Aux US ils ont les données officielles EPA...et peu d'utilisateurs y trouvent à redire !! Donc oui ont peu faire un système calibré correctement pour peu qu'on actualise le protocol. Le NEDC datait d'une époque ou ni la pollution ni l'électronique était prépondérante ( première mouture 1973 ..!!) . Résultat tous les constructeurs se sont mis à optimiser leurs véhicules pour passer le NEDC de facon totalement artificiel et ca a fini avec des données fausses de 40% en moyenne. Le WLTP remet les pendules à l'heure ...pour quelques temps je dirais !
Le cas des PHEV est spécifique ...et le WLTP bien clair aussi maintenant à ce propos. Par contre comme il faut interpréter correctement le résultat ca laisse des différences d'interprétation justement ( tant pis pour les utilisateurs qui se feront avoir :bored
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Le cas des PHEV est spécifique ...et le WLTP bien clair aussi maintenant à ce propos. Par contre comme il faut interpréter correctement le résultat ca laisse des différences d'interprétation justement ( tant pis pour les utilisateurs qui se feront avoir :bored
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