montèes lorsqu' elle rentre un rapport.

Bref elle me plait bien cette Ioniq :)