Inverseur HS sur Prius 3 ?

Grigou

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#21
Heureusement, oui ! ;)

Mais ma question est effectivement arrivée quand le problème était résolu, et je voulais vraiment savoir ce qu'était cet "inverseur" :)

Pour parfaire ta déjà excellente connaissance du français @Hortevin , je me sens obligé de préciser que ce n'était pas un débat littéraire mais un débat sémantique !
 

Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
#22
Et que coute le remplacement de cet onduleur-inverseur-convertisseur? Au cas où... Parce que Toyota-Belgique est très loin d'être aussi généreux que Toyota-France.
 

frg62

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#23
Il coûte 2.529,21 € TTC sur TOYOTA-PIECES.COM
Ce qui signifie encore plus cher chez un CC, et on n'a pas parlé de la MO pour le remplacer... :hungover:

Ceci dit, c'est un composant du système hybride, il est donc couvert pendant 8 ans.
 
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frg62

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#26
Pour être précis, c'est plus compliqué que cela : la garantie est passée à 5 ans sur la première année de la commercialisation de la P3, puis elle est revenue à 8 ans sur ce modèle.
Les premiers acheteurs ont pu alors acheter une extension à 8 ans (150 EUR de mémoire), ce que j'ai fait.
C'est à partir de l'Auris 2 qu'il me semble que la garantie est revenue à 5 ans à nouveau, et p-ê également sur la P3 MC.

Mais dans ce cas très précis, Toyota avait reconnu un problème (rare !) sur l'inverseur, pouvant entraîner sa destruction.
Et il avait mis en place une campagne de rappel, pour reprogrammer le système, afin d'éviter la casse.
Ce qui explique que Toyota Europe n'a pas discuté : un onduleur, déjà affaibli par ce problème avant la MAJ, peut lâcher prématurément par après.
Je pense donc que, même après la fin de la garantie sur le système hybride, cette pièce devrait être remplacée dans le cadre de la garantie des vices cachés, donc sans aucune participation du propriétaire.
 

Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
#27
Tu sais, mon problème de colonne de direction est aussi connu de la marque. Cela n'a pas empêché Toyota-Belgique de refuser la moindre prise en charge, même pas la plus petite réduction.
 

Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
#28
La garantie sur le hsd, ma P3 datant de janvier 2010, ne court que sur 5 ans ou 150.000 km, et donc, avec ses plus de 6 ans et ses 220.000 km... Et je ne me souviens pas de ce rappel sur l'inverseur.
 

frg62

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#29
Tu sais, mon problème de colonne de direction est aussi connu de la marque. Cela n'a pas empêché Toyota-Belgique de refuser la moindre prise en charge, même pas la plus petite réduction.
A la différence de Toyota France, Toyota Belgique est une société franchisée, qui n'appartient en rien au groupe Toyota.

Aussi, en cas de problème de ce type, je conseille le recommandé avec accusé de réception à Toyota Europe (à Zaventem), avec explication détaillée des faits, et argumentation de ton point de vue.

Ceci selon la bonne vieille règle qui dit que quand la réponse n'est pas satisfaisante, il faut s'adresser à l'échelon supérieur.
 
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frg62

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#31
La garantie sur le hsd, ma P3 datant de janvier 2010, ne court que sur 5 ans ou 150.000 km, et donc, avec ses plus de 6 ans et ses 220.000 km... Et je ne me souviens pas de ce rappel sur l'inverseur.
Ce rappel, de mémoire, doit déjà dater d'il y a 2 ans au moins.
Vu l'âge de ta voiture (la mienne est arrivée en avril 2010), elle y avait droit.
Je te conseille donc de t'adresser à ton CC, et de vérifier s'il a été effectué ou pas.
Ce dernier pourrait avoir profité d'un entretien pour le faire, sans nécessairement te le dire.
Ou bien tu as oublié qu'il te l'a dit en passant, pendant que tu étais plutôt concentré sur l'introduction de ton code PIN pour payer la douloureuse.. ;)

Et comme l'opération est totalement gratuite, il y a toutes les chances qu'elle n'apparaisse sur aucune facture.
D'ailleurs perso, à part le courrier postal (ordinaire) m'invitant à prendre RV, je n'ai reçu aucun document de mon CC.

Pour être bien clair, je le répète : même hors garantie, cette opération est totalement gratuite, parce qu'elle répond à un vice caché !!!
Et les dégâts qui surviendraient en conséquence de ce vice, devront obligatoirement être couverts, au titre de la garantie sur les vices cachés.
Cela ne dépend en rien des conditions contractuelles de Toyota, mais de la législation (belge en l’occurrence) !!!
 
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Lel

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Chaumont-Gistoux (Belgique)
#33
Merci frg62, mais j'en reviens toujours à mon soucis de direction: c'est bel et bien un vice caché connu de la marque, et pourtant Toyota refuse absolument toute intervention, malgré tous mes recours.
 
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parkerbol

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#34
Je confirme mais un inverseur et son coût peut valoir le passage au tribunal de proximité alors que la direction coûte moins de 250€ de réparation.
 

frg62

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#36
Disons que cela vaut de toute façon le coup/coût de tenter le recommandé avec AR à Toyota Europe.
Tu verras bien comment ils réagissent...
 
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