[Berline] Hyundai Ioniq Plugin : liste des essais presse et média

Ce que je retiens personnellement de ces infos c'est qu'il est bien dommage que la Ford C-Max SE Hybrid ne soit pas importée.
 
Pas mal, cet essai. Les sensations et la consommation ont l'air à l'avenant.
Mais une fois encore, peu semblent au courant que le thermique de cette Hyundai n'est pas un modèle en matière de rejets nocifs.
L'auteur paraît peu au fait de l'aérodynamisme. Il ignore apparemment qu'une longue berline sera plus facile à rendre aérodynamique qu'une voiture plus courte. Et la P4 a elle aussi un cx de 0,24, 0,25 pour la rechargeable, pas 0,26. Ça, c'était le chiffre de la P2.
Bizarre aussi cette justification de ne pas comparer cette Hyundai avec la GTE sous prétexte que la Golf est un peu plus courte. Cet article sent un peu l'amateurisme...