[Annonce] Essai vidéo - Mitsubishi Outlander PHEV (2019) : une petite rallonge

FREDO78

Fun Manager
29/12/17
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Le véhicule hybride rechargeable le plus vendu d'Europe, c'est bien lui. Le Mitsubishi Outlander PHEV fait figure de pionnier, et la marque japonaise compte bien garder son leadership avec une grosse mise à jour mécanique à l'occasion de ce restylage qui lui offre une rallonge d'autonomie en mode électrique.


Sommaire
Note
de la rédaction
15/20
Note
des propriétaires
16,5/20


En bref
54 km d'autonomie en mode électrique
A partir de 36 490 €
Recharge en 5,5 heures
100 000 ventes en Europe et 150 000 dans le monde, le Mitsubishi Outlander PHEV est une vraie réussite commerciale depuis son lancement en 2013. Et le mieux, dans tout ça, est que l'Europe est, de très loin, le premier marché de Mitsubishi pour ce type de produit, alors que la marque nippone est plutôt confidentielle sur les autres segments.
Mais que peut bien avoir un SUV vendu 50 000 € dans sa version haut de gamme pour séduire autant de monde ? Une motorisation hybride rechargeable efficace, et surtout la seule offre du genre chez les SUV de marques généralistes.





Et alors que le cycle WLTP oblige les Allemands (Mercedes, BMW ou Audi) à retirer temporairement les hybrides du catalogue, chez Mitsubishi, l'Outlander est déjà prêt.


Esthétiquement, rien ne change, ou presque. Quelques retouches ponctuelles sur les boucliers avant et arrière, les feux, le becquet ou encore l'arrivée de nouvelles jantes 18 pouces sont les seuls faits notoires de l'Outlander 2019. Une fois que l'on pénètre à bord, là encore, les changements ne sautent pas aux yeux puisque Mitsubishi a repris la présentation déjà connue en y ajoutant de nouveaux sièges en cuir matelassés (sur finition haute).


L'ergonomie n'est pas des plus réussie avec des boutons un peu partout, notamment derrière le volant, pour gérer l'affichage de l'ordinateur de bord (consommations, autonomie…), la désactivation de certaines aides ou encore la commande du coffre.

Avec l'abondance de boutons sur le volant, il faut parfois prendre un certain temps lorsque l'on n'est pas habitué à l'environnement de l'Outlander.


Un Outlander qui, s'il est accueillant pour les passagers arrière, présente un gros défaut : l'absence de GPS. Et c'est une absence totale, puisqu'il n'existe même pas en option ! Assez incroyable pour un véhicule facturé plus de 40 000 €, en moyenne, en 2018. Heureusement, l'Outlander dispose des systèmes Android Auto et Apple Carplay pour profiter du GPS du smartphone. Mais encore faut-il être dans une zone où l'on capte suffisamment bien le réseau mobile…

L'Outlander dispose, enfin, de deux prises 230V/1500 W qui permettent de brancher des appareils de puissance. Très utile pour ceux qui auraient besoin d'utiliser des outils ou encore si vous partez camper un week-end et que vous souhaitez avoir un branchement électrique en rase campagne.


Suite de l'article sur caradisiac.com https://www.caradisiac.com/essai-video-mitsubishi-outlander-phev-2019-une-petite-rallonge-170866.htm
 

Astrix64

Membre HybridLife Confirmé
19/7/18
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Après un GPS sur téléphone n'a pas la même précision que le GPS embarqué.
En effet suivant les modèles le GPS embarqué peut être équipé d'un gyroscope et être connecté sur le podomètre du véhicule. Ce qui fait que la cartographie se recadre bien plus précisément et entre les immeubles ou dans les tunnels le GPS sait toujours où est le véhicule.
 

Pulsar_76

Membre HybridLife Confirmé
1/3/18
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Mont Saint Aignan
Oui mais la, tu parle de système de guidage haut de gamme, c'est pas donné comme matos. Alors qu'un téléphone quasiment tout le monde en a un. Et fait confiance à Google pour savoir ou tu est précisément pour pouvoir t'abreuver de pub!!
 

Grigou

Membre HybridLife Confirmé
16/9/15
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Le GPS embarqué des "anciens" Outlander avait bien le gyroscope ce qui effectivement était bien intéressant dans les tunnels (mais au fait qu'est-ce que le podomètre d'une voiture ? il mesure son nombre de pas ? :mrgreen-48:).
Exit le GPS embarqué avec le MY 2019, mais pas tout à fait : c'est la cartographie qui a disparu, il y a toujours le récepteur ... et le gyroscope ? Va savoir ... ;)
Je déflore un tout petit morceau de mon papier, là ... Qui est terminé mais qu'il faut maintenant mettre en ligne ;)
 

Gdeon

Membre HybridLife Confirmé
16/9/18
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Exit le GPS embarqué avec le MY 2019, mais pas tout à fait : c'est la cartographie qui a disparu, il y a toujours le récepteur ... et le gyroscope ? Va savoir ... ;)

En Belgique, l'Outlander MY19 est livré avec GPS dès la version intermédiaire.

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