E85 - Qui a eu une casse physique quelle qu’elle soit ?

codemfr

Membre HybridLife Confirmé
17/8/17
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Hello tout le monde,

Je post ici également un thread créé sur PTC, l’idée est de collecter les deux avis des deux forums tout deux excellents bien évidement !!




J’ai lu tous les sujets Hybridlife sur le 85 que ce soit pour la Prius deux, la Prius trois, etc...

Alors, mon constat : j’ai acheté d’occasion une P2 deux pour ma femme à 300 000 km : Je la gave à l’éthanol depuis deux ans, zéro problème. Elle travaille à 5 km de la maison, autant dire pas de temps de chauffe démarrage arrêt six à huit fois par jour entre le travail, les enfants, le sport etc. Zéro soucis.

Moi j’ai acheté une prise trois en janvier 2015, que j’ai gardé 4 ans : je l’ai acheté à 200 000 km, le garage la repris à 620 000 km. Gavé direct à l’éthanol le jour où je suis sorti de chez le vendeur. Zéro soucis.

J’ai une p4, après avoir eu en location trois mois une Auris hybride que j’ai aussi gavé à l’éthanol en attendant la P4, à ce jour zéro problème (bon, j’en suis qu’à 80 000 km).

J’ai un ami qui a un rav quatre hybride, il en est à 150 000 km à l’éthanol, zéro soucis.

Je loue pour mes deux collaborateurs une Lexus is300 et une 200ct, Je vous laisse deviner avec quel carburant il roule à 100 % du temps… Et avec quelle fréquence nous avons des pannes ou pas…


Donc je pose une question très très simple à tout ceux qui échange ici, et qui écrivent des pages et des pages de suppositions : qui a vraiment eu un problème quel qu’il soit physiquement sur la voiture (et je ne parle pas du voyant ou du broutage au démarrage de l’hiver) avec une utilisation à l’éthanol et quelque soit le dosage réalisé ?

Ce Message sans animosité aucune mais pour vous dire que cela fait longtemps que je ne réfléchis pas et je fais.

À ce jour, si vous devez comptabiliser l’ensemble des économies réalisées sur tous les véhicules, y compris société, je pense que je peux me racheter une autre Prius gratos…

Enfin, je viens de vous faire part dans un an il nous retour sur la Corolla 2l 180 chevaux en break, la nouvelle, puisque j’ai craqué et je l’ai commandé, le défaut de la Prius quatre avec un coffre trop petit pour les vélos, les déménagements, et mes chargements au quotidien pour le travail ayant été réglé avec cette Corolla. Mais surtout, quel dynamisme à conduire : un vrai régal !

Très très bon dimanche à toutes et tous, merci de m’avoir lu, je ne suis pas en colère, je cherche juste à éclairer les yeux de beaucoup de personnes, bien sûr, il y aura toujours des exceptions mais j’attends vraiment sincèrement en retour réellement d’un témoignage d’une casse physique quelle qu’elle soit ! Sans pour autant m’en réjouir...bises!
 

BM80

Membre HybridLife Confirmé
15/9/16
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Pernes les Fontaines
Merci pour ton témoignage.
Perso je passerai au 85 100% quand je verrai un document officiel Toyota ( sur la prise de garantie éventuelle ) disant que le 85 est accepté de 0 km à la fin de vie du véhicule.
 

FREDO78

Fun Manager
29/12/17
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D'après ce que j'ai pu lire sur certains témoignages, les seuls cas de problèmes moteurs ont été constatés sur des HSD ayant eu un usage intensif avec très fort kilométrage annuel. Du style taxi parisien faisant 80 000km/an et tournant plus de 20 heures par jour. Après, il y a un calcul à faire entre économies réalisées sur la durée et éventuelles réparations si gros soucis moteur. Pour l'instant, il semble que les utilisateurs soient financièrement gagnant.

Maintenant, se pose la question de la revente d'un tel véhicule qui aura roulé principalement ou en partie avec un tel carburant. Quid du nouveau propriétaire qui ne sera pas nécessairement informé d'un tel usage et qui éventuellement n'aurait pas acheté le véhicule s'il en avait été au courant.
 

Timeo Danaos

Membre HybridLife Confirmé
17/9/18
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Je ne comprends pas le sens de ton propos, chacun fait ce qu'il veut..., tu n'as pas eu de souci, et ceux qui en ont eu sont rares, et alors..? Grand bien te fasse, mais pourquoi chercher à "éclairer" les gens, tu as vu la lumière quelque part, tu viens nous apporter la "bonne nouvelle"...?
Une chose demeure, Toyota n'autorise pas l'usage de E85 sur ses HSD, et cela constiturait un motif de refus de la garantie, ça c'est un fait clairement stipulé. La raison pour laquelle Toyota n'étend pas cette garantie, ce n'est pas pour embêter leurs clients, mais parce qu'ils ont réalisé les essais de validation de leurs voitures avec de l'essence, et pas de l'éthanol, et que par conséquent ils ne peuvent s'engager à propos de ce carburant. Maintenant, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je suppose que tu ne t'engages pas non plus à prendre en charge les réparations auxquelles pourraient faire face ceux qui, mettant de l'éthanol après t'avoir écouté, connaitraient un pépin moteur que Toyota refuserait de prendre en charge...
 

Mister MMT

Modérateur HybridLife
Membre du personnel
21/10/15
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Kehl
Je modère ce sujet sur le forum du PTC mais, en absence d'une position affichée sur l'utilisation du E85 par l'équipe de HL, je ne le ferai pas ici de la même façon.

@Timeo Danaos. @codemfr pose juste une question par curiosité, que beaucoup se posent probablement, moi inclus.

Je pense qu'il serait en effet intéressant de connaître l'avis de toute personne qui a affronté une casse physique quelconque du à l'utilisation intensive de ce carburant.

C'est pourquoi il serait à mon avis préférable de réserver cette discussion à de tels récits et de ne les commenter qu'ensuite.

Mais à vous de voir...:cool:

Jan ;)
 

lexusdelta

Membre HybridLife Confirmé
1/3/15
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Eh ben :"que j’ai gardé 4 ans : je l’ai acheté à 200 000 km, le garage la repris à 620 000 km". C'est absolument enorme ca !! 420000 km en 4 ans . comment peut-on rouler autant !!? je comprend pas a vrai dire . Passez sa vie en voiture me dépasse. Ok les 44T font aussi jusqu'a 150000km par an mais peu de chauffeurs sont heureux de faire ca.
Sinon pour l'ethanol tout dépend de la teneur en eau résiduelle et de son pH . Tout moteur actuel peut tres bien fonctionner à l'alcool sachant que c'est pas pure ( E85 = environ 60% d'ethanol dedans en France) mais la question se pose sur la durée et suivant le type d'usage ( intensif posant moins de soucis en fait !).
 
Dernière édition:

Timeo Danaos

Membre HybridLife Confirmé
17/9/18
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@Mister MMT Je suis d'accord, encore faut il que ce ne soit qu'une question, sans prosélytisme aucun... Or quand on se propose de m'éclairer et que l'on parle de pages de suppositions...., j'y vois quand même un peu plus que ça. Et comme le relève lexusdelta, 420 000km en 4 ans....
 

codemfr

Membre HybridLife Confirmé
17/8/17
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Bonjour Timeo,


Excuses moi volontier de mon arrivisme..

Je ne voulais pas que cela soit interpréter à mal.

Je ne suis pas conseilleur, je fais Mon constat, et demande juste si des personnes ont réellement subi des dégâts, et j'évoque mes énormes kilométrages pour exposer Ma situation, qui ne reflète ni les besoins, ni les envies, ni les obligations de chacun.

Vraiment, désolé de tes mots en réponses à ce poste, je ne cherche pas ici de "conflit" ou de "remontrance", je m'en excuse...


Je ne comprends pas le sens de ton propos, chacun fait ce qu'il veut..., tu n'as pas eu de souci, et ceux qui en ont eu sont rares, et alors..? Grand bien te fasse, mais pourquoi chercher à "éclairer" les gens, tu as vu la lumière quelque part, tu viens nous apporter la "bonne nouvelle"...?
Une chose demeure, Toyota n'autorise pas l'usage de E85 sur ses HSD, et cela constiturait un motif de refus de la garantie, ça c'est un fait clairement stipulé. La raison pour laquelle Toyota n'étend pas cette garantie, ce n'est pas pour embêter leurs clients, mais parce qu'ils ont réalisé les essais de validation de leurs voitures avec de l'essence, et pas de l'éthanol, et que par conséquent ils ne peuvent s'engager à propos de ce carburant. Maintenant, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je suppose que tu ne t'engages pas non plus à prendre en charge les réparations auxquelles pourraient faire face ceux qui, mettant de l'éthanol après t'avoir écouté, connaitraient un pépin moteur que Toyota refuserait de prendre en charge...
 

codemfr

Membre HybridLife Confirmé
17/8/17
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@Mister MMT Je suis d'accord, encore faut il que ce ne soit qu'une question, sans prosélytisme aucun... Or quand on se propose de m'éclairer et que l'on parle de pages de suppositions...., j'y vois quand même un peu plus que ça. Et comme le relève lexusdelta, 420 000km en 4 ans....

Méaculpa, 520000 et non 620000kms, je viens de revérifier...

En fait Taxi, et puis 2/3 fois par mois je retourne loin dans ma famille (Algésiras) en voiture car mon épouse ne peux prendre l'avion (raison médicale que je passerai).
Et le week-end, très souvent, des amis font des extra et me l'emprunte. Bref...

Navré de tes doutes et de ces de lexusdelta.


NOTA : j'ai beau regarder, ma question n'inclus pas de prosélytisme : à aucun moment je ne demande à qui que ce soit d'user et d'abuser de l'éthanol comme je le fais.....Ai-je manqué de précisions?
 
Dernière édition:

kartmansuper

Membre HybridLife Confirmé
26/11/17
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@codemfr

Merci pour ce retour...

Mon auris HSD tourne depuis 15 000 km (désolé, je suis un petit joueur à côté de toi) en 100% E85 sauf l'hiver où je mets entre 5 et 8l de E10 pour faciliter les démarrages...

Tes 520 000 km m'inquiètent...

Je ne suis pas près d'arriver au bout de ma toyota .

Quelle fiabilité incroyable !!

Je regrette juste de ne pas avoir connu cette marque plus tôt...
 
Dernière édition:

Ahoussin

Membre HybridLife Confirmé
1/2/19
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32850 km en Auris MC 136H Dynamic toujours en E85 à 100%,
Aujourd'hui 850km d'autoroute 128 km/h de moyenne
7,1l/100 consommation très satisfaisante.
Cordialement
 
M

Membre supprimé 1292

Salut @codemfr.
Très intéressé par ton sujet, impressionné par les quelques exemples cités, et plus encore par l'absence à ce jour de témoignage de quelque problème que ce soit, j'ai cru comprendre ton besoin d'être complètement rassuré avant d'adopter l'E85 sur une voiture neuve.
Je te souhaite donc de n'avoir aucun témoignage d'incident ou de panne, ce qui serait encourageant, mais comme tu l'auras certainement lu, cela ne te mettra jamais complètement à l'abri d'un problème et subsistera toujours le risque de te voir refuser, le cas échéant, l'application de la garantie constructeur durant la période de celle-ci.
En fait je me demande si zéro cas cela te suffira à prendre le risque , même nul.... ;)
 

FoLuxo

Silence, on roule !
Membre du personnel
30/6/14
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Luxembourg
Merci d’avoir lancé le sujet, je suis également intéressé par des retours concrets sur le sujet, au moins à titre de curiosité puisque je ne suis pas concerné. Mais ça permettra de factualiser un peu le sujet.
 

FREDO78

Fun Manager
29/12/17
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@codemfr,

Par curiosité, ton taxi combien d'heures par jour roule-t'il ? J'ai l'impression que tu dois le faire tourner quasiment non-stop. C'est justement sur ce type de conduite que j'avais lu quelques retours de problèmes moteurs. Apparemment tu y as échappé jusqu'à maintenant.

Sinon, pour Algeciras, ça me rappelle la route des vacances où on devait aller jusqu'à la Isla Verde (origine du nom de la ville).
 

aurone

Membre HybridLife Confirmé
13/7/15
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Mont de Marsan
Tu ne trouvera pas beaucoup de témoignages...Déjà, c'est très compliqué de faire un lien, ensuite, les statistiques de casse moteur de nos jours sont ridicules. Il y a peu de défaillances moteur au sens strict du terme. Donc en trouver une, sans même parler de E85, faudra se lever tôt ! On trouve surtout des pannes de périphériques.

Je ne m'épancherai pas sur ce carburant, je l'ai essayé et j'ai arrêté. Les économies ça ne fait pas tout selon moi. Ceux qui ne voient aucune différence, tant mieux pour eux :)
 

E85HSD

Membre HybridLife Confirmé
15/2/18
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J'ai une question, changement de batterie HT en 520.000 kms ?
 

codemfr

Membre HybridLife Confirmé
17/8/17
13
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39
Bonjour,

- 4 trains de pneus (je change chaque année)
- 2 jeux de disques avant
- 1 jeu de disque arrière
- batterie 25% de cellules bof-bof à la reprise
- siège conducteur changé 1 fois (confort et non casse)
- entretiens courants tout les 15000kms dito carnet toyota
- rien d'autre !
 

kartmansuper

Membre HybridLife Confirmé
26/11/17
602
226
690
49
2 jeux de disque avant !!!

On peut dire que tu as une conduite dynamique !!!

moi, je freine toujours sur la régénération et à 150 000 km mes disques sont comme neuf !!!
 

Astrix64

Membre HybridLife Confirmé
19/7/18
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C'est difficile de conclure comme cela, car dans le pire cas ils ont été changés à 110 000km et au mieux tous les 260 000km.
 

Mister MMT

Modérateur HybridLife
Membre du personnel
21/10/15
1 446
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690
70
Kehl
Note modération: Merci de ne pas égarer du sujet de cette discussion qui pose une question précise. Je ne m'attends pas à beaucoup de réponses.

Jan ;)