En fait, je me rends compte avec un niveau à bulle, que le fait de ne pas avoir mis l'appareil au niveau central du pare-brise me laisse détecter une très légère inclinaison dûe, sans doute, au commencement de courbure du pare-brise.
Ceci est peut-être suffisant pour que le système FCWS (alerte collision ) qui semble se servir de lignes verticales et horizontales comme celles d'un carré, ne fonctionne pas efficacement bien.
Je vais donc corriger cela.
Ceci est peut-être suffisant pour que le système FCWS (alerte collision ) qui semble se servir de lignes verticales et horizontales comme celles d'un carré, ne fonctionne pas efficacement bien.
Je vais donc corriger cela.