Hybride ou Essence.... l'Etat ne nous aide pas

IDF95

Prius Plug-In
4/11/17
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Il semble que l'achat d'une Prius est économiquement pas raisonnable. Bon il faut voir que ce n'est pas vraiment dans la même catégorie que les véhicules présentés.
Tout de même, il serait temps de pousser à l'hybridation de notre parc automobile, comme on a pu le faire pour le diesel à une époque!

Un article intéressant, mais pas exact à mon goût... il y a plusieurs prix "gonflés" pour la Prius avec lesquels je ne peux pas être d'accord... assurance €997 ????? comme dirais une philosphe du petit écran Français, non mais allo quoi.......

http://info.economie.lefigaro.fr/co...ce=AM2&utm_medium=email&utm_campaign=Economie
 

Robinou

Conducteur Prius 4
22/3/18
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Angers
Salut IDF95,

Auparavant, il me semble que pour l'achat neuf d'une Toyota Yaris HSD, l’État offrait 2000€ de bonus écologique, mais vu son succès, elle n'est plus d’actualité...

Je suis d’accord avec toi la dessus, l’État ne nous aide pas autant qu'il le devrait, mais nous incite indirectement à nous tourner vers l'essence et l'électrique (augmentation du prix du gazole, malus écologique, Toyota qui ne sort plus de versions diesels pour ses nouveaux modèles...).
Personnellement j'ai choisis de faire le mélange des deux en me tournant vers l'hybride.

Cependant, vu les décisions politiques prises depuis quelques temps (augmentation du nombre de point de vérification du contrôle technique, LLD/LOA mise en avant...), hybride ou pas, tout le monde ne pourra plus forcément avoir sa propre voiture...Mais je m'égare o_O

Oui je trouve la Prius chère, et le prix de 997€ pour l'assurance doit sans doute être calculé pour un permis probatoire ! La voiture la plus abordable en hybride reste la Yaris et la Auris, pour moi en tout cas !
 

FREDO78

Fun Manager
29/12/17
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Ce tableau ne veut rien dire et je ne sais pas d'où ils sortent les chiffres pour la prius. De plus, pourquoi comparer des kilométrages différents selon les modèles ?
 
M

Membre supprimé 1292

Ce tableau n'est nullement comparatif, sinon débile et orienté.

La Prius est un véhicule de catégorie supérieure à la 308, me semble-t-il, qui devrait être mis en parallèle plutôt avec l'Auris.

Je préfère le tableau du prix de revient kilométrique établi par l'Argus pour le coût réel établi par des experts prenant en compte tous les éléments.

L'ACA a seulement pour objectif de faire pleurer leurs adhérents sur le coût de leur danseuse et faire râler ceux qui sont pourtant moins regardant sur certaines options qu'ils n'hésitent pas à budgétiser...
 

lexusdelta

Membre HybridLife Confirmé
1/3/15
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Clairement l'ACA n'est pas objectif...et c'est pas nouveau.
 

Pulsar_76

Membre HybridLife Confirmé
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Mont Saint Aignan
Clairement l'ACA n'est pas objectif...et c'est pas nouveau.

En quand on lit dans le même article, on comprend mieux que cette association est prête à favoriser certains de ses adhérents automobilistes
Le gouvernement veut en effet aligner les prix du diesel, sur ceux de l'essence. «Un délire fiscal dont l'automobiliste a fait les frais à chaque passage à la pompe» tance Didier Bollecker, le président de l'Automobile Club Association.
Avec un minimum de recherche d'information, on se rend compte que c'est la sous taxation du Gas-oil qui est un délire fiscal : ce fameux carburant a un coût de production légèrement supérieur à l'essence, mais les lobbys des transports associé à Peugeot ont bien œuvré obtenir pour ces détaxations il y a déjà longtemps et maintenant tout les constructeurs automobiles sont concernés, heureusement certains ont réagit. C'est ce qui m'a réconcilié avec Toyota et ses hybrides!:woot: