Salut...
320000, à peine rôdée !
Sérieusement j'espère que ma p4 pourra faire plus et toi aussi... J'ai fait 370000 avec une clio dci, elle tournait encore rond, sans grosse réparation aussi coûteuse qu'une batterie d'hybride (des pièces d'usures roulement, silent bloc, un cardan, l'alternateur à 350000, même pas d'embrayage ni le pot..). Si j'écoute les rumeurs concernant les réputations des marques je devrais faire 800000 avec la Toyota sinon c'est usurpé...
Sur ma p4 à 127000 j'ai le fameux problème de cliquetis en freinage regénératif, à part ça ras, rien remplacé à part les pneus, même pas les plaquettes.